箱梁

[导读]近日，记者了解到，2020年长春市城建计划市政基础设施重点工程共73项，已实施69项，推进前期4项。自3月初项目复工，截至7月20日，吉林大路快速路、东部快速路南延长线、西安桥改造、惠工路机场大道等42项已开工复工。 近日，记者了解到，2020年长春市城建计划市政基础设施重点工程共73项，已实施69项，推进前期4项

本报讯记者昨日从滨海新区了解到，博贺湾大桥及连接线新建工程计划于8月底前完成博贺湾大桥主桥引桥及盐灶涌大桥上部主体施工及接线沥青路面施工，计划于12月底前完成交工验收。 记者在博贺湾大桥施工现场看到，吊臂林立、机器轰鸣，钻机、吊机、装载机等大型机械不断来回作业。T梁运输、路基填筑、打混凝土......施工人员各司其职，现场一片繁忙景象

2月25日中午12点，南京长江五桥A2标南塔的钢箱梁正式开始吊装，桥面吊机将运梁船上长14.6米、宽35.6米、高3.6米、重达407吨的钢箱梁缓缓吊起，经过2个半小时的缓慢攀升，成功将钢箱梁吊至距离江面50米左右的五桥桥面。这不仅标志着五桥主桥组合梁吊装工程量过半，也标志着南京长江五桥工程已经全面复工。 “这次钢箱梁吊装前我们做了很多准备工作

在197米的高塔上将重达1952.4吨的128根斜拉索换成重达193.8吨的122根悬索，这在世界建桥史上还是第一次。当时光进入2019年第二周，这个史无前例的施工在重庆市鹅公岩长江轨道交通大桥也进入了倒计时，置换即将开始！ “这座大桥等于用两种体系建成一座桥，这么复杂的技术工艺我们从来没有接触过。重庆市轨道集团、中国铁建投资集团重庆轨道公司及我们中国铁建大桥局领导都高度重视，在前期作了大量的研究试验，集团公司桥梁事业部专家组先后做了20个施工方案，我们项目部做了20多个安全专项施工方案，为大桥顺利施工创造了条件

今日5时，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司建设、中国中铁四局集团有限公司承建的银西高铁漠谷河2号特大桥顺利实现合龙，为下一步全线铺轨奠定了基础。 银西高铁漠谷河2号特大桥位于陕西省咸阳市乾县境内，大桥全长1605.22m，是银西高铁全线跨度最大、墩高最高的桥梁，陕西段重点控制性工程。大桥北段（5号至20号墩共计15孔，195个节段）设计为56米节段预制胶接拼装简支箱梁，采用“干拼法”进行施工，该施工工艺首次在国内高铁简支箱梁上应用

8月16日，中铁二十二局集团两名技术员对深圳地铁10号线岗头车站完成了最后一次车站外观质量巡查检测。至此，深圳市新建地铁10号线全部完工，将于2020年8月18日正式开通运营（岗厦北站暂未开通）。 10月28日，随着我司（深圳市兴昌达机械设备有限公司）混凝土泵车进行最后一块顶板浇筑完成，深圳地铁10号线双拥街站主体结构顺利封顶

当我们使用螺旋卸船机时，工作时很难避免局部机械振动。这些震动会影响门框。那么，如何减少这种震动并加强卸船机的门框呢？ 门框上部与螺旋卸船机主梁刚性连接，连接处的结构经过特别加固，以确保卸船机具有足够的刚度，以减少小车满载制动时卸船机的水平晃动

近日，巫云开A3标文峰互通朱家坪大桥左幅首联现浇箱梁顺利浇筑完成，标志着项目建设正式进入上部结构施工阶段，同时也是整个标段首个进入上部构造的标段，施工进度又向前迈出关键一步。 文峰互通朱家坪大桥全长82米，桥梁采用2*35的现浇连续箱梁。第一次于11月21日浇筑底板和腹板，第二次于12月7日浇筑顶板，前后浇筑时间长达24个小时，最终在全体施工人员的共同努力下，顺利完成了850方混凝土

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常用的橡胶隔震支座是由两部分组成，一部分是夹层薄钢板，一部分是多层橡胶片，这两部分相互交错叠置经特殊工艺粘合而制成隔震支座。由于商洛橡胶支座中钢板与橡胶层是相互粘合而成，钢板对橡胶层具有约束的作用，在竖向荷载的作用下，钢板束缚橡胶层一起共同承担竖向荷载，使橡胶支座具有足够的竖向承载力和刚度，当橡胶隔震支座受水平地震作用时，橡胶层能提供相当大的侧向位移且不失稳，这样就有效的消耗地震能量。由于夹层钢板和橡胶层的紧密粘合和橡胶本身的性质，在地震作用时具有一定的拉力，所以橡胶隔震支座具有水平刚度小、水平侧移的允许值大、竖向承载力等优点，又因为叠层橡胶支座还能承受竖向地震作用，所以，它是比较适合做隔震元件