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Catalunya测试新车架！Danilo Petrucci：感谢KTM愿意给我时间，新车架对我有帮助！ Danilo Petrucci对Barcelona赛后测试寄予厚望，主要是因为KTM在这次测试上带来了一组新车架，但在测试结束后，Danilo看起来并不是太开心，尽管他已经确认了在新车价上对于自己的正面帮助。 WSBK快过MotoGP？Catalunya测试赛Jonathan Rea做出比Marc Marquez更快的单圈成绩，原因在哪里？ 有趣的事情是：第二天的WSBK Catalunya测试赛的早上，所有车手的单圈时间都呈现大幅度的缩减进步，这些优异的秒速原因在于赛道柏油温度比起周二要低上一些，到目前为止，成绩最好的Jonathan Rea成为第一个突破1:41秒障碍的男人，他以最速的1:40.450排在截至目前的测试赛首位。而Aruba.it 车队的DUCATI Panigale V4R由Scott Redding所做出的时间也大幅度的下修，车队期望值大约落在1:40.1的程度，也许稍晚会有机会可以看到红军的逆袭

对于DUCATI厂队选手Andrea Dovizioso即将于本季结束后离开红军，已退休的前MotoGP选手Casey Stoner，批评DUCATI‘并没有学到教训’。 素有‘石头人’称号的Stoner，曾经两度拿下MotoGP年度冠军、最后在2012年宣布退休，其位子也由现任HRC HONDA选手Marc Marquez所取代、开启了HONDA厂队‘小马时代’的新一页；在那之后，Stoner就一直过着相对低调的生活，也鲜少在公开媒体上发言，也正因如此，每当Stoner对于GP赛事发表看法，其犀利但客观的言论都会获得相当好的评价。 而针对2020年GP赛季以及选手们的动向，他也发表了一下自己的看法，包含他曾表示2020年赛季实在称不上是‘锦标赛’，以及如果Marquez在负伤后不要急着回到赛场上、还有机会成为夺冠的热门人选之一

Marc Marquez缺席捷克站，争夺年度冠军恐无望！ 才刚刚传出进行第二次手术修复右手肱骨骨折的Marc Marquez，在今(8/4)日被证实将会缺席周日的MotoGP捷克站，这也让寻求卫冕的Marc Marquez今年开季前三场比赛一分都未能进账，在积分大幅度落后的情况下，Marc Marquez要争夺今年的年度车手冠军恐怖希望渺茫。 根据外国媒体Crash.Net的报导指出，HRC已经正式发布Marc Marquez将不会出战本周末的捷克站，并且宣布将由测试车手Stefan Bradl代班出战；Marc Marquez的缺席不只对他个人寻车手冠军之路受挫，对于HONDA车队来说，年度制造商冠军、年度车队冠军的卫冕之路也摇摇欲坠。 加上今年后起之秀Fabio Quartararo来势汹汹准备挑战Marc Marquez的年度冠军宝座，从目前的积分差距来看，如果Fabio Quartararo在本周末能再次顺利摘下捷克站的分站冠军，将会与Marquez拉出高达75分的积分差，对于Marc Marquez来说绝对是一个相当难跨越的障碍

对于DUCATI厂队选手Andrea Dovizioso即将于本季结束后离开红军，已退休的前MotoGP选手Casey Stoner，批评DUCATI‘并没有学到教训’。 素有‘石头人’称号的Stoner，曾经两度拿下MotoGP年度冠军、最后在2012年宣布退休，其位子也由现任HRC HONDA选手Marc Marquez所取代、开启了HONDA厂队‘小马时代’的新一页；在那之后，Stoner就一直过着相对低调的生活，也鲜少在公开媒体上发言，也正因如此，每当Stoner对于GP赛事发表看法，其犀利但客观的言论都会获得相当好的评价。 而针对2020年GP赛季以及选手们的动向，他也发表了一下自己的看法，包含他曾表示2020年赛季实在称不上是‘锦标赛’，以及如果Marquez在负伤后不要急着回到赛场上、还有机会成为夺冠的热门人选之一

