imo

2021年9月18日，国际媒体组织(IMO)官方标识获得版权登记保护。 国际媒体组织(IMO)知识产权委员会相关人士表示：国际媒体组织(IMO)官方标识获得版权登记保护将有助于消除机构标识被冒用给公众带来的困扰，创新是引领发展的第一动力，保护知识产权就是保护创新。国际媒体组织(IMO)倡导会员机构提高知识产权保护意识，强化数据、数字产品知识产权保护，依法维护自身合法权益

1.负责对公司承揽项目的合同及其相关文件的技术内容进行研究细化，必要时参加合同技术谈判，为后续的设计工作提供依据。 2.负责编制项目电力、仪控、内外通等系统设备的订货清单，负责设备、材料等采购过程中的技术谈判、技术协议签订，从而满足设计工作的设备需求。 3.负责项目的电力系统设计和电网计算、仪控系统设计、内外通系统设计，解决本专业范围内的技术问题

TPU复合面料；单、双气囊采取国际先进模具热合工艺；配备微型高压储气钢瓶及进口充气阀。产品已通过中国船级社CCS检验认证，符合SOLAS公约和IMO最新规范，被允许在船界、舰艇、海上缉私、水上运动、水上施工、打捞、领航、抗洪防汛等领域应用。本系列产品小巧轻盈、穿着便利、浮力大、气密好，落水两秒中快速充气，将人体自动扶正、面部朝天、浮于水面、得以救生

国家发改委发布《产业结构调整引导目录（2019年本）》 日前，国家发改委官网发布《产业结构调整引导目录（2019年本）》，自2020年1月1日起施行。《产业结构调整引导目录（2011年本）（修正）》同时废止。 《产业结构调整引导目录（2019年本）》的第十七章船舶部分，分成了包括10万立方米以上液化天然气运输船、1.5万立方米以上液化石油气船、万箱以上集装箱船、5000车位及以上汽车运输船、豪华客滚船、IMOⅡ型以上化学品船、大中型豪华邮轮、2000车位以上汽车滚装船、3000米车道以上的货物滚装船、LNG加注船、牲畜运输船、甲醇（乙烷）运输船、油电混合动力船、电池驱动船及多用途船、极地邮轮、极地运输船舶、极地多用途船、极地物探船等高技术、高附加值船舶等15部分

MAN Energy Solutions 推出了面向船舶市场的 EGR（废气再循环）电动增压鼓风机。 电动增压鼓风机 (ETB) 装置将作为主机集成 EGR 系统的一部分安装在船上。 除了符合 IMO Tier III 法规外，EGR 方法还被认为是减少内燃机中 NOx 的一种非常有效的方法

国际新闻网消息 2018年8月22日，第六十七届联合国非政府组织全球峰会在纽约联合国总部开幕。会议将探讨如何加强联合国与非政府组织之间合作，并提倡用多边主义理念解决当前全球面临的重大问题。 国际媒体组织（IMO）干事长、中国记录通讯社社长陈学刚先生受邀参加会议，该会议会期两天

联合国国际海事组织(IMO)上周通过了一项减少船舶温室气体排放的气候变化战略，它有可能推进太阳能光伏技术在船舶电气化中的运用。 IMO的这项战略，要求至2050年将国际航运领域的温室气体年总排放量，至少降低到2008年水平的50%。其终极目标是使整个航运业实现零排放

硫氧化物（SOx）排放直接源自燃料中的硫成分。然而，使用低硫燃料或天然气并非始终可行。如果此类燃料不可用或成本过高，则只能通过碱洗涤的方式去除废气中的硫氧化物

2020年8月4日，国际海事组织（IMO）第四次温室气体研究（GHG4）报告已提交IMO第75届海上环境保护委员会，正式向全球发布。研究显示，2012—2018年间，国际海运碳强度降低了约11%，但温室气体年排放量从9.77亿吨增加到10.76亿吨。预计到2050年，随着海运需求的不断增长，二氧化碳排放量将比2018年增长约50%，比2008年增长约90-130%

脸书分享(另开新视窗) 噗浪分享(另开新视窗) Line分享(另开新视窗) 国际海事组织（IMO）对国际海难事件要求各会员国进行安全调查，而我国新成立之国家运输安全调查委员会对于重大运输事故或受社会关注等事件负有安全调查之责。经回顾相关文献及调查结果等发现，除海难事件之安全调查外，航政监理单位对于所管辖的海事案件 或高风险事件等安全资料，若能进行系统性的通报、搜集与分析，将有助于预防性安全能力之建构。因此，本计划旨在初探现阶段国内外海事安全资料内涵及应用发展，尤就国际先进国家之航政监理机关对于海事安全资料之发展相关应用进行资料搜集，并探讨我国与国际组 织及先进国家之差异，期能促使海事行政调查制度之健全发展