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Sergio Marchionne在接受英国Autocar访问时表示，虽然全球环保与汽车法规越来越严苛，但Ferrari法拉利汽车将不会放弃V12自然进气引擎。Ferrari不会以小排气量涡轮增压动力系统取代V12引擎。Ferrari汽车引擎部门总监认为，疯子才会替法拉利的V12引擎加装涡轮增压系统

总部设在意大利和美国的全球汽车公司菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)日前传出消息称正与与韩国现代汽车探讨技术合作。 据意大利媒体报道称，菲亚特克莱斯勒汽车公司首席执行官塞尔焦·马尔乔内(Sergio Marchionne)12月2日在在位于意大利北部的阿莱赛的阿尔法·罗密欧博物馆举行的记者招待会上表示，现正与韩国现代汽车方面就氢汽车和变速器开发等项目展开技术合作的方案进行协商。马尔乔内首席执行官说明称，“目前我们已经在提供部分零部件和在美国制造车用变速器方面与现代汽车建立了合作关系

场长导读：谷歌目前正在寻找合作伙伴帮助公司量产汽车，相比福特，克莱斯勒可能更合适一些。 中关村在线5月3日报道 据外媒报道，知情人士透露，菲亚特-克莱斯勒汽车公司与谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车部门的谈判已进入后期阶段，双方寻求达成技术合作。 知情人士表示，双方的谈判已经进行了好几个月

重振旗鼓中的意大利车厂Alfa Romeo最近表现相当强势，不仅Giulia车系颇受好评，该厂首辆SUV新作Stelvio也顺势搭上市场热潮，原厂前一阵子也毫不讳言的表示正如火如荼的开发旗舰轿车作品。 摘自Trazioneposteriore.net 不过根据我们最近收到的消息，这个计划似乎悄悄地被延迟了。根据外媒Automotive News的报导，这辆名为Alfetta的车款，预定上市时程从原先的2019年，一口气往后推迟了三年，直到2021年我们才有机会一睹其真面目

多伦多大学(University of Toronto)，简称为U of T、UToronto或Toronto，是一所位在加拿大安大略省多伦多市(Toronto Ontario)的公立研究型大学。在1827年创立时原先称为国王学院(King’s College)，是英国殖民地时期“上加拿大”(Upper Canada，安大略省前身)第一座设立的高等教育机构。多伦多大学一直以来都被公认为是加拿大顶尖学府，素为加拿大传统四大校之一，吸引了超过来自160个国家的国际学生，多伦多大学以其位居国际大都会之便利性与多元文化性为傲

菲亚特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobiles FCAU)首席执行长马尔乔内(Sergio Marchionne)经常抱怨全球汽车业对小公司来说成本过高。然而，汽车业的成本可能会变得越来越高。 美国国家环境保护局(Environmental Protection Agency 简称EPA)周四指控菲亚特克莱斯勒利用软件操纵柴油车尾气排放

面对越来越严苛的车辆能耗法规，各国车厂皆无所不用其极的想尽办法在新技术上有所突破，特别是强调大动力的超跑车款，也逐渐开始导入油电系统，包括了代表意大利热情奔放性格的Ferrari。 自今年七月开始，部分外媒与Youtuber在欧陆地区好像都遇上了这么一台Ferrari：乍看之下是一辆458，但外观就是辆测试车，有着尚未成熟以及与车身不协调的部件，引擎盖上更是被加高挖出了个进气口，车尾处也被开了个奇怪的洞，排气管也不是当初设计的中置三出，变成了双边四出；重点是当它行驶过摄影机时，竟然是安静无声的。 这下子我们才确认Ferrari应该是正在测试全新的hybrid动力系统

菲亚特克莱斯勒将以超过60亿欧元的价格出售Magneti Marelli 汽车制造商菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）周一宣布达成协议，将意大利设备制造商Magneti Marelli出售给日本集团Calsonic Kansei（CK），后者由美国投资基金KKR拥有。 这三家公司在一份联合声明中表示，该交易价值62亿欧元，应在2019年上半年完成，如经竞争管理机构批准。 “这项交易代表了两个成功公司合并的独特机会，这两家公司的年营业额达到了152亿欧元”，创造了“世界第七大汽车零部件独立供应商”， - 他们

阿尔法罗密欧庆祝其重返F1，“展示对应” 阿尔法罗密欧在本周六庆祝与索伯车队合作后重返一级方程式赛车，经过三十多年的缺席，在米兰（意大利北部）附近的历史悠久的阿雷塞博物馆举办了一场活动。 菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）集团首席执行官意大利人塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）在阿雷塞博物馆主厅举行新闻发布会时说：“本周六，我们将阿尔法罗密欧归还给与之相对应的展示。” 此次活动还有国际汽车联合会（FIA）主席，法国让·托德，索伯总裁，瑞士帕斯卡尔皮奇以及一级方程式总裁，美国大通凯瑞，其他经理

今日逸品 明日瑰宝－美式强力风格 Dodge Challenger SRT Demon 有很长一段时间，美式性能车都给人粗鲁无文的感觉，然而这形象在近期有了改变，许多源自于当地的作品，都有优于以往的表现，并逐渐受到高阶车迷注目；于这几年，由意大利籍执行长Sergio Marchionne所领导的FCA集团，更有不少亮眼的改革。 于稍早纽约车展发表的Dodge Challenger SRT Demon，更震撼了跑车世界，其最大的要点自然是有高达840匹的马力，搭配尺码、重量适中的车体，以及8速自排系统、特制轮胎，仅需要约2.3秒就可从完全静止跳跃至时速100公里的状态，这也让它成为世界上加速最快的作品。 除此之外，强大的动力也让本车在全力冲刺时，能够将前轮抬起达89公分，这数值更已经过吉尼斯世界纪录认证