1993年至现在主要从事柴油机燃烧系统设计及控制策略方面的研

1993年至现在主要从事柴油机燃烧系统设计及控制策略方面的研究，提出了直喷柴油机燃烧系统设计评价方法，先后为企业成功开发2.5TC、2.0TC型高压共轨柴油机燃烧系统，完成台架标定，为企业新产品开发做出贡献。

累计发表学术论文60余篇，发表编（译）著5部，参编“十五”国家级规划教材1部。

1）提出直喷柴油机燃烧系统评价与设计方法，直接应用于企业的新产品开发；

2）提出缸内直喷稀薄燃烧CNG发动机火焰传播机理；

3）验证直喷柴油机快速NO生成条件，完善压燃式发动机NO的生成机理。

1、缸内直喷CNG发动机喷射方式对火焰传播特性及性能的影响，内燃机学报，2012.10

2、高压共轨直喷式柴油机混合气浓度场对快速NO生成影响的研究，内燃机工程，2012.6

3、高压共轨喷射系统参数对柴油机性能影响的研究，内燃机工程，2012.4

4、CNG缸内直喷发动机稀薄燃烧火焰传播过程影响因素的研究，汽车工程，2011.10

5、缩口燃烧室中气流特性与燃油喷雾匹配对柴油机燃烧及排放的影响，royal88学报（工学版），2011.6

6、影响2.4L汽油机噪声及其频谱特性因素的分析，噪声与振动控制，2011.4

7、基于牵引力需求的车用高压共轨柴油机喷油量控制方法研究，汽车工程，2010.10

8、高压共轨缩口直喷柴油机轨压的优化匹配，内燃机工程，2010.2

9、高压共轨直喷柴油机缩口燃烧室内混合气形成的多维数值研究，royal88学报（工学版），2010.4

10、SUV车传动系与高压共轨柴油机的匹配研究，汽车工程，2008.10