黄金水道

江苏省泰州市海鑫机电制造有限公司地处京剧大师梅兰芳的故乡——泰州凤凰墩上，南临沪宁高速，“黄金水道”的长江之滨，北倚“鱼米之乡”的苏北平原，宁启铁路、江海高速穿境而过，东西与南通、扬州毗邻，风景秀丽，交通方便，是生产制造服装洗涤机械，宾馆、酒店等洗衣房设备以及柴油发电机组的专业厂家。 主要产品有：各种规格工业洗衣机、洗脱两用机、洗脱烘一体机、服装石磨水洗机、袜子染色机、丝绸砂洗机、脱水机、脱油机、脱油烘干机、烘干机、烫（熨）平机、蒸气烫台、地毯清洗机、3-2000KW柴油发电机组及电起动、自动化、防尘、降音、车载移动电站，多机并联、并网等供电设备，以及格20KW船用柴油发电机组等产品。这些产品新型节能，广泛应用于纺织、水洗厂、漂染厂、砂洗厂、印染、丝绸、服装、化工乳胶业、宾馆、饭店、医院、招待所、邮电、船舶修造厂、企事业单位等

等待运往销售市场的“重庆造”汽车。新华网发（林丽江 摄） “共建‘一带一路’正在为我们带来新的发展机遇。”上汽红岩相关负责人表示，今年企业整车出口将力争突破3000辆，目标将集中在包括东盟、中亚在内的“一带一路”市场

全国人大代表、马鞍山市委书记张晓麟接受《中国经济周刊》采访表示，“当前是马鞍山的艰难转型期，更是发展机遇期。” 马鞍山市是一座因钢而设的城市，钢铁曾经带给这座城市荣耀和辉煌。但随着全国钢铁产能过剩情况加剧，如同全国其他资源型城市一样，曾经带领整座城市快速发展的钢铁产业逐渐成为沉重的负担

经济总量偏低的安徽，却成功跻身于长三角，它凭什么加入？ 原标题：经济总量偏低的安徽，却成功跻身于长三角，它凭什么加入？ 长江三角洲地区是我国经济最活跃、城镇化建设最完善的地区之一，主要是以江苏、浙江和上海两省一市组建而成。随着产业分工与合作，以及资源的有效配置，江苏、浙江和上海就决定一体化发展，也就是我们经常说的江浙沪地区或长三角城市群。 安徽既与江苏接壤也与浙江接壤，成为江浙沪地区重要的经济腹地，并被国家列入长三角地区，与江浙沪地区一道发展，昔日的“江浙沪”包邮区变为现在的“江浙沪皖”包邮区了

11月1日，华中地区重要的大宗商品铁水联运枢纽——湖北荆州大宗商品铁水联运枢纽项目集中开工仪式举行，共有江陵石化码头项目、荆州市铁水联运物流中心项目、荆州港盐卡多式联运港区项目等8个子项目集中开工，涉及多式联运示范工程、疏港铁路、仓储物流园、智慧港口新基建等领域。 荆州大宗商品铁水联运枢纽位于荆州市江陵县，是荆州市推进“一基地、一示范、一枢纽”的重要组成部分。荆州市域内拥有483公里的长江深水航道，是海进江、江入海、东矿西进、北煤南运的黄金水道

景盛网坐落于全国重要的石油化工产业基地、战略新兴产业聚集的安庆高新技术产业开发区。公司的设立是安徽省政府与中石化集团公司的“省部合作”及安庆市与中石化安庆分公司的“市厂合作”典范。公司致力于新材料的生产及研发，坚持产学研路线，已经被认定为国家高新技术企业和安徽省“专精特新”企业

多宝体育近日，湘阴虞公港一期工程、湘江永州至衡阳三级航道建设三期工程陆续开工，三湘大地水运建设如火如荼推进。记者12月25日从省水运事务中心获悉，今年来全省已完成水运建设投资60.4亿元，同比增长43.4%。 提升长江黄金水道通航能力

诚持天下 携手共赢 诚信是合作的基础，共赢是合作的目的。 人才是企业发展的根本 和谐发展 科学发展 有效发展 协调发展。 足球分析推荐-首页是一家1996年12月创建的股份制企业

本报北京1月18日电 （记者王浩）据气象水文部门预测，未来一个月珠江流域西江无明显降雨过程，来水持续偏枯，春节期间潮汐动力增强，珠江河口咸潮上溯将异常活跃，珠海、中山等城市主要取水口可能出现连续多日无法抽取淡水状况。水利部高度重视粤港澳大湾区供水保障工作，1月17日实施2023年首次珠江压咸补淡集中补水调度。 按补水调度方案，17日至23日，水利部门调度西江大藤峡水库和长洲水利枢纽分别按1500、1800立方米每秒出库，19日至24日调度北江飞来峡水利枢纽按300立方米每秒出库，3座水库（枢纽）将累计向下游补水2.02亿立方米

11月25日，由一公司、机电公司承担施工任务的大藤峡水利枢纽船闸下闸首右扇人字门背拉杆预应力施工（即背拉杆张拉）完成，这是继11月21日下闸首左扇人字门背拉杆预应力施工完成后实现的又一重要节点，至此“天下第一门”背拉杆预应力施工全部完成，为大藤峡船闸2020年3月底实现通航目标定了基础。 大藤峡水利枢纽工程船闸下闸首人字门创造了多项新的世界纪录：闸门由两扇人字门组成，每扇人字门高47.5米，相当于16层楼房的高度，比三峡单级闸门还高出9米；单扇门面积比两个篮球场还大，重达1295吨，比三峡单扇门重435吨，是名副其实的“天下第一门”。每扇闸门设置三层背拉杆，每层设三根主拉杆和两根副拉杆，两扇门共计30根背拉杆，是国内3000吨级人字闸门首次使用三层背拉杆的通航工程，技术难度之大超过三峡船闸人字门背拉杆预应力施工