船东
海洋网联船务代理（中国）有限公司由日本邮船、商船三井、川崎汽船三家日本船公司共同组建，业务将涉及揽货、缮制、签发提单，收取和汇寄运费、签定服务合同等。总部设在中国上海，后续将把现有三大日本船公司在上海，青岛、天津、大连、宁波、南京、深圳、厦门等多个城市的分支机构并入。 值得特别注意（可能令业界比较出乎意料）的是，这家新成立的公司股东不仅仅有三大日本船公司，竟然还包含四家中国公司！ 主要股东除了地球人都知道的三家日本船公司，还包含： 其中三家日本船东在新加坡成立的Ocean Network Express Pte.Ltd 所占股份为高达98%，其它四家中国企业所占股份为2%
两坞次的4艘8.2万吨散货船分别为希腊船东Prodigy及Iolcos建造，该系列船是第四代8.2万吨散货船，总长229米，型宽32.26米，型深20.35米，结构吃水14.5米，入级LR船级社，满足TierⅢ的排放要求，新老巴拿马运河均可通行，结构设计满足最新的HCSR-2021要求，具有绿色、环保、节能、安全等特点。 进入12月以来，扬州中远海运重工已连续完成多个重要生产节点。公司全体干部职工紧盯任务线表，以奋进姿态全力冲刺，坚决打好全年造船生产“攻坚战”“收官战”，同时推动明年工作起好步、开新局
1、能够根据技术规格书及船东需求完成新船型开发； 2、能够独立完成舾装专业所有图纸和技术文件的设计绘制、校对、审核，确保技术指标的先进性； 3、能够独立完成舾装设备的订货和技术协议的签署工作； 4、参与解决所负责项目设计过程中出现的主要问题； 5、确保本专业所有外发图纸在技术上满足技术规格书、规范、公约、船旗国相关法规等的要求； 6、认真完成领导安排的其他工作任务。 1、专科及以上学历，船舶设计相关专业（工作能力突出者，可免除在学历上的要求）； 2、大专以上学历6年专业工作经历，或本科以上学历4年以上专业工作经历； 3、熟悉公司产品设计的工作流程、设计原理； 4、了解船级社规范、各国际公约、国家标准、国家主管部门法规以及最新的修改通报； 5、掌握舾装专业涉及的主要设备、系统的工作原理、配置选型计算、设计技术和方法等，熟悉国内主要厂家相关设备的特点； 6、较强的独立思考能力，对于设计方案能够深入思考和不断优化； 7、较强的英语读写能力、基本的英语口语表达能力；熟悉电脑操作，熟悉AutoCAD等软件。
9月7日，“雪龙”号科学考察破冰船完成86天保修工作，以全新姿态，从亚搏体育官方平台旗下江南造船码头出发，开始试航。“雪龙”号是中国第三代极地破冰船和科学考察船，于1993年完成建造，距今已有27年船龄。该船满载排水量2万余吨，最大航速17.9节，并能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰雪
石油贸易是中化集团的传统优势业务，年原油和成品油经营总量超过1亿吨。 依托与众多产油国政府及其国家石油公司的良好合作关系，中化集团拥有较强的境外石油资源获取能力，年原油长约量超过7000万吨，品种涉及沙特、阿曼、伊拉克、科威特、安哥拉、赤道几内亚等国家的原油。 中化集团凭借良好的信誉和经营渠道、技术手段优势，为国内外客户提供优质原油和专业化服务，形成了稳定、广泛的全球销售渠道
交船进行时：月内第3艘船舶成功交付（图） 9月15日上午，公司在八楼会议室举行10#208000吨散货船签字交付仪式，总经理刘海金、常务副总经理张玉永与韩国船东Pan Ocean Co. Ltd.代表共同出席活动，见证船舶成功交付，这是本月交付的第3艘船舶。 10#208000吨散货船船长299.95米，型深25米，型宽50米，结构吃水18.45 米，载重吨208000吨。 10#208000吨散货船的船东是韩国Pan Ocean Co. Ltd.，该船东在我们企业定制了两艘同类型船舶，至此己全部成功交付
波罗的海国际航运中心发展指数暨《2018上海国际航运中心建设蓝皮书》发布会在上海市虹口区举行。波罗的海交易所亚洲区负责人Chris Jones指出，国际航运市场正在发生不断变化，越来越多的船是东方制造，并且在东方承运。 Chris Jones说，租船和船东的关注点慢慢向东方转移，越来越多的船是东方制造，并且在东方承运，例如上海、新加坡、香港等，承运的货物也是东方制造
2月17日，海德威科技集团在日本神户举办了一场以“低碳未来”为主题的宣讲会，会议由海德威日本分公司主办，诸多日本知名船东船厂、投资方以及船配厂商应邀出席。会议集中关注了东亚航运市场、低碳航运的发展趋势，以及海德威在相关领域的产品布局。宣讲会收获了日本各大船东船厂的热烈反响，众多合作伙伴表达了对海德威低碳方案的强烈兴趣与合作意愿
船级社必维国际检验集团海上和近海正式加入了海上环境和能源过渡联盟，成为创始合伙人。 法国海事小组组建的联盟旨在确定“ 2050年海洋环境和能源过渡远景”，并确定将是实现《巴黎协定》和国际海事组织设定的减少温室气体排放目标的关键行动（IMO）。 必维国际检验集团是最早支持该计划的公司之一