乘员

高铁的“减速玻璃”真的能减速吗？ 你是否听过这样的一个说法：高铁的玻璃和一般玻璃不同，因为它能够放慢窗外景观的移动速度，不至于让飞速而过的景物晃花乘客的眼。 但实际上，“减速玻璃”一词只是大家以讹传讹的错误叫法。所谓的“减速玻璃”其实就是一种夹层钢化玻璃，和大家平时在公交车和小轿车上看到的玻璃没有什么差别

正常行驶中玻璃的损坏大家见的并不少，但是车停在地下车库里，而天窗玻璃的破损让车主李先生怎么也想不明白，时候李先生也在保安的协助下查询了地下车库的监控录像，这个过程并没有异象发生。事后车主李先生给保险和4S店同事打了电话。 李先生表示提车时候没注意看天窗玻璃，回家六天发现天窗玻璃开裂了，还是从边角开始裂开的，与4S店进行沟通，店员挺负责，及时给上报了，但是时隔两个多月了，4S店依然没给到车主反馈信息，开裂位置随着李先生平时的使用逐步扩大，通过本站编辑联系后4S店人员进行了磨练，检测结果在隔日通告了车主李先生，检测结果为人为原因，不予更换

体重：不超过标准体重的20%，不低于标准体重的15%。 视力：陆勤人员：高中文化程度人员右眼裸眼视力不低于4.7，左眼裸眼视力不低于4.5;大学专科以上文化程度人员、在校大学生右眼裸眼视力不低于4.6，左眼裸眼视力不低于4.5。 坦克乘员、潜艇及水面舰艇人员：每眼裸眼视力不低于4.8;潜水员、空降兵、专机服务队女服务员、中央警卫团条件兵、公安警卫部队条件兵、特种部队条件兵(含海军陆战队队员)、北京卫戍区仪仗队队员：每眼裸眼视力不低于5.0

工信部首批道路机动车辆产品检验检测机构备案(汽车零部件公告检验机构资质) 国家认证认可监督管理委员会强制性产品实验室（3C）（摩托车乘员头盔） 中国国防科技工业实验室认可委员会认可实验室（DILAC） PONY武汉车附所是全国汽车标准化技术委员会车身附件分技术委员会的委员单位，同时还是中国汽车摩托车检测认证联盟的理事单位；具备CMA、CNAS、DILAC及工信部汽车零部件公告检验机构资质，是认监委指定强制性产品（CCC）检测实验室，先后获得中国机械工业联合会（CML）、中国质量认证中心（CQC）及中汽认证中心（CCAP）等政府主管部门及认证机构的认可和授权。

英国 Ariel Motor公司于本周发表了全新 Atom 3.5车款。搭载源自于 Atom V8与 Mugen车款的车身底盘、新避震器、以及新引擎支架将提供 Atom 3.5驾驶与乘员更舒适的道路乘坐感，同时在赛道上更佳的循迹与平衡性。 Atom 3.5标准车款搭载了一具拥有245匹马力的 Honda 2.0升 iVTEC自然进气4缸引擎

Polo是大众品牌旗下的一款小型掀背车，分为三门版和五门版，最新一代车型在2009年亮相，并在2014年推出过中期改款车型。我们从车迷世界Worldcarfans了解到，大众将携手Beats推出一款Polo Beats特别版车型，新车对外观和内饰进行了升级，并配有全新Beats音响系统。 从官图来看，大众全新Polo Beats特别版车型的整体线条与标准版车型保持一致，但使用了暗黑色保险杠和16英寸铝合金轮毂，更加符合年轻人的审美标准

日前，捷豹品牌设计总监Ian Callum在2015北美车展上透露，捷豹正在研发一种全新的车窗控制功能。在未来，车内乘员不再需要通过实体按钮来控制车窗，而仅需触摸车窗玻璃上的某特定区域，车窗就会自动升起或者是降下，进而进一步提升便捷性和行车安全性。捷豹表示，这项科技进入实际的投产时间不会太久

中新网9月4日电 据俄罗斯卫星网9月4日报道，俄罗斯航天业消息人士表示，能源火箭航天集团将检查所有存放在拜科努尔航天发射场和在莫斯科近郊科罗廖夫，处于生产状态的“联盟”和“进步”航天器是否存在钻孔痕迹。 [环球时报综合报道]俄罗斯国际空间站近日出现空气泄漏，舱压下降。宇航员对所有舱室进行了检查，发现与空间站对接的“联盟MS-09”飞船上有微小裂痕，飞船漏气的原因是封胶的钻孔

D1坦克（法语：Char D1）是法国于第二次世界大战前研发的一款轻型坦克，其继任者是D2坦克。 它装备了一门火力更强劲的47mm火炮，并配有同轴机枪。另外，因为安装了一台马力更足（74匹）的雷诺 25 CV发动机的缘故，最大速度可达到18千米/时

先前AutoNet汽车日报为读者报导过，随着FIAT已于2012年日内瓦车展中、推出了以都会小车500为基础开发的休旅版本车型500L，顾名思义其车名中的“L”代表〝Large〞的意思，在外观上也继续保有500的复古特征，不过FIAT针对500车系的开发计划并不仅此而已，并确定在2013年还会再推出加入越野元素的衍生跨界车型，如今也终于随着500L首度登陆北美的机会、以“500L Trekking”的名号于2012年洛杉矶车展中亮相！ 事实上，这款继500C、500 ABARTH与500L之后的第四款衍生车型，500L Trekking在车身造型设计自然会保留500系列特色的圆润复古造型，搭配前、后保杆也重新设计，尾灯的摆设也与500L有所差异，全车包围的黑色护板搭配新造型17吋铝圈，则更添休闲旷野气息，并借由放大至4140×1789×1660mm的车身尺码，加上面积达1.92平方米的全景天窗，也提供了更为宽敞的车内空间，而配备方面也导入了CHRYSLER所开发的Uconnect 5.0 多媒体车用系统与6.5吋液晶萤幕，提供车内乘员更多便利与娱乐性。 至于在动力系统方面，500L Trekking搭载了与500 Abarth相同的1.4L Multiair直四涡轮增压汽油引擎，可输出160hp最大马力与25.4kgm峰值扭力，搭配六速手排或六速DDCT双离合器自手排变速箱，采前轮驱动配置，不过如此一来也限制了其越野能力；另一方面，未来于欧规车型方面则可能搭载具备84hp最大马力的0.9L TwinAir双缸涡轮增压汽油引擎、以及最大马力为94hp的1.3 MultiJet II涡轮增压柴油引擎，且还有机会导入来自于新世代Panda的四轮驱动系统，而能够具备轻度越野能力。 在原厂计划中，500L与Trekking将在FIAT集团位于塞尔维亚Kragujevac厂区进行生产，并可能借此取代行之有年的Sedici车系，美规车型将在2013年中正式开卖，而其锁定的竞争对手自然就是同样融合复古气息与跨界元素的MINI Countryman，较小的尺码或许也更能得到死忠车迷的热爱