喷油量

产品描述：高压共轨电控柴油机燃油喷射系统由电控喷油器、高压喷油泵、共轨管、控制单元以及各种传感器组成。适用于卡车、客车、轻型商用车辆等等，在降耗、降噪、降低排放、提高舒适性等方面与传统喷油器及喷油嘴方面相比有着质的突变，高压共轨燃油喷射系统将逐步取代传统燃油喷射系统。 高压共轨电控柴油机燃油喷射系统由电控喷油器、高压喷油泵、共轨管、控制单元以及各种传感器 组成

喷油泵是柴油车内的重要组成部分。喷油泵总成一般是由喷油泵、调速电机等部件组成的一个整体。其中，调速电机是保证柴油机低速档运转速的限制，保证转速

为纺织、水泥、玻璃行业专门打造的——Kaitec 50Hz 0.3Mpa低压螺杆空气压缩机。 当您的用气压力为0.2--0.5Mpa时，选用常规的0.7Mpa空气压缩机将造成巨大的电力浪费，选用低压螺杆空气压缩机在同样的电机功率下可以大幅度增加压缩空气的产气量，相应地，您可以-----省电20-50%。 如果您购买0.7Mpa的机器，而实际使用压力0.3Mpa的话，它的工作过程通常是这样的：螺杆主机先将空气压缩到0.7Mpa，再通过减压阀等途径将压力减到0.3Mpa使用

空气流量传感器是测定吸入发动机的空气流量的传感器。电子控制汽油喷射发动流量传感器机为了在各种运转工况下都能获得浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算（控制）喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常

产品描述：高压共轨电控柴油机燃油喷射系统由电控喷油器、高压喷油泵、共轨管、控制单元以及各种传感器组成。适用于卡车、客车、轻型商用车辆等等，在降耗、降噪、降低排放、提高舒适性等方面与传统喷油器及喷油嘴方面相比有着质的突变，高压共轨燃油喷射系统将逐步取代传统燃油喷射系统。 高压共轨电控柴油机燃油喷射系统由电控喷油器、高压喷油泵、共轨管、控制单元以及各种传感器组成

有生产就会有消耗，消耗的产品的产品就会被丢弃，俗称垃圾。这些垃圾随后都会有专业人士开着垃圾车把它们装走，然后到固定的地点就焚烧或者掩埋。但是装运垃圾的垃圾车也会出一些故障

合理控制混合料的温度是沥青搅拌机正常生产的基本条件之一，而燃料的质量如何也会影响混合物的温度。例如，燃料质量差，热值低，燃烧不够，会导致加热不稳定，低温，燃烧后还会产生大量残留物，影响混合料的质量。如果粘度较大，则点火困难，温度不易控制

MTU系列环保型大功率机组，选用喻家户晓的德国戴姆勒·克莱斯勒（奔驰）MTU电子喷射柴油发动机来成套。MTU的历史可追溯到十八世纪机械化时代。而今，秉承优良传统的MTU始终以其无可比拟的先进技术站在世界发动机生产商的前列

所谓柴油发电机组积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物，在柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。大量的积炭会对柴油发电机组的性能造成一定的影响，其终的表现是：使柴油和机油燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。下面由星光小编给大家分享下柴油发电机组产生积碳的六大主要原因

所谓柴油发电机组积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物，在柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。大量的积炭会对柴油发电机组的性能造成一定的影响，其终的表现是：使柴油和机油燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。下面由星光小编给大家分享下柴油发电机组产生积碳的六大主要原因