货运量

公司发布2019年一季报:归属净利6.87元同比增长280% 财务数据:报告期内实现营业收入350.75亿元同比增长59.99%实现归母净利润为6.87亿元同比增长280.02%扣非归母净利润为5.43亿元同比增长261.65%。非经常损益科目为1.45亿元政府补助0.64亿元公允价值变动损益1.88亿元。经营数据:1)运价表现:Q1集运CCFI均值为852点同比提升4.5%欧线美线运价表现延续了18Q4以来的回暖趋势

最新统计数据显示，今年1月至7月，郑州—卢森堡货运航线已累计执飞航班322班，较去年同期增加49班，贡献货物吞吐量5.69万吨，同比增长约37.11%，通航点增加至15个。 早在2013年，河南省便与卢森堡“牵手”，开启了“空中丝绸之路”新旅程。“建设郑州—卢森堡‘空中丝绸之路’，需要突破点对点的局限

11月25日，由一公司、机电公司承担施工任务的大藤峡水利枢纽船闸下闸首右扇人字门背拉杆预应力施工（即背拉杆张拉）完成，这是继11月21日下闸首左扇人字门背拉杆预应力施工完成后实现的又一重要节点，至此“天下第一门”背拉杆预应力施工全部完成，为大藤峡船闸2020年3月底实现通航目标定了基础。 大藤峡水利枢纽工程船闸下闸首人字门创造了多项新的世界纪录：闸门由两扇人字门组成，每扇人字门高47.5米，相当于16层楼房的高度，比三峡单级闸门还高出9米；单扇门面积比两个篮球场还大，重达1295吨，比三峡单扇门重435吨，是名副其实的“天下第一门”。每扇闸门设置三层背拉杆，每层设三根主拉杆和两根副拉杆，两扇门共计30根背拉杆，是国内3000吨级人字闸门首次使用三层背拉杆的通航工程，技术难度之大超过三峡船闸人字门背拉杆预应力施工