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[本网记者4月12日讯]港铁可加可减机制被批评为只加不减，早前港府要求港铁提早一年，即明年检讨机制，港铁主席马时亨认为大部分市民对可加可减机制认识不足，但表明会尽快召开董事会，商讨港府的建议。 “可加可减”改坏名 可加可减机制本应叫做票价调整机制，原意是省却每次调整票价时繁复的行政手续。马时亨解释，票价与香港通胀挂勾，过去数年票价的升幅低于通胀水平，故加价属合理范围

在2016年4月12日 (二) 18:09所做的修订版本 (检视源代码) 小 (新页面: [本网记者4月12日讯]港铁可加可减机制被人批评只加不减，港府要求港铁提早一年，即明年检讨机制，港铁主席马时亨指批评因大部分市民对…) 在2016年4月15日 (五) 01:31的当前修订版本 (检视源代码) [本网记者4月12日讯]港铁可加可减机制被人批评只加不减，港府要求港铁提早一年，即明年检讨机制，港铁主席马时亨指批评因大部分市民对可加可减机制认识不足，但表明会尽快召开董事会，商讨港府的建议。 [本网记者4月12日讯]港铁可加可减机制被批评为只加不减，早前港府要求港铁提早一年，即明年检讨机制，港铁主席马时亨认为大部分市民对可加可减机制认识不足，但表明会尽快召开董事会，商讨港府的建议。 可加可减机制本应叫做票价调整机制，原意是省却每次调整票价时繁复的行政手续