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本试验系统是依据交通部《公路土工合成材料试验规程JTG E50-2006》，采用电子传感器技术、步进电机减速传动技术、机械杠杆砝码（恒压）加载技术、计算机信息处理技术开发的，用于土工合成材料直剪摩擦和拉拔摩擦试验的全自动试验设备。系统由主机（含水平、垂直伺服加载装置、剪切盒、主机架、电器盒）测控系统、计算机数据采集和处理部分组成，操作方便、结构紧凑、试样美观，是国内*的用于土工合成材料试验的高效、高精度试验设备。 量程0～50mm，准确度：0.04mm； 垂直压力传感器：0~100KN，0.1%FS； 水平加载范围：0~50KN； 6、 试模尺寸：直剪试验：长×宽×高 600×300×300mm

2020年5月6日 交通运输部发布：“交通运输部关于发布《公路工程结构可靠性设计统一标准》的公告”。 现发布《公路工程结构可靠性设计统一标准》（JTG 2120—2020），作为公路工程行业标准，自2020年8月1日起施行。 《公路工程结构可靠性设计统一标准》（JTG 2120—2020）的管理权和解释权归交通运输部，日常管理和解释工作由主编单位中交公路规划设计院有限公司负责

您好！首先感谢您长期以来对纵横软件的肯定与支持！ 近日，交通运输部发布《公路隧道施工技术规范》（JTG/T 3650—2020），作为公路工程行业推荐性标准，自2020年10月1日实行，原《公路隧道施工技术规范》（JTG/T F50—2011）同时废止。为了便于理解本次修订的主要内容，加快新规范在全行业的普及和应用，做好后续的实施工作，我司拟举办“《公路隧道施工技术规范》（JTG/T 3650—2020）培训班”，现将有关事项通知如下： 本次培训将聘请《公路隧道施工技术规范》编写组成员及行业资深专家授课，围绕《公路隧道施工技术规范》的内容，结合2018版《公路工程建设项目概算预算编制办法》、《公路工程预算定额》及勘误内容，细致讲解隧道工程造价编制及审核注意事项，热忱欢迎各相关行业及单位组织人员参加。 公路项目业主、造价管理、设计、咨询、财政、审计、监理、施工单位及从事公路工程造价管理、招投标、计量、合同管理等相关人员

漳州大盛软件有限公司成立于2006年6月，是一家专业从事计算机软件开发、网络设计、软、硬件销售等方面的有限公司，在工程造价软件开发及服务等方面具有强大的技术优势，并积累为用户进行系统分析、提供系统总体解决方案的经验，具备承受各种大、中、小型系统集成项目的能力，可以为用户提供项目方案设计及实施、安装、维护等全方位服务。《DSCOST V2.0》根据交通部2007年第33号公告发布的《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06—2007)及《公路工程概算定额》(JTG/T B06—01—2007)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06—02—2007)、《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06—03—2007)的内容制作的。 在深刻理解行业、专业需求的基础上，我们把丰富的经验融入先进的软件，通过管理和技术双重手段，为客户提供高品质服务

一、概述 WG型单杠杆固结仪是我公司的主要产品之一，是当前土工试验的主要常规试验仪器，多年来，我们对产品不断改进，产品性能不断提高，产品不断更新换代，目前又对固结仪产品的外观及性能进行了升级，满足SL 237-1999《土工试验规程》、JTG E40-2007《公路土工试验规程》、TB10102-2010《铁路工程土工试验规程》、GB/T50123-2019《土工试验方法标准》。二、主要用途 WG型单杠杆固结仪用于土壤的压缩试验，检测土壤的压 WG型单杠杆固结仪是我公司的主要产品之一，是当前土工试验的主要常规试验仪器，多年来，我们对产品不断改进，产品性能不断提高，产品不断更新换代，目前又对固结仪产品的外观及性能进行了升级，满足SL 237-1999《土工试验规程》、JTG E40-2007《公路土工试验规程》、TB10102-2010《铁路工程土工试验规程》、GB/T50123-2019《土工试验方法标准》。