动力车
凭借过往产品上市的经历，公司在目标市场中具备丰富的经验。即使程序中存在些许错误，公司也可以在产品发行后迅速补救，不会产生显著的负面客户反响。 采用敏捷新产品流程，以缩短开发周期，上市速度至关重要
一汽丰田汽车有限公司声明：本企业依据《中华人民共和国大气污染防治法》和环境保护部相关规定公开机动车环保信息，本企业对公开的所有内容的真实性、准确性、及时性和完整性负责。本公司承诺：我公司型号为TV7184GLX-iHEV的轻型混合动力车符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB 18352.5-2013）、《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB 18285-2005）和《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》（GB 1495-2002）第Ⅱ阶段的要求，同时符合相关标准规定的环境保护耐久性要求。 本车辆环保关键零部件（发动机、催化转化器、燃油蒸发控制装置、氧传感器、EGR、ECU、消声器、增压器）明显标注了永久性标识，标识内容包括该零部件的型号和生产企业名称（全称、缩写或徽标），详见附表
德国计划2030年开始禁售汽油车！Tesla快要成为欧洲自动车大王了吧？ 继挪威拟于2025年开始全面禁售汽油车，德国经济及科技部副部长Rainer Baake早前亦表示，德国计划最迟在2030年开始禁止出售汽油车，希望达到新车零排放的目标。 Baake声称，若果再不大幅减少汽车排放，将不能达到国家的排放目标。德国政府希望2020年时，全国电动车数量可以突破50万；为了加快速度达到目标，政府计划于今年年尾开始提供补贴给电动车和混合动力车的买家
正拓研发中心共有研发人员40余人，大部分研发人员都有在锂电行业多年的从业经验，不论是专业技术还是行业背景都已有相当的沉淀。研发中心从成立之初就秉承“正道经营、开拓创新”的理念，不断深入研究，开发了正拓第一代负极产品，实现了高容量、高首效、高压实的产品性能，在数码类电池领域取得了巨大效益，为正拓发展奠定了一定的基础；自2014年以来，随着新能源汽车产业的蓬勃发展，动力电池迅速崛起，公司研发着眼于未来发展，将动力电池负极材料作为公司发展方向，先后开发了H3C系列、ES系列、H系列等多款动力储能负极产品，满足电动乘用车、电动大巴、混合动力车提高续航里程、快速充电、低温下使用的不同种需求，在数码类电池负极领域，实现了H系列多款产品的量产，在能量密度提升方面给客户提供了很好的技术解决方案，并逐渐形成正拓第二代产品；正拓研发中心2017年开始研发以硅碳材料为代表的第三代新型负极产品，针对超高能量密度负极材料展开深入研究，率先在国内实现了硅碳负极量产，为未来的新型负极材料做了坚实的技术积累。目前，公司针对动力负极材料开展深层次研发，重点解决材料低成本、高性能、快充快放、高低温应用等功能性新型第四代动力负极材料，以迎接即将来临的动力新能源大时代
北京商报讯（记者 肖玮 杨卉）5月26日，北京2022年冬奥会和冬残奥会（以下简称“北京冬奥会”）组委会召开新闻发布会。会上，北京冬奥组委总体策划部部长李森表示，目前全部场馆实现了可再生能源利用；所有新建室内场馆全部达到绿色建筑三星级标准。同时，北京冬奥会的全部场馆实现了城市绿色电网全覆盖，到2022年冬残奥会结束时，冬奥会场馆预计共消耗绿电约4亿度，预计可减少标煤燃烧12.8万吨，减排二氧化碳32万吨
得益于全球连接和传感器领域领军企业 TE Connectivity (TE) 推出高压端子和连接器的全新易购选件，设计工程师无需再担心零部件丢失、组装困难或订购数量难以达到等问题。 按照目前的统计数据来看，特斯拉这个季度有点悬了，下个季度在美国本土的需求也没着落。 法拉利申请电动超跑专利，顶级电动超跑要来了？ 随着近年来全球新能源汽车的蓬勃发展，内燃机走向电动机已经成为大势所趋
梅赛德斯奔驰今天推出了 EQV 的量产版本，这是一款 250 英里续航里程的全电动 MPV 厢式车，是其 EQ 子品牌的最新车型。说到这些规格，电动小型货车配备了 100 千瓦时的电池组，但公司将可用容量限制在 90 千瓦时。他们相信一次充电将带来 405 公里（250 英里）的续航里程
天津一汽丰田汽车有限公司声明：本企业依据《中华人民共和国大气污染防治法》和生态环境部相关规定公开机动车环保信息，本企业对公开的所有内容的真实性、准确性、及时性和完整性负责。本企业承诺：我公司型号为TV7256QHEV6的轻型不可外接充电混合动力车符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18352.6-2016）b阶段，PN满足6.0×1011个/km，RDE仅监测报告，《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB 18285）和《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》（GB 1495）的要求，同时符合相关标准规定的环境保护16万公里耐久性要求。
6月9日消息，据CNET报道，过去在谈论无人驾驶汽车和其他未来计划时，日本汽车巨头本田公司都显得特别谨慎。现在，它终于放开了！本田公司预计在2025年推出无人驾驶汽车。这些汽车将支持4级无人驾驶功能，即仅在特定驾驶模式下需要人类干预，其余时间都由汽车自主驾驶，并可监控环境
6月9日消息，据CNET报道，过去在谈论无人驾驶汽车和其他未来计划时，日本汽车巨头本田公司都显得特别谨慎。现在，它终于放开了！本田公司预计在2025年推出无人驾驶汽车。这些汽车将支持4级无人驾驶功能，即仅在特定驾驶模式下需要人类干预，其余时间都由汽车自主驾驶，并可监控环境