1869年，詹尼斯•亨利•格瑞海德（Janes Heary Greathead）工程师用圆形盾构再次在泰晤士河底修建了一条隧道，隧道衬砌第一次采用了铸铁的衬砌管片。

隧道施工长402m，外径为2.18m。隧道基本上是在不透水的粘土层中掘进，所以在地下水控制方面没有遇到什么困难。格瑞海德的圆形盾构后来成为大多数敞开工作面盾构的模型，右上图显示的是其中的一台直径为9.35m格瑞海德盾构，该盾构1904年8月由英国Markham公司制造，用于修建连接Rotherhithe和Ratcliffe的Rotherhithe隧道（1904～1908）。

在松散地层中修建水底隧道如何抑制地下水问题，科契兰（Admiral Sir Cochrane）找到了解决办法。按照1828年科罗丹向布鲁诺尔提出的建议，他采用压缩空气的办法，1830年他发明了气闸，能使人们从常压空间进入有压力的工作舱。