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交通部修法将小货车定义由3.5吨提升至5吨，解决长年以来三吨半货车违规超载问题，运输业者可以安心载更多，降低营运成本，被视为后疫情时代一大纾困德政，不仅货运物流业者，包括台北市、新北市小货车租赁公会，及各家商用车业者纷纷按赞。 业者乐观交部新措施，将活络国内商用车产业，激励运输业者汰换更环保、更安全的新车，有助改善空污、行车安全，形成正向循环。 交部日前公布道路安全交通法部分条文修正，将小货车定义由3.5吨提升至5吨，解决长年以来三吨半货车违规超载问题，也解决公单位耗费大量人力物力、沿街取缔超载的压力，让车辆管理回归正常化，大幅降低了社会成本

明斯克的货币宝藏包括547件白银物件，总重13公斤。 收藏品是根据19世纪和20世纪之交的俄罗斯帝国和德国的硬币和奖项，以及俄罗斯银器大师的作品。 宝藏于1988年在共和国街（今城墙街）和沃洛达尔斯基街十字路口处挖土机工作时发现的

3月12日，炼化工程十建公司承建的扬子石化炼油结构调整项目新建280万吨/年催化裂化项目核心设备——反应器顺利封顶，标志着该项目实现了又一关键施工节点目标。 据了解，催化裂化装置反应器设备高达71米，最大直径9.6米，总重约1200吨，是扬子石化炼油结构调整项目建设的重要组成部分。 面对施工作业空间狭窄、安全管控难度大的不利因素影响，十建公司项目部采取“一个现场，两个工地”的施工策略，对“两器”设备实施模块化预制

3月4日凌晨5时，随着一段长137.5米，重1556吨的变截面钢箱梁抵达既定位置，标志着银河1331游戏手机版建设的白沙洲大道快速化改造工程圆满完成钢梁跨三环线顶推施工。 白沙洲大道快速化改造工程作为武汉市首个上部结构装配式桥梁项目，跨越三环线青菱立交顶推段钢梁总长137.5米，顶推总重1556吨，单侧顶推行程28米，双向顶推总行程56米，变截面梁高从2.1米渐变至3.7米，具有顶推跨度长、施工难度大、安全风险高等特点。 此次顶推采用斜拉平衡体系双向顶推+跨中合龙施工方案，在中横梁上设置扣索塔架加劲，通过水平液压千斤顶施力，再借助滑动装置，将钢梁顶推至设计位置，最后落梁，最终实现对三环线的跨越

复合井盖采用新高分子复合材料，以钢筋为主要的内部骨架，经过高温模压生产而成，强度高可以承受50吨的重量。 井盖重量轻，方便运输和安装，可以大大的减轻劳动强度。全新树脂井盖具有很好的防盗性能，因为合成树脂材料无回收的价值，有效的杜绝了“城市黑洞”的出现

新疆起重机械设备公司告诉大家起重机械的基本任务就是垂直升降货物，并可以让重物在短距离内进行水平的移动，用来满足重物的装卸、装载，安装等作业的需要，起重机机械是现代化生产部可以缺少的重要机械，可以大大的减轻劳动的强度，提高生产效率和实现生产现代化机械、自动化及改善人民的物质、文化生活部具有重大的意义。 起重机械不仅可以作为辅助的生产设备，完成原料、半成品、产品的装卸、搬运，进行机电设备的安装、维修，而口．它也是一些生产过程工艺操作巾的必须设备，例如钏铁冶金生产巾的各个环节，从炉料准备、加料到炼好的钢水浇铸成锭以及脱模取锭等。又例如原子能工业中的一些工艺操作等人所难达到之处，没有起重机械，简直尢法生产

记者从中国船舶725所获悉，8月27日凌晨2时许，正在建设中的福建省龙岩市龙岩大桥顺利完成第二次转体，成功实现世界桥梁建设领域首例二次转体施工，展示了中国基础设施建设的超高水准。 2020年4月10日，龙岩大桥的主塔曾顺利完成69度的转体施工。本次是该桥建设过程中完成的第二次转体

新华社南京9月26日电(记者刘巍巍)我国首台国产3米级主轴承盾构机“中铁872号”26日在苏州轨道交通6号线中新大道东站始发，这是我国突破盾构主轴承自主技术研制瓶颈后，该领域设备*在轨道交通领域执行地下掘进任务。 主轴承被称为盾构机的“心脏”承担着盾构机运转过程的主要载荷是刀盘驱动系统的关键部件。 该项目由中铁上海工程局主导，其自主研发的“中铁872号”盾构机是我国首例通过国家强基工程试验的3米级国产主轴承应用盾构，设备开挖直径6.83米，主轴承直径3.06米整机长度约85米，总重约550吨，*大掘进速度为0.1米/分钟

由我公司承接的中广核汕尾甲子1海上风电场工程塔筒防腐项目，于2022年1月在东方电气（广州）重型机器有限公司正式开工。 开工前，广州项目部管理人员针对该项目精心制定施工方案和安全技术措施，积极做好各项施工准备工作。甲子1海上风电塔筒防腐项目共10套（40段塔筒），按计划要求3月10日前须全部完成防腐涂装，工期紧任务重

本报讯（记者 陈玺撼）又到吃蟹的季节，家住天津的于先生却高兴不起来：他在天猫上购买的8只“阳澄湖母蟹”送到家后，3只变成了半死不活的公蟹，还有5只虽然性别没有错，但重量却轻了一半，与销售方上海观致商贸有限公司协商半天也没有得到满意的处理结果。记者从市消保委获悉，今年8月1日至昨日，市消保委已受理有关蟹的网络投诉27起，蟹的短斤缺两、雌雄不分、货到已死等是产生纠纷的主要原因。 青岛的刘先生也把投诉电话打到了上海消保委，他10月15日网购的大闸蟹提货券上标明是“2.4-2.6两/只（最多有10%的误差），共8只”，那么总重至少有864克，但货到后还不到650克，足足轻了两成