(一)轨道运输取代私人运具，是符合世界潮流的绿色运输，也是全民共识。台湾未来应该朝中运量、轻轨，乃至于公车捷运系统，并以“轨道运输为主、公路运输为辅”。
(二)轨道建设应该要形成完整的运输路网，才能发挥效益，促进区域经济发展，缩短城乡间之差距，所以很难就片段的路线的财务效果，论断其整体效益。譬如东部与南回铁路之双轨化电气化，是建构完整的环岛路网所必要的，完成后才能增加班次、减少时间，彻底解决东部一票难求的困境，也带动东部地区观光产业发展。
(三)台湾过去长期轨道建设集中在双北，未来普及到百万人口以上城市是必然的趋势，惟这些地区运量不足，需因地制宜，采用轻轨或公车。何况运输科技的发展超乎一般人的想像，未来轻轨可能是轨路双栖（Dual mode），既可走轨道亦可走平面，轻轨跟公车不必然互斥。