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第二代的BMW Z4(原厂代号：E89)，自2008年上市至今，已过了将近十个年头。与其他BMW车型不同，它身型优雅却又俐落，它的存在如同晚霞余晖，是BMW绝无仅有的跑车。 而BMW Z4最近似乎也有了继任车款，在今年的法兰克福车展中，BMW展示了全新Concept Z4，不鸣则已，一鸣惊人
清洗空气滤清器的误区 我们在这里提到空气滤芯的作用之前，还是应该从汽车的整体来介绍。车内机械的空气的循环依靠空气滤清器这个零件，它是起到净化空气的作用。我们知道空气当中有很多的灰尘还有砂粒以及杂质等，一旦直接的进入到发动机的气缸里面的话，就会引起发动机的剧烈的磨损
水处理设备价格重力式水处理设备全部进水口、回水口、管道、阀门、全部水处理设备均使用白色给水 UPVC材质制成，洁白、美观、大方、无腐蚀。系统无易损件，*，不用维修。从根本上解决了出锈水的问题，和每年都要定期维修的问题
必和必拓 赛车不辜负它的名字。 提高迈凯轮目前的跑车性能是调谐领域的终极学科之一。 我们很自豪能得到这些车辆的车主的信任
本机适用于瓶装、马口铁罐、塑料罐等广口瓶容器。主要应用于榨菜、香菇酱、红油金针菇酱、海带丝、鱼酱、萝卜干、梅菜、橄榄菜、杏鲍菇片、蘑菇酱、芥菜、香椿调味料、酸菜等各种酱菜产品。主要功能有缺料自动上料、自动伺服螺杆量杯计量、自动充填、自动注油、自动输送等功能
高温高压汽轮机也称为前置式汽轮机，高温高压蒸汽通过汽轮机减温减压做功后，进入到用户一级蒸汽管网，常与减温减压阀并联安装，代替减温减压使用。可驱动压缩机、风机、机泵、发电机等各种转动设备。是企业用于高效节能的典型产品
《狂野时速》系列电影由2001年上映至今16年，相信不少fans对主角之一Paul Walker的意外离世都感到非常可惜，《狂野时速7》亦成为了他最后一部作品，导演温子仁对Paul Walker的逝世感到伤心欲绝，因此亦拒绝再拍下去，续集《狂野时速8》监制和主角的Vin Dissel就找来导演F. Gary Gray接棒，令大家非常期待。除了一众演员之外，不少车迷入场当然是想一次过检阅名车，但这些年的系列当中，又有那些车是非常经典？以下编辑就为大家精选出1至7集出现过的名车，不知道你们心目中的选择又有哪些？ 这辆1970年版的Dodge Charger可说是《狂野时速》系列的常客了，男主角Vin Diesel对这辆车可说是情有独钟，眼利的fans可能会留意到，它在第1、4、5集中都有露面，而今集《狂野时速8》亦相信亦会有不少出场机会。1968-1970的Charger搭载3.7L 6缸引擎和从5.2L到7.2L的5款V8引擎，当中的7.0L Hemi引擎最为有名，原厂车标定拥有425匹马力，不过输出500匹马力亦没问题
日前我们有报导过，VW那部惊人的省油小车XL1极有可能量产的消息，但就算原厂有意将其排入量产名单上，相信真正送入展示间的日子还是颇为遥远。但现在有个较为实际的消息，那就是VW正在考虑将XL1的动力系统，移植至当家省油小车Up!车上。 现行的Up!采用一具3缸1.0L的小排气量引擎，搭配BlueMotion Technology技术，**油耗每升可行驶27.8km，每百公里的二氧化碳排放量只有95g，以目前的非油电量产车来说，绝对是名列前矛的优等生
【啊车网 资讯】大众集团已经开始对内掀起一场降低引擎排量的措施，旗下各个品牌有所动作，就连保时捷也避免不了这种情况，海外媒体披露了保时捷全新4缸水平对置动力的更多信息，这台动力系统将会用在下一代Boxster/Cayman车型。据了解，这副动力将会有1.6L、2.0L、2.5L三种排量，最大功率区间将在212Ps至364Ps。 可以看出，即便在减少引擎排量和汽缸数的道路上，保时捷仍在他们最拿手的水平对置领域下功夫，并在涡轮增压和直喷技术的加持下，3种排量输出功率分别为212Ps、290Ps和364Ps，其中最高功率版本甚至超过了现款911 Carrera身上的那台拥有350Ps的3.4升6缸引擎，同时在诸多环保技术的帮助下，燃油经济性将会有大幅提升
VW研发总监证实：新一代Phaeton确认开发，预计2015年发表！ 距离VW Phaeton自2002年首次登场，至今已有10年光景，堪称VW跨足豪华房车市场的代表作，同时也是品牌旗下首款真正的旗舰级作品，并于2003年9月增加长轴版车型，随后逐步行销全球。早在去年，AutoNet汽车日报便已报导了VW将开发新一代Phaeton的消息；而在今年9月开幕的2012巴黎车展，VW研发总监暨董事会成员Ulrich Hackenberg也向外界证实了新一代Phaeton的存在，预计可在2015年正式发表。 虽然肩负VW品牌进军一线豪华品牌的重责大任，然而由于尴尬的产品定位，10年来Phaeton却从未达到原厂所期望的销售目标，甚至在2006年黯然退出美国市场，即使去年在中国由于长轴版车型的热卖，而缴出不俗的11166辆年销售成绩，相较去年一口气成长了50%之多，不过与同级对手相比依然有所不及；但是受益于中国市场，仍让Phaeton不至于告别车坛，由Ulrich Hackenberg确认新一代Phaeton已在开发中，甚至证实会重回美国贩售！ 根据了解，据传代号为VW631的全新Phaeton将采用MLP模组化平台底盘，并且大量采用AUDI旗下的轻量化铝合金车身结构科技，同时整体外型将更具有动态感