众所期待的2019 Ducati Riding Experience杜卡迪驾驶学院2019年第一站来到了新北板新驾训班由台湾总代理硕文所举办，新北门市永欣车业协办，所参与的车辆包含许多不同类型的DUCATI车种。在接受经原厂专业受训的DRE教练指导下，参与的学员能够学习对于Ducati车辆的相关操控与专业技巧。 DRE课程针对刚接触Ducati车辆的车主所举办的驾驶训练，以提供更高阶的驾驶技巧与Ducati车辆高科技的操控能力，活动内容规格与原厂中阶课程相同，包含基本道路操控、障碍物闪躲、ABS刹车练习等….. 一整天的充实规划

洛伦佐说不要“百分之百” 西班牙人豪尔赫·洛伦佐（Ducati Desmosedici GP18）因泰国沦陷后遭受的伤害而恢复了一段时间，并且累积到他之前已经遭受的伤害，这就是为什么他承认“应该制作一份清单，但总的来说他不是“百分之百”，因为他“长时间没有训练”。 “在那里，我已经与其他人一起处于不利地位，如果我们谈论重大伤病，这比在日本要好得多，但直到几个小时前我仍然有演员并且你想要膏药不会失去机动性，你有韧带最近一直在运作，而不是再次赢得它，“洛伦佐说。 “这将是一个复杂的周末，但我很高兴能够跑，能够有驾驶员和自行车的感觉，然后我们会看到我可以达到什么水平，”他说

Kawasaki发表旗下最新顶级街车车款Z H2，不但拥有与自家顶级仿赛跑车H2车系一样的机械增压系统，其强劲动力表现更让这部车傲视群雄。 首先，大家最关心的动力总成方面，采用与H2 SX一模一样的998c.c.引擎，但针对Z系列定位有所调整，强化中段速域的动力表现，在8500转就可榨出101英尺／磅的扭力，比起H2 SX的峰值还要低上1000转。 引擎部分采用Euro5欧盟环保法规，佐以IMU惯性测量单元，包含三种骑乘模式、附倾角感应之循迹系统、ABS、弹射模式等等，让街车也能够拥有仿赛车一般的激情；此外，Z H2将快速排档系统及定速巡航系统列为标准配备

Nissan GT-R Ducati 1098和Lambo Reventon敞篷 2.5公里加速对决！ 一条2.5公里的机场跑道，三场不同方式的比赛：Ducati 1098重机，拥有580匹马力和Launch Control升级的改装Nissan（日产）GT-R，以及Lamborghini（蓝宝基尼）Reventon Roadster超跑。 这三部速度机械同场较劲时，您会很自然的想到Ducati一定是最快的，因为它拥有重量轻，马力大等优势。可是，这比赛是2.5公里长，因此Ducati 1.98并不一定就是最后胜利者

意大利DUCATI 杜卡迪电容用于安防行业DUCATI ENERGIA 自动功率因数校正调节器 R5 DUCATI ENERGIA工业交流容器电动汽车使用DUCATI能源公司的声誉归功于杜卡迪兄弟，他于1926年开始了DUCATI工业活动，随后在22年后将其分为DUCATI Elettrotecnica和DUCATI Meccanica（今天为DUCATI马达）。 DUCATI ENERGIA电容器用于工业照明DUCATI能源公司的声誉归功于杜卡迪兄弟，他于1926年开始了DUCATI工业活动，随后在22年后将其分为DUCATI Elettrotecnica和DUCATI Meccanica（今天为DUCATI马达）。DUCATI ergya于1985年诞生于DUCATI Elettrotecnica和Zanussi Elettromeccanica-Gen

恒仪公司专注Ducati Energia等国际优质工业品采购，所有Ducati Energia产品保证原厂正品，Ducati Energia产品型号齐全，品质保证，欢迎咨询！ Ducati Energia SpA成立于1926年意大利，Ducati Energia公司集团资产约900名员工，在其全球9植物工作职员名单。活动的主要领域如下：电容器、功率因数校正和电力电子、风力发电机、交流发电机和点火系统、电动汽车和充电站、能量分析仪、电力网络远程监控系统、铁路信号系统、票发行和交通自动化系统。热销产品包括：Ducati Energia高压直流电容、Ducati Energia电容器等