转体

记者从中国船舶725所获悉，8月27日凌晨2时许，正在建设中的福建省龙岩市龙岩大桥顺利完成第二次转体，成功实现世界桥梁建设领域首例二次转体施工，展示了中国基础设施建设的超高水准。 2020年4月10日，龙岩大桥的主塔曾顺利完成69度的转体施工。本次是该桥建设过程中完成的第二次转体

记者从澳门1495官方网站725所获悉，8月27日凌晨2时许，正在建设中的福建省龙岩市龙岩大桥顺遂 顺路完成第二次转体，成功实现世界桥梁建设领域首例二次转体施工，展示了中国基础设施建设的超高水准。 2020年4月10日，龙岩大桥的主塔曾顺遂 顺路完成69度的转体施工。本次是该桥建设过程中完成的第二次转体

记者从中国铁路呼和浩特局获悉，10月29日上午8点15分，集大原高铁（集宁-大同-原平高铁）察右前旗特大桥跨唐包铁路转体连续梁在乌兰察布市境内成功转体，标志着集大原高铁建设取得了突破性进展。 察右前旗特大桥是集大原高铁控制性工程之一，全长20.84公里。此次施工转体梁桥面宽12.4米，总重2813吨，转体角度为79.11度

记者从中国船舶725所获悉，8月27日凌晨2时许，正在建设中的福建省龙岩市龙岩大桥顺利完成第二次转体，成功实现世界桥梁建设领域首例二次转体施工，展示了中国基础设施建设的超高水准。 2020年4月10日，龙岩大桥的主塔曾顺利完成69度的转体施工。本次是该桥建设过程中完成的第二次转体

3月14日下午，G312线绕信阳市区段一级公路新建工程跨京广铁路转体桥在空中逆时针“优美转身”，顺利完成转体任务。 G312绕城新建项目跨京广铁路转体桥位于京广铁路上行线里程K966+358处，桥梁中心里程为K49+997，采用（70+70）m预应力混凝土转体T构，涉铁部分起点桩号为K49+927，终点桩号为K50+067，桥面全宽26.90米，全长140米，转体角度为逆时针方向90度，转体重量达18000t，为该项目重要控制性工程，由中铁六局承建。 下午3:00，随着现场总指挥转体命令的下达，在千斤顶的牵引下，跨京广铁路转体桥沿逆时针方向稳健转动，历时60分钟成功跨越京广铁路，与主线桥实现完美衔接，成功完成转体施工

2021年7月20日下午14时40分，经过100分钟的紧张施工，由中铁四局集团承建的国道G310洛阳境段（铁门镇至三门峡市界）改建工程跨陇海铁路线立交工程双幅双曲T构梁体成功转体。此次转体成功，不仅是该项目又一控制性工程顺利实施，还是迄今为止洛阳干线公路首座、全市跨径最大和转体重量最大的转体桥。 跨陇海铁路立交桥是国道G310洛阳境段（铁门镇至三门峡市界）改建工程重要控制性工程之一

5月24日凌晨，由中铁二局集团承建的南玉高铁跨黎湛铁路特大桥成功转体57度。此次转体的桥体转体梁长99米，重5810吨。南玉高铁是南深高铁的重要组成部分，设计时速350公里

日前，据中国铁路官方消息，成昆铁路扩能改造工程冕山双线特大桥的万吨连续梁通过转体跨越既有线，实现全桥合龙，为成昆铁路复线峨眉至冕宁段早日贯通打下了坚实基础。 冕山双线特大桥位于四川省凉山彝族自治州喜德县冕山镇，桥梁全长3689.9米，全桥共112个墩台，平均墩高28米，是成昆铁路扩能改造工程重难点控制性工程。 此次转体连续梁为13号和14号桥墩，全长137.3米，桥宽12.2米，重约1万吨，通过双幅同步逆时针转体，历时112分钟平转40度后，与主桥精准对接

山东莱西讯6月9日0时，随着转体梁完成22.5度转体，由中铁十局承建的莱荣高铁跨青荣城际高铁架梁通道上关键控制性工程精准就位，为全线按期通车奠定了坚实基础。 莱荣高铁跨青荣城际高铁转体桥转体结构重达18000吨，悬臂长达233.6米，转体高度23.6米，曲线半径1300米，是目前国内跨高铁最大悬臂单线转体桥。 莱西至荣成铁路西起潍莱高铁莱西站，经青岛、烟台、威海，接入既有荣成站，正线全长192.814公里，计划2024年建成开通

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