传动系统
意大利BREVINI在全球变速设备和液压传动系统制造领域排名前列，BREVINI产品广泛应用于乘用车、重型卡车、港口设备、工程机械和风电设备等领域，BREVINI在意大利、德国、美国设有10多家工厂，BREVINI在欧洲和美洲、澳洲、非洲及亚洲的日、韩、印度等多个国家和地区设有销售公司，BREVINI产品和技术享有国际声誉。意大利ARON公司作为BREVINI集团的成员之一。ARON公司生产和销售液压和电子产品，如ARON方向阀，ARON压力阀，ARON流量控制阀，ARON组合阀，ARON插装阀，ARON管路阀和ARON多路阀；ARON电子产品用于行走机械和工业领域
倒立式拉丝机操作时要满足一定的要求，不然可能会影响产品的质量，达不到预期的使用效果，还可能会损坏设备。 在使用的时候，要确保已经充分润滑，电器的线路是处于正常的状态，接触良好，并没有出现老化、破皮等现象。开启前要确保气压是正常的，机身没有变形、松动，并且它的磨损程度在可以接受的范围内
轴承是微粉磨粉机设备常用易损耗的易损件之一，也是不可缺少的部分，由此可见，磨粉机设备轴承的维护也是非常重要的，那么今天太阳成集团网站就磨粉机轴承的维护和保养问题作出深层次分析，磨粉机的轴承是容易损坏的部件之一，轴承的损坏一定会导致磨粉机不能工作，传动系统处于瘫痪，所以找到保护轴承的佳方法，避免轴承磨损太快，是减少生产成本的主要方法之一。 如果说频繁的出现轴承损坏或者出现故障导致整台磨粉机无法工作的话，也是非常另人头疼的事情，所以的办法就是再日常维护中小心的呵护好磨粉机设备轴承，做好基础的维护方法。磨粉机设备轴承一般出现问题大概都是因为以下几个原因，磨粉机轴承润滑不良，润滑不良是造成高压磨粉机轴承过早损坏的主要原因，主要是为及时加注或更换润滑油、润滑油选型不当、润滑油没有加到位，润滑油受到污染等
撕拉力测试仪适用于橡胶、塑料、胶带、薄膜、亚克力、复合材料、电线电缆、鞋子、皮革、服装、纺织品、布料、电子元器件、纸张、金属箔、医用包装材料、弹簧等材料，测试其拉伸、撕裂、剥离、压缩、剪切等力学性能。可自动计算抗拉强度、断裂强度和伸长率等参数。并打印相应的性能指标和曲线
对于旋转机械的设备分析主要应用在电厂、生产厂、汽车和一般工业改进活动的主要核心。或以使工程师能够跟踪齿轮箱，传动系统和轴承的故障。 机器中的每个旋转部件都会产生振动，并因此产生噪音，这是由于机器部件的平衡或光滑度方面的小瑕疵造成的
近日，有海外媒体报道称，日产GT-R（R35）终极版将于2022年问世，新车最大功率为710马力，并且将仅限量20台。目前，日产旗下的两款跑车370Z与GT-R服役时间都已经超过了10年以上。日产370Z即将在本月迎来换代车型的亮相，而GT-R的换代车型可能要等到2023年左右
深圳市品成电机有限公司创立于2012年，是一家专业从事微型电机研发、制造、销售、服务的国家级高新技术企业。生产研发产品包括有微型直流电机、减速电机、蜗轮蜗杆减速电机、齿轮箱等产品。产品广泛应用于智能玩具、模型、智能家居、医疗器械、自动化、安防门禁、微型机械精密传动系统等领域
影／原厂5代 VS. 4代改装Toyota Supra！ 赛道单圈谁比较快？ 自从五代(MK5)Toyota Supra于2019年发表之后，人们就不断拿它与前一代的经典四代车型做比较。有别于过去大多数的直线加速之战，英国Top Gear这次在自家赛道举办了新旧Supra的单圈比赛。 经典四代(MK4)与五代(MK5)Toyota Supra都搭载了3.0升双涡轮增压直列6缸汽油引擎，1495公斤重的新世代Supra拥有335匹最大马力与50.88公斤米巅峰值扭力
与德国戴姆勒集团20多年的技术合作奠定了安凯客车国际一流、国内领先的技术优势，安凯客车的全承载车身技术，车身骨架采用16Mn矩形管，车身强度为一般客车的3-6倍，质量比同级别车约轻8%; 半承载客车制造技术依托江淮汽车专业底盘的技术优势和现代客车的制造技术，产品经济性、舒适性受到客户广泛好评。 安凯客车与德国西门子、美国加州大学、中国科技大学、上海交通大学等 多家产学研机构长期保持深层次合作，合作项目涉及混合动力系统、电子控制系统、驱动电机研究等多个领域，确保安凯客车技术发展始终同世界同步、与潮流同行。 全承载车身是一种以“鸟笼式”整体框式骨架结构代替底盘扣车身的技术，其最大特点就是车身骨架都参与受力，能在受撞击时保证车厢内的变形最小，使乘客生存空间得到有利的保障，确保车内乘客的人身安全
日前，上汽通用官方宣布，全新雪佛兰科鲁兹两厢版正式上市，新车共推出搭载1.5L/1.4T动力的5款车型，售价区间为10.99-16.99万元。（4月30日前购买该车，即可享免首年商业险，包括交强险、车损险及第三者责任险（100万）、不计免赔险）详情请见下表： 全新科鲁兹两厢版前脸采用了雪佛兰最新的家族式设计语言，两侧大灯组与进气格栅相勾连，基本上与三厢版保持高度的一致，视觉效果时尚并且犀利。相比较老款科鲁兹掀背版车型而言，全新两厢版车型的侧面以及尾部造型更加协调大方，线条流畅而飘逸，富有层次感
