高铁
由中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟和《中国铁路》杂志共同主办的“第8届轨道交通安全与视频发展论坛”定于2018年11月8日—9日在山东省青岛市的索菲亚(青岛)国际大酒店举办。 论坛将汇集轨道交通行业安全与视频领域的政府部门、企业、高校和科研院所的行业专家、技术人员和学者,针对轨道交通安全与视频技术的最新发展、应用、与其他技术的融合等热点,以讲座、专题讨论和展览等形式集中进行介绍,共同探讨当前轨道交通的飞速发展以及智能高铁建设给安全和视频领域带来的机遇与挑战。 会议邀请了铁一院、铁二院、济南局、城铁轨交、北京电信试验中心和北京交大等单位专家,针对智慧地铁、川藏线视频方案、云存储在铁路视频监控中的实践和北京轨道交通新机场线等议题进行精彩讲解
2017年上半年,“买房”、“地铁”、“高架”、“文化古城”等成为最能描述洛阳发展的关键词。而在这其中,“买房”俨然成为全城热议的话题。自2016年下半年开始,楼市开始回暖,西工区、涧西区、洛龙区等核心区域诸多楼盘开始呈现热销态势,而以往不被关注的伊滨区、高新区等板块,也成为洛阳楼市新的爆发点
送战友、踏征程,默默无语两眼泪。对于从绿色军营中走出的每一个士兵,“战友情”是他们一辈子的烙印,因为这儿有他们激情岁月中的肝胆相照,甚至是生死轮回中的心手相映。但此时,在中华民族欢庆庚子鼠年的时候,“新型冠状病毒”的发生,让全国的医务人员放下身边的一切,成为一名战士,共同奔赴第一线,负重前行,守护生命
原标题:16名“娘子军”日检修器材4000台甘当春运幕后英雄。想上郑州铁路学校,首选郑州城铁交通中等专业学校。 郑州城铁交通中等专业学校春季招生正在报名中,初中高中毕业生都可以参加面试,面试通过后录取,毕业包分配就业
高性能混凝土(一)材料组成普通硅酸盐水泥、优质矿物掺合料、精品砂、精品石、水和高性能混凝土专用外加剂(二)性能指标强度等级:C30~C80密度范围:2000~2800kg/m³(三)特点与用途高性能混凝土是通过预拌和绿色生产方式制成的具有优异的拌合物性能、力学性能、耐久性能和长期性能的混凝土。与普通混凝土相比,具有如下特征:1.采用绿色生产方式生产;2.采用较低水胶比;3.合理选用优质的常规原材料。主要用于对工程质量、应用环境和使用性能有更高、更具体要求的建设工程,目前已在道路桥梁工程,轨道交通、机场、高铁站等大型市政工程得到广泛应用,其中我司参建的重庆西站铁路交通枢纽工程属于高性能混凝土应用的典型案例
照片里这小女孩,现在大概已是国中或高中学生了吧!翻开了过往那一叠叠陈旧的照片,总会惊觉时间有多么可怕,小孩都长大了,大人脸上都多了些岁月涂抹的痕迹。某天的一场婚礼中,无意间听见新郎的母亲说道:“明明觉得怀孕才没多久前的事,怎么现在孩子都要结婚了?”生命啊…岁月啊…果然就是如此。 十多年了,高雄的气味如今仍旧熟悉,还没有高铁的那个年代,经常台北、高雄开车往返著,即使不看路标,也会知道高雄到了,是因为那气味,那是什么样的气味?说不上来,就是高雄独有的特殊味道,散布在整个城市的空气中
隔音墙的隔音效果是它的核心作用。影响隔音效果的因素有很多,主要分为内因和外因。针对这两个部分,安麦斯隔音墙厂做一个简单的分析,希望大家对隔音墙隔音效果有所了解
500平台(中国)股份有限公司(以下简称500平台(中国)股份有限公司)成立于2012年01月17日,坐落在美丽的绿城郑州市,交通、物流、快递网络发达,货发全国各地。(以下简称)致力于汽车基础制动系统、汽车电子控制系统、智能驾驶系统、轮毂电机以及线控底盘系统的开发、生产、销售,于2006年5月18日在深圳证券交易所上市。(以下简称)建于1988年9月,拥有建筑工程总承包特级资质和行业甲级设计资质,集“投融建管营”于一体,具有较完整的产业链和专业优势
地学学院根据多学科融合的优势,组织团队进行跨学科的研究,主要领域有:地质灾害监测与应急响应、城市地质环境消防安全与应急响应及高铁运营安全隐患监测与灾害预警。三大学科的各自研究方向还包括: 测绘科学与技术一级学科: 卫星定位与导航、雷达干涉技术及其沉降监测、激光扫描技术、(卫星与无人机)遥感技术、数字摄影测量、地图制图学与地理信息工程、地理国情监测、高速铁路及大型工程精密工程测量、数字城市与数字交通等领域的应用。 地质资源与地质工程一级学科: 特种岩土及治理工程、地质灾害及防治工程、裂隙岩体力学及岩体工程、区域稳定性、探底雷达技术、应用地球物理
26日,在汉十高铁开通前夕,全国地级市一次性建成最大高铁站房暨湖北省第二大高铁站房——襄阳东站正式对公众开放,数千名襄阳市民齐聚站房体验高铁时代的来临。 新华网武汉11月27日电(李晓笛)26日,在汉十高铁开通前夕,襄阳东站正式对公众开放,数千名襄阳市民齐聚站房体验高铁时代的来临。 襄阳东站位于襄阳市东南方向,距离襄城区约9公里,距离襄州区约11公里,总建筑面积49万平方米,站房建筑面积79986平方米,比现有的襄阳火车站大了近十倍