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美国高性能独立车厂Hennessey，以打造各家车厂高性能车型著名，而该车厂独立打造的超级跑Venom GT更握有最速量产车头衔。 为了要死守最快量产车头衔，Hennessey正计划要推出一辆全新、更强、更快的Venom F5！ 目前做在最快量产车宝座上傲视群雄的，就是以LOTUS为基础打造的Venom GT，但搭载于其上的是一颗7.0L V8双涡轮增压引擎，涡轮增压值达到1.78 Bar，藉以压榨出高达1451hp的狂暴动力，使Venom GT能在2.4秒从静止瞬间加速至时速一百公里，极速更达到427 km/h。 Hennessey即将推出的全因跑车Venom F5，也将以LOTUS为基础打造，并拥有属于自己的专属底盘设计，官方宣称它的车重将会非常轻
一直以来，很多车友们都认为现在市面上以电作为动力的车都不算真正的新能源汽车，毕竟电能是一直都有的，只不过没有大范围的使用在汽车上，而不是一种新的能源。确实，电能目前已经不能算作新的能源了，那么不知道氢燃料电池汽车算不算新能源汽车呢？ 在日前举办的法兰克福车展上，宝马集团向世人首次展示旗下最新的氢燃料电池概念车，可以说谁都没想到宝马能够这么快就鼓捣出来，这项技术可不是一个好攻克的难关。现在市面很多品牌也是打出了氢燃料电池汽车的旗号，不管怎样先把话放出来了再说，实际上在技术上还处于测试阶段，甚至有些技术还处于起步阶段，而他们品牌的氢燃料电池汽车的量产更是遥遥无期
【啊车网 文化】低矮的楔形车身、紧紧包裹的桶形赛车座椅、紧致的换挡手感、清新的低转发动机音调、亢奋的高转发动机呼啸，日系跑车王者NSX曾经如此诱人。在日本它名为本田NSX，而在美国和香港，又唤作Acura NSX，不过这已是2005年之前的回忆了，但在这几年，NSX几乎没有停止过凯旋的步伐。 2005年以前的NSX可谓传奇
《极限竞速：地平线3》双版本即将推出保时捷DLC 本文摘要：取得保时捷许可的并不只有GT赛车，昨天微软公司方面也公布了旗下发售的对外开放世界赛车游戏《无限大竞速：地平线3》早已取得保时捷许可并发售涉及车辆。 保时捷是全球著名的跑车生产设计商，这一次《无限大竞速：地平线3》中重新加入的保时捷跑车还包括了2016年最畅销的车种。 Windows10及XboxOne平台《无限大竞速：地平线3》保时捷车辆包在月底12日上线
烟台葡京真人印染机械有限公司是一家集产品研发、设计、生产于一体的印染机械专业制造商。公司座落于山东省黄海之滨，胶东半岛南翼，地处烟台、青岛、威海三个开放窗口城市中心地带 — 海阳市经济开发区。 公司始终坚持“以人为本，以质取胜”技术创新，不断发展和进步，吸纳国内外先进技术和加工设备
标志以英文字母“GT”的外形为创作原点，依托标准椭圆为载体，整个圆形与水平成标准15度角。打破标志平实图形的常态，实现了标志的动感特性，给人活力、明快、向上的视觉印象。同时能体现企业蒸蒸日上的精神状态和迎接未来发展的勇气和信心
Nissan GT-R Ducati 1098和Lambo Reventon敞篷 2.5公里加速对决！ 一条2.5公里的机场跑道，三场不同方式的比赛：Ducati 1098重机，拥有580匹马力和Launch Control升级的改装Nissan（日产）GT-R，以及Lamborghini（蓝宝基尼）Reventon Roadster超跑。 这三部速度机械同场较劲时，您会很自然的想到Ducati一定是最快的，因为它拥有重量轻，马力大等优势。可是，这比赛是2.5公里长，因此Ducati 1.98并不一定就是最后胜利者
BMW在2011年法兰克福车展首次发表i3概念车的时候，让全球车迷都大吃一惊了，这辆都会纯电动力车的设计太过前卫，已到了有些古怪的地步，且最终进入量产阶段时仍保有大部分概念车的设计元素，即便过了快十年的时间，以现在的角度看来i3仍有着相当的未来感，不过，现在有个人直接说他不喜欢这辆车的设计。 在与汽车杂志Autocar的面访中，Bentley的设计总监Stefan Sielaff表示站在设计的角度上他对i3的设计表示赞赏，但实际购买的消费者可能也不觉得这是一部很漂亮的车款，这名总监的说法是这样的：“当我们看着Taycan，这仍然有着Porsche的风格，而Tesla也没有那么古怪，做为一名设计者，我对BMW i3表示赞赏，但如果你问消费者的看法，他们会说这辆车很丑。” 不过Bentley自己在电动车上也使用了大胆的设计手法，例如去年发表的“EXP 100 GT概念车”，他们希望赋予零排放车款一些真正特别的元素，然而，在Bentley总裁Adrian Hallmark点头之前我们恐怕不会看到太多精采的Bentley电动车款出现，这名总裁先前表示目前的电池技术还不能够满足Bentley的要求
即将于今年9月正式发表的新世代Mercedes-Benz S-Class，可说是集尖端科技于一身，包括了具AR扩增实境功能的HUD抬头显示器、最新的三区独立多媒体系统、全轮转向功能等，连该厂CEO实际体验之后都不禁赞叹，全新S-Class又重新定义了未来的移动体验。 大改款Mercedes-Benz S-Class有着肉眼可见的后轮转向！ 摘自Mercedes-Benz 约莫在三四年前的瑞士日内瓦车展中Mercedes-AMG发表了GT Concept概念车，就是目前AMG GT 4-Door Coupe的前身，该车搭载了全新的油电动力，最大综效马力可达805hp，不过当后续AMG GT 4-Door Coupe发表时，最强动力仍然是AMG 63车系的4.0L双涡轮V8引擎。 摘自Mercedes-Benz 虽说如此，Mercedes-AMG可没放弃将这组油电动力量产化的机会，市场上也一直传出相关讯息，表示该动力上市首作便是AMG GT车系，车名为GT 73e，是由AMG 63车系的603hp V8引擎为基础，加上一具201hp的电动马达以及对应的电池模组，综效马力约为800hp左右
“东瀛战神”Nissan GT-R50 全球限量50部！入场费99万欧元起！ 外观上，量产版本的GT-R50 与 Goodwood Festival of Speed 展出的概念车基本上是一模一样。这次 Nissan发怖的GT-R50图片刻意采用蓝色及金色车色，展现更Sharp的外观。同时 Nissan 表示外观的车色是可以自由配搭的
