车用

我企业玉柴发电机组选用广西玉柴生产研制的柴油发动机来成套。我企业作为玉柴发电机生产商，所生产的玉柴柴油发电机组具有震动小、噪声低、可靠性高、排放低、配件易购和使用寿命长等特点。 玉柴前身“玉林泉塘工业社”于1951年成立

（2023年第3号） 根据国家发展改革委门户网站“新闻动态－－新闻发布”公布的成品油调价信息，自2023年2月3日24时起，山西省内汽、柴油价格（标准品）每吨分别上调210元和200元（具体价格见附表）。98号汽油价格，按照《国家发改委关于降低国内成品油价格的通知》（发改电［2015］10号）规定，由成品油生产经营企业根据市场情况自主制定具体价格。普通柴油（标准品）最高零售价格按照同阶段标准的车用柴油价格确定

定期的技术检查，是指气瓶在使用过程中，每隔一定时间对气瓶(包括瓶阀和超压放气装置)进行必要检查和必要试验的一种技术手段，其目的是尽早发现气瓶存在的缺陷，防止在运 定期的技术检查，是指气瓶在使用过程中，每隔一定时间对气瓶(包括瓶阀和超压放气装置)进行必要检查和必要试验的一种技术手段，呼吸气瓶检验其目的是尽早发现气瓶存在的缺陷，防止在运输和使用过程中发生事故。 瓶内气体是易燃易爆物品。气瓶在使用过程中，经常受到使用环境的影响，其中一些气体对金属有腐蚀作用，和在反复充气疲劳的影响下，气瓶的安全性能会随着使用年限的增加而日益下降

武震宇，中国科学院上海微系统与信息技术研究所研究员，博士生导师。本科毕业于山东大学，在德国乌尔姆大学取得硕士和博士学位，曾在德国博世公司传感器研发部任研发工程师、项目经理，负责MEMS传感器芯片微纳加工工艺，开发并交付多种车用、智能手机用芯片。于2018年10月加入中国科学院上海微系统与信息技术研究所

我院作为全省最大的综合技术机构，承担多类产品的自愿性认证检验、国家强制性产品认证检验、能效标识检验，以及国家抽查、风险监测等法定检验任务，同时我们一心致力于帮助企业提升产品质量，提供原辅材料的选用测试、产品生产过程检验、产品出厂检验、产品型式检验、快速检测等整套检测解决方案。 我院的检验能力涉及食品、电器、石化、节能、消防、建筑工程与建材、装饰装修材料、机械、包装、材料分析、土壤、农产品等领域的100多门类；覆盖6300多种产品，是11类产品CCC认证检验、22种产品节能认证检验、14种产品能效标识能源效率检验、4种产品水效标识检验的承检机构，并获批自愿性产品认证、绿色产品认证、绿色建材产品认证等多项认证资质。山东省产品质量司法鉴定中心也设在我院

世界各个领域都在提倡环保，节能，提倡每个人做低碳族。舍佛勒集团看到了中国商用车市场提倡将本和减排的前景，舍弗勒开发出了FAG免维护卡车轮毂轴承单元。下面就跟小编我一起了解一下什么是FAG免维护卡车轮毂轴承单元吧

台北车用电子商机推动办公室(TCPO)表示，该机构针对将参与八月下旬“2007台北汽电展”之日本买家所作的调查，日本买主除了对便携式导航设备(PND)有兴趣之外，多家日商也希望TCPO代为找寻数家车用导航主机系统(In-Car Navigation System)设备供应厂商，以便能因应中国、印度等亚洲汽车销售成长区域的车用导航主机平价化需求。 TCPO指出，有日本知名汽车音响设备公司采购人员表示，车用导航系统在日本，不管是硬件、软件甚至是智慧导航服务，都是相当成熟的产品，日商只要进行图资的本地化，外销至亚洲其他区域不太是问题。但由于日本当地车用导航主机系统成品售价大多落在20~40万日币之间，因此套件设备成本也不低；若以日本现有设计产品直接进军亚洲地区而言，成品价格势必偏高，失去竞争力，所以日本买主才会希望寻找价格合理且功能完整的车用导航主机系统供应商

学院设有特种车辆研究所、汽车研究所、振动与噪声控制研究所、电动车辆工程技术中心、发动机研究所、动力系统工程研究所、流体机械工程研究所、叶轮机械与增压技术研究所、热能工程研究所、先进加工研究所、微小型制造研究所、数字化制造研究所、工业工程研究所、激光微纳制造研究所、检测与控制研究所、机电系统与装备研究所等16个研究所及技术中心，同时设有制图教研室和机械设计教研室等2个教研室。经过多年发展建设，形成了8个特色鲜明、享有较高学术声誉的研究方向： （1）现代车辆理论与技术：重点研究车辆系统理论与集成、车辆系统动力学、车辆仿真、车辆NVH、车辆可靠性理论、车辆新型传动系统理论与技术等。在车辆综合传动、液力传动、大功率液压传动、机电复合传动、车辆悬挂等技术方面达到国际先进水平

滤清器是一个供不应求的行业，其生产能力远远跟不上需求量的增长速度。就外资品牌而言，全球市场的繁荣使得特雷克斯-德马格、利勃海尔、马尼托瓦克等生产企业的销售量增长约40%，但由于滤清器身都是按订单生产的，与主机配套的零部件也是按订单出货，加之受制造商自身产能的影响，供货周期延长是不可避免的。生产能力的不足和关键零部件的短缺困扰着制造商和用户

加氢三分钟，续航700公里，真正实现零排放……近年来，作为新能源汽车的主要技术路径之一，“氢汽车”正带给人们无穷的想象空间。 前不久，我国金属双极板水冷电堆技术取得重要突破。北京嘉清新能源科技有限公司依托清华大学毛宗强技术团队，成功研发出40千瓦车用金属双极板水冷电堆产品