环保署

手机、平板电脑、手提电脑及无线耳机等电子产品，甚至电动轮椅都普遍采用锂离子充电池（简称锂电池）。尽管锂电池的应用已经很广泛，但并非所有人都了解如何正确使用及保养锂电池。在本港以至海外，怀疑跟锂电池有关的火警意外时有所闻，而锂电池的续航力随使用时日的增长而下降，亦往往是消费者更换电子产品的原因之一

“一次用旅宿用品限制使用对象及实施方式” 环保署表示，一次用旅宿用品本体、容器或包装多使用塑胶材质，经使用后废弃造成资源浪费，为减少塑胶污染环境，联合国于2022年第五届环境大会154国共同承诺，将于2024年前制定一项具有法律约束力的国际塑胶公约、2030年大幅减少使用一次性塑胶制品。此外，旅游中所产生的塑胶污染或垃圾较容易进入海洋和陆域水体中，造成环境及生态危害虞虑，因此，联合国环境署及世界旅游组织于2020年推动全球旅游减塑倡议(Global Tourism Plastics Initiative)，邀请旅游产业链业者及协会和非政府组织一起加入，对一次用旅宿用品提出使用环境友善的旅宿用品取代一次性塑胶的承诺等，希望解决塑胶污染及减少垃圾产生。 环保署再次呼吁，请民众培养“自备、重复、少用”观念，将减塑、减少垃圾等环保行为落实于生活中，旅游时自备旅宿用品卫生又环保，一起为环境尽一份心力

在法规内容部分，与最终草案 (Final Draft) 如出一辙，除了修改系列型号报备的令人困惑法条 ── 即“制造商有责任在出货时，维持系列中符合能源之星报备型号的电源管理和萤幕亮度设定，与代表测型号在测试时的预设值一致”。 美国环保署目前亦积极进行资料收集，并举行网络研讨会，广邀伙伴及其利益相关者共同讨论 8.0 版的发展。该研讨会所侧重的是：新的台式电脑分类方式和工作模式 (Active Mode) 测试

就片段中的垃圾焚化炉虽然成本较为高但是小弟认为有好处我认为是有.现分析之. 根据环保署数据在2010年的于堆填区弃置的固体废物种类颢示出每日总数为13817公吨送往香港3个主要堆填区分别未来2年四年及6年后饱和即使有高废弃物回收率亦难以应付:旧式垃圾焚化炉由于容易释出有毒二恶英容易出现疫病新式垃圾焚化炉希望会改善且把空气污染素质减少本人曾在台湾新竹到访垃圾焚化炉只要有完善的规划如垃圾焚化炉位于远离民居的地方加上高科技有助他们免受到有毒气体的伤害. 说回香港如果像台湾一般有完善的规划那么我们便一举两得减少了堆填区的饱和度从而可达至可持续发展的原则. 多谢! 感谢GEORGE的留言，诚然，短期内焚化炉可解决垃圾堆积的问题，但香港人如不改变消费过渡的习惯，不推行垃圾源头分类，焚化炉很便会饱和。再者，香港地少人多，即使在新界区兴建焚化炉，也很容易影响附近的居民。 因为焚化炉也有处理上限，垃圾过多便要再起

玻璃饮料容器生产者责任计划5月1日全面实施，以促进本港废玻璃饮料容器循环再造。环境保护署明日起接受供应商登记，以及接受有关豁免缴付容器循环再造征费和容器废物处置牌照的申请。 5月1日起，玻璃樽装饮品供应商，包括制造商和进口商必先向环保署登记成为登记供应商，方可在港分发玻璃樽装饮品，否则即属违法

在国务院2012年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划2012-2020》（下称发展规划）中，中国明确将推动汽车产业优化升级、提高节能技术创新能力、实现由汽车工业大国向强国的转变作为我国汽车工业今后十年发展的指导思想。为推动节能技术发展与车辆燃料经济性的显著改善， 发展规划提出到2020年，新增乘用车平均燃油消耗目标达到5L/100km 。但是最近一些汽车企业对该油耗目标是否太过严格提出了质疑，具体意见集中在实现该目标的技术可行性、未来技术选择和成本方面

采用化学洗涤及活性碳吸附系统处理塑胶喷漆及丝印工序VOC(塑胶业) 参观示范项目︰采用化学洗涤及活性碳吸附系统处理塑胶喷漆及丝印工序VOC(塑胶业) “清洁生产伙伴计划”是香港特区政府首次以资助方式，跨境向广东省地区的港资工厂提供技术支援，直接协助企业开展节能减排的工作。鉴于伙伴计划所带来的环境效益及业界反应良好，环保署将再投入1亿5千万元，用以延展伙伴计划5年。新一期的清洁生产伙伴计划于2015年6月15日起开始接受申请，直至2020年3月31日

高等法院原讼法庭今日颁下判词，拒绝中国混凝土有限公司就油塘混凝土厂指明工序续牌被拒及上诉失败提出的司法复核许可申请，环境保护署欢迎裁决。 环保署及《空气污染管制条例》上诉委员会早前分别拒绝中国混凝土位于油塘东源街22号混凝土厂的指明工序续牌及上诉申请，该公司遂入禀高等法院申请司法复核。 高等法院原讼法庭的裁决指出，署方及上诉委员会的决定均符合《空气污染管制条例》的要求，案件没有合理可争辩和合理胜算之处，故拒批司法复核许可，并下令中国混凝土支付讼费

为阻止争议二十多年的淡水河北侧道路（淡北道路）不当开发，在环保署于去年6月1日公告环评审查结论后，环境法律人协会（EJA）即率领义务律师团提出诉愿申请。但遗憾行政院诉愿委员会却仅片面采信环保署的相关说词，于今年2月2日以诉愿为无理由驳回。然而，于诉愿程序中仍有众多环评程序或实体争点，诸如审议期间过长、生态、水文与空气等，违法疑虑仍未获得厘清，因此，EJA律师团依法已于3月31日提起行政诉讼，誓言继续透过法律救济途径，力阻淡北道路的不当建设！ ​环境法律人协会理事长、淡北道路环评诉讼承办律师张誉尹表示，淡北道路开发案的环评审查结论仍有许多违法疑虑尚待法院进一步审查；如于《文化资产保存法》第86条已明文规定“自然保留区”禁止改变及破坏其自然状态，若有违反，依同法第103条规定，尚有五年以下有期徒刑责任，可见其强制性

加州一所学校使用的建筑材料引发了全国范围内关于学生安全的争论。 争议涉及大约三年前在马里布教室发现的有毒化学品，称为多氯联苯。 据CBS新闻记者Danielle Nottingham报道，富裕海滩社区的学校官员说他们有计划解决这个问题，但很多家长并不相信