铺轨

3月18日上午9点30分，一节长3.15米、重172吨的预制节段梁精准地落在汉巴南铁路控制性工程恩阳河特大桥6#桥墩上，该桥正式进入节段拼装简支箱梁架设阶段，标志着汉巴南铁路建设取得新突破，为全线顺利通车奠定了坚实基础。 汉巴南铁路恩阳河特大桥由蜀道集团投资、中铁二局承建，位于巴中市恩阳区境内，全长1416.465米，最高桥墩89.44米，最大跨度136米，该桥上部结构采用简支拱、简支梁、连续刚构、节段拼装四种工艺，形式复杂多样，施工组织难度极大，是汉巴南铁路控制性工程之一。该桥共有14孔节段拼装简支箱梁，此次架设为首孔箱梁的首片节段梁，本孔箱梁有17个梁段，16个接缝，长64米，梁顶宽12.2米，高5.4米，重2332.8吨

产品描述：桥梁是高铁的重要组成部分，桥梁上的结构在铁路施工中站着重要位置，高铁架桥机就是施工中关键的起重设备。 桥梁是高铁的重要组成部分，桥梁上的结构在铁路施工中站着重要位置，高铁架桥机就是施工中关键的起重设备。 高铁架桥机架梁，是铁路施工中的关键作业之一

近日，北京地下铁道5号线在全线施工难度最大的崇文门站成功下穿地铁2号线。为期7个月的施工没有对地铁2号线列车的运营造成任何影响，创造了国内地铁施工先例。 车站地铁5号线施工点与地铁2号线的最小间距仅为1.98米，要在确保地铁2号线列车运营安全的前提下开挖车站洞体，施工难度极大

记者从中国中铁股份有限公司获悉，我国在建最长的重载铁路蒙华铁路17日开始全线铺轨，标志着该项目站前工程基本完成，项目建设进入了新的阶段。 蒙华铁路是国家《中长期铁路网规划》的重大项目，北起内蒙古鄂尔多斯，终至江西吉安，设计为国铁一级铁路，规划年输送能力超过2亿吨。 负责铺轨施工的中铁一局新运公司项目负责人介绍，蒙华铁路地域跨度广，线路两跨长江一跨黄河，穿越秦岭、中条山等众多山脉，地质条件复杂

高雄市政府捷运局订购的轻轨捷运车体，今天7点左右抵达台中港8A码头卸货。该捷运列车车体由《金牛座》号运达，从西班牙运抵台中港。该列车包含机车头共有5节车厢，列车全长34点16米，可容纳250人

2月4日，记者从铁路部门了解到，目前，津兴铁路正加快进行全线有砟轨道铺设，计划于3月完成全线铺轨作业。随后，再经过胜芳站改造、静动态验收和联调联试等，这条京津间的高速铁路通道预计将在年内正式开启。 津兴铁路全称为天津至北京大兴国际机场铁路，东起天津西站，西至大兴机场站，全线长度100.79公里，共设6座车站，分别为天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站、大兴机场站

随着连淮扬镇铁路建设的推进，位于生态科技新城的高铁站建设也进入了冲刺阶段。日前，记者来到高铁站探访工程进展。 从文昌东路转入站西路，一座现代化高铁站已经在廖家沟畔初露芳容

6月11日，广州地铁7号线西延顺德段施工现场喜事连连！下午3点，工程实现“长轨通”，这是继5月15日“短轨通”后又一个节点的胜利，标志着广州地铁7号线西延顺德段全线正式实现“轨通”，比原计划提前了4天！ 在当前疫情防控的关键时期，参建单位严格按照疫情防控措施和安全生产要求，积极运用“云调度”轨道工程运输智能平台、新能源轨道车等新型工艺、工法、工装，克服工期紧张、交叉作业繁多等不利条件，整合施工资源，形成以4个铺轨基地、1个车辆段为中心点，8个作业面共同开展抢工会战的局面，提前4天取得“轨通”节点的重大胜利，为广州地铁7号线西延顺德段实现试运营的目标又增强了信心与底气。 此外，下午2点39分，广州地铁7号线西延顺德段供电工程益丰主所至美的大道站变电所环网电缆、美的大道站牵引降压混合变电所一次送电成功，顺利完成2台整流变压器机组，2台动力变压器三次冲击送电，为确保全线环网电通提供了有利条件。

可承担30公里以下的一级铁路工程建设和二、三、四级铁路工程（不包括钢板梁桥和单跨大于64米的桥梁、总长3000米以上的隧道，铁路电气化、电气化、铺轨、架桥等专业承包资质范围内的工程）。 可承担新建或改建15公里以下的一级铁路工程、30公里以下的二、三、四级铁路工程（不包括钢桁梁、钢板梁桥、单跨大于32米的桥梁、总长1200米以上的隧道和属于铁路电气化、电气化、铺轨、架桥工程专业承包资质）。 可承担15公里以下三、四级铁路综合工程（不含钢桁梁、钢板梁桥、24m以上单跨桥梁、200m以上隧道等）的施工，以及铁路电气化、电气化、铺轨、架梁工程专业承包质量范围内的工程）

8月7日，随着最后一组500米无缝钢轨铺设到位，“八纵八横”高铁网的重要组成部分――江苏盐城至南通高铁（简称“盐通高铁”）正线顺利铺通，下一步，工程将进入静态验收阶段。 据介绍，盐通高铁全线采用500米无缝钢轨及Ⅲ型板式无砟轨道铺设，全线铺设完成后将采用国内领先的移动闪光焊技术，将一根根500米长的无缝钢轨焊接成超长无缝线路，最大限度消除列车运行中的震动，有效防止轨道冷热形变，确保列车运行的安全性和舒适度。 苏北铁路工程建设指挥部指挥长汪永平说：“线路铺设以来，我们针对Ⅲ型无砟轨道板，专门研制出轨道板吊装、铺设、精调的专用设备，严格遵循施工作业程序，强化工程质量管理，确保盐通高铁工程建设有序推进、质量安全稳定