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近日，交通运输部发布了《公路路基路面现场测试规程》(JTG 3450—2019，以下简称《规程》)，作为公路工程行业标准，自2020年4月1日起施行，原《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60—2008，以下简称原《规程》)同时废止。为便于理解本次修订的主要内容，切实做好贯彻实施工作，现将有关修订情况解读如下： 原《规程》自2008年实施以来，在公路工程现场施工控制、施工质量验收和养护状况调查检测等方面发挥了重要的规范和指导作用。同时，我国交通基础设施管理发展重心正由建设向建养逐步过渡，公路建设的快速发展对工程现场试验检测技术、设备性能和规范化操作提出了更高的要求，对检测技术的需求，呈现出科学、准确、高效、智能、无损等的多元化特点
JTG阶梯式格栅除污机是细格栅的一种，主要适应10mm以下的固体杂物的分离。设有特殊的传动机构和专用的阶梯片装卡机构。在运行过程中，通过动栅片和静片吏替错位，将截留的栅渣一阶一阶地向上传输，一方面使栅面自我清理，另一方面把固体杂物输送到卸料口
?本仪器是按照中华人民共和国行业标准JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的T0622-1993《沥青恩格拉粘度试验（恩格拉粘度计法）》、中华人民共和国标准GB/T 266《石油产品恩氏粘度测定法》及上海市企业标准Q/YXYY11《WNE-1A型恩氏粘度计》规定的要求制造的，适用于测定沥青或其它石油产品在一定温度、容积的条件下，从恩格拉粘度计流出的时间（秒）与蒸馏水在25℃时流出的时间（秒）之比，即为沥青或其它石油产品的恩格拉粘度，单位为恩格拉度。 注：专用于沥青的测试，其它石油产品测试时蒸馏水的温度、接受瓶的容积等略有不同。 ?本仪器是根据中华人民共和国行业标准JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的T0622-1993《沥青恩格拉粘度试验（恩格拉粘度计法）》规定的要求设计制造的，适用于测定沥青在一定温度、容积的条件下，从恩氏粘度计流出的时间（秒）与蒸馏水在25℃时流出的时间（秒）之比，即为沥青的恩氏粘度，单位为恩格拉度
现发布《公路工程设计信息模型应用标准》（JTG/T 2421—2021），作为公路工程行业推荐性标准，自2021年6月1日起施行。 《公路工程设计信息模型应用标准》（JTG/T 2421—2021）的管理权和解释权归交通运输部，日常管理和解释工作由主编单位中国交通建设股份有限公司和中交第一公路勘察设计研究院有限公司负责。 请各有关单位注意在实践中总结经验，及时将发现的问题和修改建议函告中交第一公路勘察设计研究院有限公司（地址：陕西省西安市高新区科技四路205号，邮政编码：710075），以便修订时研用沥青网sinoasphalt.com
2019年12月17日 交通运输部发布：“交通运输部关于发布《公路桥涵地基与基础设计规范》的公告”。 现发布《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG 3363—2019)，作为公路工程行业标准，自2020年4月1日起施行，原《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63—2007)同时废止。 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG 3363—2019)的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位中交公路规划设计院有限公司负责
刘钊，男，1964 年出生，东南大学教授，博士，博士生导师，东南大学桥梁学科带头人。刘钊教授近年主要研究方向为：混凝土桥梁基本理论，桥梁工业化设计理论与建造技术（包括预制拼装、钢混组合结构、UHPC桥梁等），桥梁抗震，大跨度桥梁设计理论等。 在科研方面，刘钊教授主持国家自然科学基金4项、省自然科学基金1项、江苏省交通科学研究计划项目多项，科研课题涉及苏通大桥、润扬大桥、泰州大桥、杭州湾大桥、南京四桥等大型桥梁工程
对于经常旅行的朋友，稍加注意，你会发现生活中有各种各样的交通标志杆。你真的想更多地了解这些交通标志杆吗？接下来，让我们来看看交通标志杆制造商的内容。 交通标志杆又称道路标志杆和道路标志杆，用于指示道路两侧交通路线的柱
根据我国现行的《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)，公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级： 1、高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆。六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000～80000辆
《四川省工程建设地方标准和标准设计编制工作规则（试行）》 《模板内置复合竖丝岩棉板外墙外保温系统技术规程》 《公路桥梁施工监控技术规程》 现发布《公路桥梁施工监控技术规程》(JTG/T 3650-01—2022)，作为公路工程推荐性行业标准，自2023年1月1日起施行。 《公路桥梁施工监控技术规程》(JTG/T 3650-01—2022)的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位招商局重庆交通科研设计院有限公司负责。 请各有关单位注意在实践中总结经验，及时将发现的问题和修改建议函告招商局重庆交通科研设计院有限公司(地址：重庆市南岸区学府大道33号，邮政编码：400067)
一、概述 WG型单杠杆固结仪是我公司的主要产品之一，是当前土工试验的主要常规试验仪器，多年来，我们对产品不断改进，产品性能不断提高，产品不断更新换代，目前又对固结仪产品的外观及性能进行了升级，满足SL 237-1999《土工试验规程》、JTG E40-2007《公路土工试验规程》、TB10102-2010《铁路工程土工试验规程》、GB/T50123-2019《土工试验方法标准》。二、主要用途 WG型单杠杆固结仪用于土壤的压缩试验，检测土壤的压 全国热线 0317-7777829 WG型单杠杆固结仪是我公司的主要产品之一，是当前土工试验的主要常规试验仪器，多年来，我们对产品不断改进，产品性能不断提高，产品不断更新换代，目前又对固结仪产品的外观及性能进行了升级，满足SL 237-1999《土工试验规程》、JTG E40-2007《公路土工试验规程》、TB10102-2010《铁路工程土工试验规程》、GB/T50123-2019《土工试验方法标准》。