研订

“劳动事件法”将在明年开始施行，司法院今天(27日)说明筹备进度。除了13部子法的研修外，劳动调解委员在本月完成遴选，将展开研习；劳动法庭设置与事务分配也在8月完成，下半年则将加强新制的宣导。司法院秘书长吕太郎表示，司法院会做好周全的准备，让劳动事件法在明年顺利上路

为了解通讯技术之国际最新趋势及物联网（Internet of Things，IoT）发展，国家通讯传播委员会（NCC）派员参与2019年12月于美国夏威夷举行之2019年IEEE全球通讯大会(GlobeCom)，本次参加该会议12月9日至12日以业界新知分享为主轴之议程，重点主题包含6G通讯技术预测、物联网与安全、雾运算(Fog Computing)、卫星通信(Satellite Communications)、无线技术与应用发展趋势、下一代IP网络之展望、软件架构标准化、车用边缘运算之挑战、以平流层气球载体建置通讯网、数位转型(Digital Transformation)等。借由参与IEEE全球通讯大会(GlobeCom)，了解国际最新通讯技术趋势，并可和与谈人面对面交流探讨议题，将先进技术与思维引入未来研订相关监理政策之参考，期优化我国通讯环境，促进创新服务及产业发展，创造我国数位经济领先国际之优势。 2019年美国夏威夷之IEEE全球通讯大会(GlobeCom)

交通部为因应创新科技的快速变迁，成立“交通科技产业会报”推动治理创新。希望透过全国产官学研专家学者跨域交流，以连结科技、产业与社会，推动交通科技产业创新与兴利。 铁道局配合办理相关座谈会及咨询会议，汇整产官学研各界宝贵建议，完成铁道科技产业政策纳入交通科技产业政策白皮书，并于108年12月3日“全国交通科技产业会议─铁道科技产业小组座谈会”提报，期望透过行政机关研订政策与各界携手推动铁道科技产业国产化

【高雄讯】高雄市交通局为纾解清明4天连续假期返乡及各观光景点交通，特别研订109年清明节交通疏导计划，并呼吁民众多留意行前交通资讯及利用大众运输工具，以避免塞在路上影响假期心情。 在高雄市观光景点交通管制部分，往返旗津至鼓山的旗鼓渡轮航线，于连续假期间每日11-17时将管制一般游客骑乘燃油机车搭乘渡轮(公务用机车、游客电动机车、旗津居民机车除外)。而西子湾(哈玛星)地区已全天禁止游览车进入哈玛星(公车及有通行证之大客车除外)，游览车请停放于哈玛星旅运接驳中心，游客可搭乘接驳公车或步行前往哈玛星

本文阐述我国2007-2008年因应流感大流行防治策略之研订及评估，并提出2007年间国际发展情势，及我国2008年“因应流感大流行执行策略计划（简称：策略计划）”之修订。 2007及2008年度之执行策略皆以“四大策略、五道防线”演绎，2008年版策略计划主要修订为：1.纳入志工团体角色；2.新增边境管制策略；3.研议疫苗及药物使用细部规划；4.强化重要社会机能维持概念；5.其他：强化实验诊断策略描述、修订传染病防治医疗体系相关名词、强化演绎整体沟通策略、纳入评核策略及新增部会分工表。 最后，借由2008年度执行策略之检讨，提出未来将强化与目标群体的沟通及考量其意见，并持续评核我国之准备程度，依据评核结果进行“策略计划”年度修订，最终期望将我国受流感大流行之影响及伤害减到最低

当台湾发生有感地震后，气象局发布地震报告中各地震度资讯为国内救灾、应变之重要参考依据。 现行地震震度分8级，其中5级（强震）及6级（烈震）级距区间较宽，不利区分灾情差别。此外，随科技进步，新建置之地震仪在量测的时间分辨率增加，使得仪器更敏锐，加上气象局布建之地震站愈来愈密集，原有作业使用之地震震度分级演算程序易在小规模地震时，解析到有高震度，而发布高震度地震报告，但此高震度仅出现在局部地区，且维持时间很短暂，一般不致造成灾害

业务职掌 一、环境卫生及毒物管理处掌理左列事项： (一)关于环境卫生管理政策及法规之研订事项。 (二)关于环境卫生管理之策划、指导及监督事项。 (三)关于天然灾害环境污染防治之策划、指导及监督事项

一、召开委员会议研究有关药事、药物、食品、化妆品等法规。 二、药事法规及本会各项规章之研订与修正执行。 三、举办药事、药物、食品、化妆品法规相关研习会或座谈会

“中华环安卫科技协会”以结合各界资源，协助会员解决环保、劳工安全卫生技术上的需求，提供环保、安全、卫生技术、健康管理等资讯与经验的交流，促进产业环保、劳工安全卫生技术水准的提升，使产业发展与环保、劳工安全卫生能兼容并蓄为宗旨。 举办环保、劳工安全卫生、健康管理相关技术专题演讲，研讨会与座谈会等。 举办环保、劳工安全卫生、健康管理相关经验观摩活动，提升环保、劳工灾害防止技术及促进健康管理专业之知能

地震震度新制是什么？强弱又该怎么分？ 地震震度分级怎么分？究竟地震震度达6强是什么意思？地震震度新制又是什么？ 地震分级制度是什么？为何要修订？ 当台湾发生有感地震时，气象局会发布地震报告，其中的各地震度资讯，是国内救灾应变的重要参考依据。过去，地震震度可分为8级，然5级（强震）及6级（烈震）的级距区间较宽，不利于区分灾情差别。 随着科技演进，新建置的地震仪，量测的时间分辨率增加，提升了仪器的敏锐度；加上布建的地震站已更为密集，过去的震度分级，偶尔会出现小规模地震但震度很高的极端情形