箱梁

近日，伴随着一声“惠民西首榀箱梁开始浇筑”的浇筑令，济滨高铁第四标段滨州市惠民西制梁场首榀箱梁混凝土徐徐进入仓内，经过近8个小时的浇筑，济滨高铁项目全线首榀箱梁在滨州顺利浇筑完成，打响了济滨高铁“大干2023”的“第一枪”。 这次浇筑的预制箱梁长32.6米，宽12.6米，重量约790.3吨。预制箱梁钢筋采用整体集中在绑扎模具上绑扎，完成之后吊装至模板

9月25日15时58分，随着主线高架ZQ03联箱梁顶板的顺利浇筑，由BOB.com 建设的西站大道快速通道四标段率先完成高架桥上部结构箱梁的施工，提前20天实现高架桥贯通目标。接下来，工程将进入高架桥桥面铺装、伸缩缝和交安照明等附属工程的施工。 自6月16日箱梁首件浇筑，四标段大干快干仅用100天时间完成高架桥19联箱梁的施工，提前实现四标段的箱梁贯通，取得阶段性的胜利

6月27日晚20时58分，夜幕中，载着1榀箱梁的货车从杭构建工建材缓缓开出。 7月1日下午13时18分，杭构建工建材公司码头上，载着2榀重达300吨的大型箱梁的货船鸣笛启航。 据了解，此次杭构建工建材公司上海嘉闵高架箱梁运输，陆路运输方面，行经200公里，历时40余小时，于6月29日下午成功抵达上海嘉闵高架箱梁中转站；水路运输方面，2榀300吨箱梁在京杭运河中航行174海里，历时20余小时，于7月2日上午顺利抵达目的地上海港

从7月23日凌晨5时，一直到24日上午11时，用时约30小时，1960立方米C50混凝土被浇筑到长105米、宽24.8米、高2米的一联三跨箱梁里，同煤快线大庆路段（北同蒲线-十里河标段）首联箱梁浇筑顺利完成。 为了这30小时，土建三分公司和市政分公司准备了半个多月的时间。项目指挥部组织专业技术施工人员结合现场施工环境、施工重点难点进行专门部署，经过多次推演，从施工组织到机械设备、物料供应都做好了充分准备

首件现浇箱梁选取在东庙互通主线桥右幅第四联，箱梁为单箱三室截面，顶宽20.5m，底宽16.5m，两侧翼缘宽2.0m;箱梁高2.0m，梁高与最大跨径之比为1/16。 现浇箱梁作为本项目重点工程节点，采用现浇预应力砼等截面连续箱梁施工，具有施工难度大、周期长、安全风险系数高的特点。为顺利完成首座现浇连续箱梁的浇筑任务，项目部高度重视，提前策划，在施工前召开现浇梁砼浇筑安全技术交底会，不断优化施工方案，设定了坍落度、强度、浇筑程序、振捣、收面和养护等一系列质量控制点，从人员、材料、设备、工艺、安全与环境等五个方面进行全面管理和控制

苏同黎公路快速化改造工程自开工以来备受社会各界的广泛关注，项目工期紧，任务重。8月14日晚上8点08分，苏同黎快速化改造工程第28联箱梁底板，也是全线第一联箱梁底板开始浇筑。 由于天气炎热，箱梁的浇筑安排在夜间进行

8月17日，中铁北京工程局都安制梁场顺利完成贵南高铁广西段八仙双线特大桥箱梁架设任务，标志着全线首座特大桥安全贯通，实现重要工程节点。 都安制梁场承担贵南高铁广西段612孔箱梁制、运、架施工任务，生产任务重，安全风险大，新工艺、新技术应用多。八仙双线特大桥全长7294米，共需架设32米箱梁218孔、24米箱梁6孔，是全线重点控制性工程之一

12月1日，随着最后一榀箱梁稳稳落下，姜堰南绕城快速化改造项目全线箱梁架设任务顺利完成，项目高架桥梁建设全面进入冲刺阶段。 姜堰南绕城快速化改造项目主要包括G328国道改造和溱湖大道改造，总里程8.59km。全线共设置2座主线高架桥、8座上下匝道桥、4座地面桥，1处枢纽互通式立交

首件现浇箱梁选取在东庙互通主线桥右幅第四联，箱梁为单箱三室截面，顶宽20.5m，底宽16.5m，两侧翼缘宽2.0m;箱梁高2.0m，梁高与最大跨径之比为1/16。 现浇箱梁作为本项目重点工程节点，采用现浇预应力砼等截面连续箱梁施工，具有施工难度大、周期长、安全风险系数高的特点。为顺利完成首座现浇连续箱梁的浇筑任务，项目部高度重视，提前策划，在施工前召开现浇梁砼浇筑安全技术交底会，不断优化施工方案，设定了坍落度、强度、浇筑程序、振捣、收面和养护等一系列质量控制点，从人员、材料、设备、工艺、安全与环境等五个方面进行全面管理和控制