对于DUCATI厂队选手Andrea Dovizioso即将于本季结束后离开红军，已退休的前MotoGP选手Casey Stoner，批评DUCATI‘并没有学到教训’。
素有‘石头人’称号的Stoner，曾经两度拿下MotoGP年度冠军、最后在2012年宣布退休，其位子也由现任HRC HONDA选手Marc Marquez所取代、开启了HONDA厂队‘小马时代’的新一页；在那之后，Stoner就一直过着相对低调的生活，也鲜少在公开媒体上发言，也正因如此，每当Stoner对于GP赛事发表看法，其犀利但客观的言论都会获得相当好的评价。
而针对2020年GP赛季以及选手们的动向，他也发表了一下自己的看法，包含他曾表示2020年赛季实在称不上是‘锦标赛’，以及如果Marquez在负伤后不要急着回到赛场上、还有机会成为夺冠的热门人选之一。而最近DUCATI厂队让Dovi垄罩在低气压下幸然离开一事，引起了Stoner注意；这位澳洲籍选手在2007年于DUCATI服役时拿下世界冠军，接着在2012年于HONDA厂队再次夺冠，然后宣布退休并回到DUCATI担任测试车手一员。然而过没多久，Stoner再次离开红军，并表示车队并不愿采纳他的意见作为参考。
事实上，这般的言论也确实困扰DUCATI许久，肇于其Desmosedici赛车独特的性质让驾驭它成为了车队的一大难题，然而虽然Stoner帮车队摘下一次冠军、Dovi也被评为GP史上最多才多艺的选手之一，DUCATI依旧决定在赛车研发上‘走自己的路’。最后Dovi在留下DUCATI‘虚张声势’的评论后宣布，今年赛季完后将离开车队、并对明年赛季还没有锁定目标队伍，这样的事情看在Stoner眼里、他表示对红军感到失望，并说道他们并没有从过去学到教训、为选手更加努力。
“我对DUCATI感到十分失望，我以为过去几年来他们有学到教训、懂得照顾队上奉献自我的选手。Andrea试着把事情做好、就像我当初那样；之所以我离开DUCATI，一大原因就是没办法让车队为选手而改变，如果数据上没有差异，他们就不列入参考价值。对一部赛车来说，最重要的就是选手的感受，这跟你在开车时只要控制转向、油门跟刹车是完全不一样的。”
“在摩托车上，哪怕是选手的姿势有一点不同、就会让车辆的感受和前进方向迥然不同，如果有人能够把这些资讯给反馈出来─就像Andrea那样，车队应该要多听取才对，而这也是他很在意的一点。已经好几年过去了，车队就只在乎数据，包含引擎的动力以及空气力学等。其实DUCATI距离完美的赛车就只差一步了，但就差那么关键的一步─转向，那需要选手去感受底盘带来的回馈，是至关重要的。”