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3月31日上午，随着一声火车鸣笛声，防城港东湾铁路装卸线正式投入运营(见图)，结束了防城港东湾第四港区没有铁路线的历史，解决了港区东湾铁路“最后一公里”的问题。 运营仪式在渔氵万港区第四作业区举行。东湾铁路装卸线是防城港散货专业化中心堆场的配套工程，于2019年6月17日开工建设，线路全长为11.2公里

5月份全球新船订单大幅萎缩，凭借来自国内船东的订单，中国船企单月接单量依然领先韩国，位居全球第一。不过随着LNG船市场的启动，双方差距正在逐渐缩小。 6月9日，英国克拉克森发布今年5月份全球造船数据，全球新船订单量为27艘57万CGT

根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，1月30日，全国货运物流有序运行，其中： 国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物999.1万吨，环比增长0.66%； 全国高速公路货车通行408.51万辆，环比增长20.07%； 监测港口完成货物吞吐量2806.4万吨，环比下降5.9%，完成集装箱吞吐量60万TEU，环比下降4.4%； 民航保障航班13803班（其中货运航班263班，包括国际货运航班177班，国内货运航班86班），环比下降2.1%； 邮政快递揽收量约3.54亿件，环比增长9.9%；投递量约2.24亿件，环比增长36.6%。 截至1月30日24时，未发现各省(区、市)高速公路收费站、服务区关闭关停反弹的现象。

公司发布2019年一季报:归属净利6.87元同比增长280% 财务数据:报告期内实现营业收入350.75亿元同比增长59.99%实现归母净利润为6.87亿元同比增长280.02%扣非归母净利润为5.43亿元同比增长261.65%。非经常损益科目为1.45亿元政府补助0.64亿元公允价值变动损益1.88亿元。经营数据:1)运价表现:Q1集运CCFI均值为852点同比提升4.5%欧线美线运价表现延续了18Q4以来的回暖趋势

美国最繁忙的两个集装箱港口，长滩港和洛杉矶港，在7月份经历了大幅反弹，港口的货物吞吐量显著增加，由于新型冠状病毒大流行的影响，此前该两港的货物吞吐量数月来一直在下降。 长滩港的码头运营商和码头工人搬运了753081个集装箱，成为109年历史上最繁忙的一个月，超过了两年前的纪录。 与2019年同月相比，7月份的贸易量增长了21.1%

万海航运公司与蔚山港务局(UPA)合作，开通了连接韩国港口和马来西亚的新集装箱服务。 蔚山是韩国主要的石油港口，因为它是该国炼油集群的所在地。 万海将为每周的KSS服务部署5艘3000 TEU的船只，该服务将停靠马来西亚的槟城、巴生港、巴希尔古当港口，以及新加坡、香港、高雄、台北，然后是韩国的仁川和蔚山

根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，10月11日，全国货运物流有序运行，国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1096万吨，环比增长0.99%。 其中，全国高速公路货车通行754.38万辆，环比增长2.32%；监测港口完成货物吞吐量3230.1万吨，环比增长1.6%，完成集装箱吞吐量74万TEU，环比增长16.6%；民航保障货运航班722班(其中国际货运航班508班，国内货运航班214班)，环比增长46.7%；邮政快递揽收量约3.62亿件，环比增长0.6%；投递量约3.35亿件，环比增长1.2%。截至10月11日24时，各省(区、市)高速公路无临时关闭的收费站；共关停服务区34个，关停占比0.51%