加租

集运市场在去年12月开始运价周周调涨，推动万海航运12月单月营收和2020年全年营收双双创下新高。 1月11日，万海航运披露，去年12月单月营收达到新台币116.08亿元（约合人民币26.77）亿元，首次突破百亿大关改写历史新高，同比增长75.71%，环比增长32.66%。2020年全年，万海航运营收822.65亿元（约合人民币189.75亿元），同比增长12.77%，首次突破新台币800亿元，同样创下历史新高

今天的温度接近38度，你以为你已经很热吗？在石硖尾街市，原先是有冷气的设计，空间比较密实，但是图中可见的冷气管已经长期没有冷气供应，但是房署没有维修，还加租。这个街市真的是生人勿近。我在街市游走了十几分钟，发现外面比内部可凉快，因为内部是不通风，只是有数部的风扇吹着，在38度日子没有良好通风或冷气会令到人们增加中暑的机会

运输及房屋局局长陈帆表示，会向房委会资助房屋小组建议，提供两个月的公屋租金宽免。 立法会房屋事务委员会主席柯创盛说，当局的建议是回应公屋逆市加租情况，房委会的租金检讨机制未能反映社会状况。 铅水风波愈演愈烈，运输及房屋局局长张炳良表示，政府将会为铅水超标的启晴村、葵联村二期及荣昌村逾8千住户安装除铅滤水器，以减轻受影响居民日常生活的不便

大幅缩减停车场的月租“固定车位”数量，改以“浮动车位”取代，令月租车主须与时租车主“争位泊” 领展目前拥有及管理约76000个泊车位，当中绝大部分位于公共屋邨及居屋屋苑范围内，性质如同屋邨生活设施，故应以服务公屋及居屋居民为主。 不过，民建联接到大批月租车主投诉，指领展大幅缩减停车场的月租“固定车位”数量，改以“浮动车位”取代，令月租车主须与时租车主“争位泊”，为他们带来诸多不便。但同时间，部分屋邨摩托车位虽然严重不足，但领展却拒绝将长期空置的私家车位改作摩托车位，变相浪费资源及成为日后车场加租的借口

政府规管分间单位租赁的《2021年业主与租客（综合）（修订）条例》、即㓥房租管条例，本月22日生效，按条例规定，租客与业主签订标准合约，租客享有4年租住权保障，业主续租时加租幅度不可超出10%。 政府发言人称，根据新例，分间单位租赁的规管周期，须由连续两项规管租赁组成，租期两年；分间单位首期租赁的租客有权获授予次期租赁，享有4年租住权保障，租期内租金不得上调；次期租赁租金加幅不得高于差估署全港性租金指数相关期间的百分率变动，上限为10%，条例订明，业主不得向租客滥收杂费或指明公用设施及服务。 发言人又说，差估署将负责条例执行工作，该署成立的新小组会协助公众认识规管制度、处理查询、就租务事宜提供免费咨询及调解服务、在新法例实施后发布申报的㓥房租金资料，以及采取适当执法行动；政府已委托非政府机构设立6支区域服务队，协助差估署在地区层面宣传新例，并处理一般查询

就㓥房租管研究工作小组今日汇报视察㓥房及与团体交流工作进度，提及部分业主向㓥房住户征收额外水费电费，额外征收水费是犯法一事，现阶段希望透过现有机制改善。民建联一直要求当局落实㓥房租管，立法会议员郑泳舜称，我们过去收到不少相关滥收水电费的投诉，要求水务署等机构正视及处理投诉，但欠缺成效，民建联认为最可行方法，是落实㓥房租管政策及修改相关条例，遏止滥收水电费问题。 小组主席指出，发现大部分㓥房都没有订立租约，有部分业主额外征收水费电费事宜

【市区基层文青街道大灭绝　油旺全区重建推土机北上杀到深水埗】 发布时间：2023年2月12日　#深水埗重建 #市建局 #市区重建 #城市规划 市区重建局又在放假时候发文，公布将深水埗一整片130公顷市区㓥房户栖息地纳入新的“深水埗重建研究”，意味着市建局即将会继清拆九龙城旧区计划、油旺全区重建研究之外，再进一步杀入市区基层核心生活区，转化成发展商未来的土地储备。根据最新统计处资料，研究范围将会有上10万人直接间接受潜在影响。 整个重建研究区域幅员广阔，由长沙湾兴华街以南到太子界限街以北，有一定人流或发展定位的大南街、鸭寮街已经被率先“点名”如何被强行重建/活化，就连深水埗主教山配水库都成为重建概念，染指周边地区作重建收楼

领展近年不断拆售商场、街市、停车场，谋取暴利。而新业主利字当头，不仅大幅加租，踢走小店，就连社福机构、医疗诊所也不放过！ 工党赵恩来联同其他友好，会见运输及房屋局副局长苏伟文，要求政府回购领展拆售商场，引进“社区影响评估”确保公屋商场发展符合居民生活需要。 追击领展首席执行官王国龙！ **领展变卖资产，要求政府回购领展！ 工党赵恩来参与民主党派联合行动，追击领展首席执行官王国龙，要求停止变卖拆售公屋商场、停车场，保障基层居民生活！ 领展十年，公屋商场百物腾贵，小商户不是要挨贵租，便是被逐出公屋商场，生活艰苦

相信所有创业者也会听过“90%新企业会在五年内倒闭”这句说话，坊间对这90％创业失败的原因有很多解释，主要集中于业务内部问题，例如经营模式，市场研究等。但有数个原因甚少有人提出，而且问题并非由业务内部引起，而且出现的机会率十分高，应加倍注意。 第一个问题是商户在业务中期才发现该品牌已有近似注册，不能长久使用，需要更改名称，令部分产品或宣传需重做，加重成本及延误品牌发展

民建联乐见运房局接纳早前民建联及各民间团体的意见，提出的新措施，于今日（13日）就《2021年业主与租客(综合) (修订)条例草案》向立法会提交最新修正案。 最新文件指出，政府将订续租时的加租上限，由15%修改至10%。民建联认为新的安排从善如流是顺应民意的做法，对此表示欢迎，并相信此做法能进一步保障议价能力较低的基层住户，让他们得到基本住屋权的保障