全线3座铁桥、4个车站、8座隧道，堪称“近代铁道工艺极至美学”。旧山线是文化部认定的世界遗产潜力点，沿路铁道技术、林相、文化景观丰富。
旧山线在1998年停驶之后，中央及地方各界都期待它能复驶，但是蒸气火车购置、维修等营运成本问题，造成复驶遥遥无期。
有鉴于地方对于旧山线轨道活化再利用有着殷殷期盼，因此县府参考挪威、德国、韩国等国模式，提出符合世界闲置铁道活化再利用趋势的“Railbike轨道自行车计划”，以动态文化保存的方式，让游客能以低碳、环保、健康的方式体验旧山线之美。
为三号、四号、五号、六号四座隧道构成的短隧道群。由于该段为直线，而且隧道接连设置，因此能够在一端同时看到多个隧道。此段隧道为1935年大地震后改建的水泥隧道。