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“FIA Gran Turismo Championships”官方合作车厂Toyota GAZOO Racing宣布Scapes全球大赛“GR Yaris成就梦想”在11月13日开始,当天还有“GR Yaris计时争夺赛”一同开跑。 参加这项摄影大赛的玩家需要在《Gran Turismo Sport》购买GR Yaris,并以“GR Yaris成就梦想”为主题拍摄Scapes照片。照片可透过Twitter提交,并附上简短字句描述你想达成的梦想
据外媒报道,丰田(Toyota)汽车集团的第二大成员爱信(Aisin)集团发现了以最小成本为自动变速箱开发电动机混合动力系统的方法,设计出了单电机混合动力系统,以适应变矩器在变速箱总成中的位置。 该装置初期将用于前轮驱动的、配置了8速自动变速箱的汽车。据了解,新型混合动力模型将逐步替代公司生产的8速变速箱,到2025年,新型混合动力模型将占总传动销售额(除手动变速箱)的10%左右,预计将增长至近1500万台
Mercedes-Benz Malaysia的Dream Cars系列即将迎来中型豪华两门轿跑 - C238 E-Class Coupe!目前为止,MBM并未向媒体披露具体细节,但是可以预见的是E200和E300会是主打车型。 Infiniti Q60轿跑终于登场 2升涡轮版要价30.9万! 这辆当年在2013年东京车展亮相的双门跑车本为Nissan用来应付Toyota 86还有Mazda MX-5的车款,在当普遍被当成‘飞机’Silvia S16的继承者。很可惜的是,Nissan并不打算把这辆小轿跑投产
根据美国CarsDirect网站的讯息指出,2019年式Toyota Prius AWD-e LE四驱车款的售价将由27300美元(约84万元新台币)起跳。相较之下,前驱版Toyota Prius LE的售价就便宜了1400美元(约4.3万元新台币),高一阶的Prius AWD-e XLE四驱车款售价将由29740美元(约91.5万元新台币)起跳,比前驱版Prius XLE贵1000美元(约3.8万元新台币)。 2019年式Toyota Prius AWD-e车款额外搭载了一具装置于后轴上负责驱动后轮的电动马达,透过镍氢电池提供动力,AWD-e电动马达将根据路况自行切换作动,而马达最高速度为每小时69公里
一生人不知道会遇到几次世界性的大灾难。希望这次的新冠肺炎是我们唯一的一次吧! 因为这次疫情的关系,政府实施了行动管制令。第一阶段从三月十八号到三月三十一号
Subaru(速霸陆)正式宣布推出第一款Plug-in Hybrid插电式混合动力车-2019 Crosstrek Hybrid(XV),这个车型将于2018年的年底前进入美国市场贩售。 Subari将他们的Plug-in Hybrid插电式混合动力车简称为Hybrid,就像Chrysler(克莱斯勒)Pacifica Hybrid一样。当然,这会让人有些混乱,因为Crosstrek Hybrid已经存在了好几年,它是采用传统Hybrid混合动力系统,而不是插电式混合动力系统
适合环岛旅游、家庭旅游、商务接驳,在包车旅游服务中,旅客人数5~9人,通常安排九人座车,座位相当舒适,即使在长途旅程也能相当放松。车上有环绕声卡啦OK供乘客 以兼具霸气与动感的崭新外观,树立奢华美学的设计典范。首先,在车头部分,水箱护罩赋予全新阶梯形切面设计,同时,导入更具科技感的Bi-Beam头灯、光条式日行灯及序列式方向灯,造型更加先进锐利,高级感浑然天成
图为:和泰汽车苏纯兴总经理(左)与国瑞汽车林永裕总经理(右)于SIENTA小改款发表会合影。 2019年改款的ALTIS、RAV4持续蝉**产车与进口车双料冠军;LEXUS则以2万2295台再创市场新高,其中NX、UX、RX三款SUV主力车系也抢进豪华车TOP5名次里,而HINO大型商用车的贩卖成绩也达成市场10连霸! 展望2020年,受贸易战、民间消费动能、汰旧换新政策最后一年等因素影响,和泰汽车总经理苏纯兴说:“我看不到市场不好的理由。”,和泰汽车预估2020年汽车市场规模要比去年成长,可望来到45万台
HINO大型商用车台湾总代理和泰汽车,将于2013年9月30日起,于全台HINO服务维修据点提供大型商用车车主eTag免费安装服务,成为第一个导入大型商用车eTag免费安装服务之汽车品牌。 HINO秉持服务大众之精神,使更多车主感受eTag之便利性,将提供TOYOTA Coaster/Dyna及HINO大型商用车车主eTag免费安装服务,车主可于全台HINO服务维修据点接受专人服务,完成eTag检测、黏贴及首次储值作业。 由于年底国道将开始实施计程收费,eTag将改为有费安装,HINO贴心提醒各车主善用‘全民ETC方案’,于计程收费前至全台HINO服务维修据点,享受eTag免费安装服务
在2012年以第二名完赛的Mitsubishi电动赛车当时的胜利依然令人印象深刻。 身为2013 Pikes Peak国际爬山赛的主要赞助单位,这间日本车厂今年当然想要彰显一下自身的赛车,在下方影片中也可以看到Mitsubishi为了今年的成绩对参赛的赛车做了什么改变,基本上就是更强的动力输出、更多的下压力。 要赢得今年的赛事绝对是件不容易的事情,有更多的挑战者加入,尤其是去年曾经赢得电动车组别冠军的Toyota赛车
