国道10号燕巢交流道由于仅有设置单边匝道，常有交通堵塞情况，为改善交流道衔接道路问题，高雄市府已先完成国道10号燕巢交流道延伸嘉诚路（高46线）衔接大社路（高47线）道路开辟工程约1.4公里，市府另委托交通部高速公路局办理燕巢交流道范围内的联络道新辟及改善工程，全长约358米、路宽20米，总经费约1.4亿元，已于去年11月开工，预定今年底完工通车，可先行串联既有联络道及新辟道路，并提供邻近地区衔接高速公路的联外功能。
高雄市长韩国瑜表示，燕巢交流道附近有许多大学，为高雄重要学区，而观音山风景区也是高雄市假日重要休闲观光景点，车流量大。但是目前燕巢交流道只有北侧有联络道衔接，南侧并无联络道路，北上南下车流都必须借由唯一的联络道进出，车流时常回堵至主线，影响国道10号的整体交通。市府为改善燕巢交流道周边交通问题，先行串联平面联络道，完工后可南北贯通台22至嘉诚路、大社路，并提供上下交流道之交通运转需求，促进区域均衡发展及协调地方重要建设。
新工处指出，国道10号为高雄地区国道1号及国道3号的重要连接道路，近年随着地区发展及观光带动，交通量大幅提升，未来在该工程开辟后，配合高速公路燕巢交流道增设东侧之匝道衔接，可增加仁武、大社及大树等东高雄地区通往国道的交通便捷性，并促进当地生活机能及产业发展，后续配合交通部高速公路局目前正办理的“国道10号燕巢交流道改善工程”，新增4支匝道并进行既有匝道之调整改善，可提供完整的交流道服务，以利位于交流道南侧之车流便捷进出高速公路。
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