动力车

在11月21日的广州车展上，上汽首款插电式混合动力的轿车荣威550正式上市，一直一来上汽集团对新能源技术开发不留余力，之前已经投入11.6亿元，近日上汽集团执行副总裁乘用车公司总经理陈志鑫表示，在“十二五”期间将再投入60亿元用于研发新能源汽车。未来MG、荣威旗下所有车型上均有望搭载新能源技术。 在11月21日的正式上市，一直一来上汽集团对新能源技术开发不留余力，之前已经投入11.6亿元，近日上汽集团执行副总裁乘用车公司总经理陈志鑫表示，在“十二五”期间将再投入60亿元用于研发新能源汽车

凤凰汽车试驾 我曾经花整整一个下午的时间去测试英菲尼迪QX60的油耗，那个时候它还叫JX35，从“35”的字样可以看出这是一台装备了3.5升发动机的车型，那个时候我对这款7座SUV的油耗很满意，这么大的车身、这么大排量，百公里综合油耗没超过13升，算上71.80万元的身价，购买它的消费者应该也觉得没什么压力。 不过在新能源车彻底普及之前，买一辆混合动力车无疑是人们对环境保护的极佳举措之一，它所能带来的好处不仅仅是少消耗一些汽油那么简单，更大的作用是能在堵车时少往空气中排放一些污染，特别是对这样3.5升排量的大SUV来说，对环境的照顾会更多一些，驾驶这样一款SUV出门，看到身旁驶过的大排量汽油车型，内心或多或少会对自己的选择更加满意，说这是“人性的光辉”也不为过，毕竟现在还没到买新能源车的**时机，用混动车来体现自己的态度，尤为靠谱。 所以，我很乐意看到这样的混动SUV出现，而且英菲尼迪QX60的节能效果相当显著，以工信部公布的数据为例，之前的3.5升两驱车型百公里综合油耗为10.7升，而QX60 Hybrid两驱车型仅为8.4升，也就意味着每100公里就能省下2.3升汽油，这种节能的效果非常值得肯定

现代公司将在明年7月首次推出阿班迪（Avante）系列LPG混合动力车型。此车型将有望在原有的LPG引擎上装配电力马达，改善燃耗和功率。但是，由于几乎没有使用LPG作为燃料的其他国家，因此除了内需供给之外，出口情况不容乐观

混合动力车升温 或将成为车企竞跑新起点虽然此前在新能源汽车产业发展路径上混合动力车的位置一直有所争议，但最新的信息显示，混合动力车在推进 虽然此前在新能源汽车产业发展路径上混合动力车的位置一直有所争议，但最新的信息显示，混合动力车在推进节能环保和实现新能源汽车产业战略中的重要性正受到各方高度关注。有业内人士表示，我国新能源汽车发展将是一个渐进的过程，混合动力车有望在这一进程中扮演更加有力的角色。 汽车节能环保再升温 今年以来，业内关于新能源车的关注显著升温，尤其是3月份发布的《电动汽车科技发展“十二五”专项规划(摘要)》，明确规划了新能源汽车技术路线和产业化步骤

据介绍，比亚迪汉和元PLUS两款车型在“未来出行日”活动当天亮相，比亚迪预计将在未来几个月内发布更多车型，目标是在今年年底推出四款车型，其中包括电动车和插电式混合动力车。 财经网汽车讯 3月18日，比亚迪官微表示，近期，比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）宣布与阿联酋著名经销商Al-Futtaim达成合作，在共同举办的“未来出行日”活动上举行签约仪式。 据悉，Al-Futtaim Group 成立于 1930 年代，如今是总部位于阿拉伯联合酋长国迪拜的最多元化和最先进的私营区域性企业之一

6月9日消息，据CNET报道，过去在谈论无人驾驶汽车和其他未来计划时，日本汽车巨头本田公司都显得特别谨慎。现在，它终于放开了！本田公司预计在2025年推出无人驾驶汽车。这些汽车将支持4级无人驾驶功能，即仅在特定驾驶模式下需要人类干预，其余时间都由汽车自主驾驶，并可监控环境

参考消息网3月12日报道据美国《华尔街日报》网站近日报道，丰田新任首席执行官将面临一个在企业界产生分歧的问题：在转向绿色技术方面循序渐进还是大步向前。 丰田首席执行官丰田章男总是说，他对电动汽车并不持怀疑态度——他是个现实主义者。 报道说，长期担任首席执行官的丰田章男称自己是汽车行业“沉默的大多数”的发言人，这些人质疑只专注于电动汽车

美国通用汽车公司正在考虑调整产业重点，并联手日本日立制作所和韩国LG公司在电动汽车领域卷土重来。 消息援引通用汽车公司负责人的话说：“通用将成为一家电气公司。”该负责人透露，通用将与日立和LG在电池技术上展开合作，力争在2010年向市场推出备受业界关注的电动汽车——“雪佛兰Volt”

6月9日消息，据CNET报道，过去在谈论无人驾驶汽车和其他未来计划时，日本汽车巨头本田公司都显得特别谨慎。现在，它终于放开了！本田公司预计在2025年推出无人驾驶汽车。这些汽车将支持4级无人驾驶功能，即仅在特定驾驶模式下需要人类干预，其余时间都由汽车自主驾驶，并可监控环境

会计师行毕马威 (KPMG) 发表汽车行业调查报告，预计2030年或之前，电动车将占中美新车市场过半，并有望在没有政府补贴下实体目标。 毕马威访问1000名汽车行业高层，他们预计燃油车 (包括混合动力车) 在未来数年内仍在大多数汽车市场占较大的销售比例。受访者预料到2030年，美国、中国和日本的电动汽车销量将达到52%的汽车销量份额，西欧、巴西和印度则有较低的占比