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1993年至现在主要从事柴油机燃烧系统设计及控制策略方面的研究，提出了直喷柴油机燃烧系统设计评价方法，先后为企业成功开发2.5TC、2.0TC型高压共轨柴油机燃烧系统，完成台架标定，为企业新产品开发做出贡献。 累计发表学术论文60余篇，发表编（译）著5部，参编“十五”国家级规划教材1部。 1）提出直喷柴油机燃烧系统评价与设计方法，直接应用于企业的新产品开发； 2）提出缸内直喷稀薄燃烧CNG发动机火焰传播机理； 3）验证直喷柴油机快速NO生成条件，完善压燃式发动机NO的生成机理

主要从事汽车传动理论与控制的研究工作，拥有控制理论与控制工程专业和机械工程专业两个博士学位。 主讲车辆工程专业本科生课程《车载网络技术》、硕士生课程《现代控制理论基础》、博士生课程《现代控制理论》，以及控制理论与控制工程专业硕士生课程《汽车动力学》和《汽车电子控制》。 负责国家自然科学基金青年基金项目、国家自然科学基金面上项目、吉林省科技支撑重大专项、以及一汽技术中心、吉利汽车研究院等企业的合作研究项目