船闸

新华社宜昌4月6日电（记者 谭元斌）记者5日从长江三峡通航管理局获悉，三峡船闸今年一季度货物通过量创历史同期新高。 据长江三峡通航管理局有关负责人介绍，截至3月31日，三峡船闸今年共运行2577闸次，同比上升7.2%；通过船舶1.01万艘次，同比下降2.3%。 与去年同期相比，三峡船闸今年一季度通过旅客2.7万人次，增长127%；通过货物2626万吨，增长7.9%

1月7日，记者从北部湾港集团获悉，该集团旗下梧州长洲船闸2021年过货量达到1.5227亿吨，同比增长0.78%，连续第二年超过1.5亿吨，连续第二次超过长江三峡船闸。我区多举措维系长洲船闸良好的通航环境，为畅通粤港澳大湾区水运要道发挥了重要作用。 2021年，受到疫情、西江流域来水量较往年偏枯40%、航道整治半幅通航等多重因素影响，北部湾港集团与交通、航道、海事等部门加强协作，灵活调整调度措施，共同提高西江航运的通行效率，编制了《西江多梯级多线船闸群联合调度和管控关键技术研究与应用》，有效解决了西江流域船闸管理主体分散的问题，加强了流域船闸群集中调度和无人值守的安全管控能力，提高了整体通航效率

接好网线、调试设备，会议室临时改造成为直播教室；执法着装、正襟危坐，老员工首次利用网络进行授课；一座船闸、一所大学，特殊时期再续教育实践前缘。8月13日上午，一堂面向河海大学工程力学系学生的特殊网课，在邵伯船闸准时开播。 （临时改造的直播教室） “同学们，你们现在看到的是‘单级船闸’，只需一次涨泄水即可克服上下游水位落差，我们邵伯船闸就是这种类型，相对应的还有‘多级船闸’，如下图的三峡船闸……”正在图文并茂进行直播的是该所副所长孔德文，他拥有多年的船闸运调管理经验，经常受邀给行业内外人士授课

2020年8月7日在引江济淮工程安徽省合肥市庐江县万山镇永桥村庐江船闸施工现场，中交第二航务工程局有限公司的建设者们用挖掘机正在紧张施工取土，运输土方工程车川流不息，船闸底部混凝土浇筑正在施工建设现场一片繁忙景象。当日是农历二十四节气中“立秋”节气，中交第二航务工程局有限公司的建设者们抓住秋后晴天少雨，及时排涝施工抢抓工程进度。 引江济淮工程是全国172项重大水利工程中的标志性项目，也是安徽省的基础设施建设“一号工程”

江苏省宿迁船闸管理所位于宿迁市北郊，属国家行政事业管理单位，隶属于京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处，是京杭运河苏北段十座大型船闸的第四梯级，现有船闸3座，主要肩负着“北煤南运”、矿建、成品油等国家重点物资的运输任务，常年有苏、鲁、豫、皖、沪、浙、赣等10多个省市船舶通行，年通过量达1.6亿吨以上。 宿迁船闸承担着三座船闸的运行管理与建设养护任务，宿迁一号船闸建成于1958年，闸室长210米，宽15米，年设计通过能力1400万吨；宿迁二号船闸建成于1986年，闸室长230米，宽23米，年设计通过能力2100万吨；宿迁三号船闸位于一、二号船闸之间，中心线与一、二号船闸中心线平行，闸室长260米，宽23米，年设计通过能力（货运量）至2020年为2735万吨、船舶通过量为5362万吨。

本文摘要：9月15日，长江三峡大坝今年175米实验性蓄水转入第6天，坝前水位下降至162.33米，上游和中游航道条件较好，长江航运转入一年中的黄金季，三峡船闸双线五级满负荷运营，当天有数42艘船舶安全性通过船闸。据理解，今年前8个月，在北线船闸计划性停运检修40天的情况下，三峡船闸通过量8720万吨，同比快速增长4.8%，三峡工程航运效益更进一步获释。 9月15日，长江三峡大坝今年175米实验性蓄水转入第6天，坝前水位下降至162.33米，上游和中游航道条件较好，长江航运转入一年中的黄金季，三峡船闸双线五级满负荷运营，当天有数42艘船舶安全性通过船闸