船东
泛洋船务有限公司前身为中国最大渔业公司成员所组建，目前成长并壮大为国际冷藏船领域最大的营运商和冷藏船船销售经纪代理商，并于2002年成为波罗的海船东协会成员。 结合全球完善的代理服务网络和领先的创新意识，使我们服务的客户在瞬息万变的市场环境下占尽先机，业务节节领先。 泛洋船务秉承一贯经营的传统冷藏船运输业务遍布全球，同时公司大力拓展在全球范围内的冷藏船买卖交易业务，作为专业的交易经纪商，尽管冷藏运输只占有国际运输小部分的份额，我们依然保持了每年数十条冷藏船的成功交易记录，为客户提供专业化的经纪服务
现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋在2020年新年伊始成功斩获首份大单。 韩国造船海洋1月5日表示，近日与亚洲地区船东签订了6艘15000TEU级LNG动力超大型集装箱船的建造合同，合同金额约9000亿韩元（约合8.3亿美元）。 此次承接的6艘船舶中，4艘将在位于蔚山的现代重工建造，2艘将在位于全罗南道灵岩郡的现代三湖重工建造，并从2023年上半年开始陆续交付船东
近日，由武船集团为中海油服建造的两型4000马力LNG动力守护供应船项目2号船在武船双柳基地顺利开工。 该船总长65米，型宽15.2米，型深6.6米，设计航速12.54节，自持力为30天。主要用于海上石油和天然气的勘测、开采，以及完成为海上平台、移动设施提供物资供应等任务
美国的行动影响了中远海运能源运输股份有限公司(Cosco Shipping Energy Transportation Co. 600026.SH 1138.HK 简称：中远海能)旗下一家子公司运营的约50艘油轮，这些船被指牵涉非法运输伊朗原油。中远海能是全球最大油轮船东之一，负责运输中国较大一部分石油需求。 华盛顿方面还向世界各地的港口和贸易商发出警告，要求停止与这些中国船只做生意
中燃系统9月份保税油供油量为103979吨，月度供油量首次突破10万吨，创历史新高。1至9月份保税油供油量已达755600吨。 2000年，中燃总公司提出了“价格与国际相对接轨，服务与国际绝对接轨”的经营方针，在供油服务方面，实行24小时供油服务，严格供油操作规程，保证燃油质量符合ISO规格，在客户中树立了良好的形象，“中燃品牌”的影响力越来越大
大船集团交付新一代节能环保型VLCC 2月26日，中国船舶集团旗下bet9九州平台登录入口子企业大船集团举行30万吨超大型原油船90号船“远福洋”轮交接船签字暨命名仪式。 “远福洋”轮是大船集团为用户量身定制的新一代节能环保型30万吨级超大型原油船，总长约333米，型宽60米，最大载重量约31.9万吨，续航里程超过26000海里，可在全球范围飞行。 考虑到马六甲海峡的水深有限、对于通航船舶的吃水要求和通行时间段有相应的限制，本船将设计吃水设计在20.5米，满足马六甲海峡通航的水深限制，本船正常装载220万桶原油可在绝大多数时间中直接通过马六甲海峡，为船东提高了运营效率
海洋网联船务代理（中国）有限公司由日本邮船、商船三井、川崎汽船三家日本船公司共同组建，业务将涉及揽货、缮制、签发提单，收取和汇寄运费、签定服务合同等。总部设在中国上海，后续将把现有三大日本船公司在上海，青岛、天津、大连、宁波、南京、深圳、厦门等多个城市的分支机构并入。 值得特别注意（可能令业界比较出乎意料）的是，这家新成立的公司股东不仅仅有三大日本船公司，竟然还包含四家中国公司！ 主要股东除了地球人都知道的三家日本船公司，还包含： 其中三家日本船东在新加坡成立的Ocean Network Express Pte.Ltd 所占股份为高达98%，其它四家中国企业所占股份为2%
ILIC 集团的创始人来自一个由船东，海员，修船厂工程师组成的家族，家族成员在海洋事业中有着源远流长的历史。 集团创始人于1927年以一个单发动机帆船起家，随后发展到8艘船只在亚得里亚海间运送物资一直到1940年代。 家族里的年轻成员继承了这一事业至今已达90多年，而部分年长的成员则从事集团公司的其他业务开发，把他们在海事上的实践经验扩展到其他海事领域，壮大了集团的业务范围
6月28日，武船集团北船重工为和合航业（香港）有限公司建造的第一艘25万吨矿砂船举行隆重的命名暨交船仪式。 据悉，武船集团北船重工建造的25万吨矿砂船性能先进，节能环境保护，是新一代绿色高效超大型矿砂船。经过多年的建造积累，该船型已成为北船重工的成熟船型，2013年迄今共交付25万吨矿砂船10艘，为公司赢得了广泛赞誉