路堤

在多年冻土和季节冻土地区修筑铁路、公路时，必须采取相应的防冻措施，以免路基因冻胀或融沉损坏而造成巨大的损失。对路基采取保温措施是路基防冻害的主要措施之一。隔热性能较好的两种合成树脂保温材料是硬质聚氨酯泡沫塑料和聚苯乙烯泡沫塑料

二、针刺无纺布与PE膜复合土工布，规格有一布一膜，二布一膜，上限幅宽4.2米主要原材料是要用涤纶短纤维针刺无纺布，PE膜通过复合而成，主要用途是防渗，适用于铁路，高速公路、隧道、地铁、机场等工程。 三、无纺与有纺复合土工布，品种有无纺与丙纶长丝机织复合，无纺与塑料编织复合，适用于基础加固，调整系数的基础工程设施。 土工布产品用途： ●不同材料间的隔离：用在未（已）铺道路及机场路的路基及地基之间、用在铁路路基及道碴之间、用在填埋场和碎石基层之间、用在土工膜和砂质排不层之间、用在地基和路堤土之间，承受附加荷载、用在地基土和基础桩之间，用在人行道、停车场、运动场下面、用在新旧沥青层之间

长丝土工布具有良好的力学功能，透水性好，并能抗腐蚀，抗老化，具有隔离、反滤、排水、保护、稳固、加筋等功能，能适应凹凸不平的基层，能抵抗施工外力破坏，蠕变小，长期荷载下仍能保持原有的功能。 长丝土工布特性： 强 度—— 同等克重规格下，各向拉伸强度均高于其它针刺无纺布； 抗紫外线光照——具有高的抗紫外线能力； 耐高温性能——耐高温达230℃，高温下仍保持结构完整及原有的物理性能； 渗透性及平面排水性——土工布厚且是针刺成型的，具有良好的平面排水和垂直透水性，多年后仍能保持此性能； 耐蠕变性——土工布耐蠕变性优于其它土工布，因此长效性好。它能耐土中常见化学物质的侵蚀以及耐汽油、柴油等的腐蚀； 延展性——土工布在一定应力下有很好的延伸率，使之能适应凹凸不平的不规则基面； 长丝土工布技术特点： 土工布厚，可以保证土工布的三维空隙率，有利于优良水力学性能的实现

为有效提升公路交通保障能力，彻底消除交通顽瘴痼疾，鼎城区公路建设养护中心2023年安全提升工程于3月14日开工建设，目前项目正有序推进。 安全提升工程实施路段为S314线韩公渡段K8至K12处，长4公里。该路段路堤高且临水，若没有防范安保设施，极易发生安全事故，存在较大交通安全隐患

当前国内冲击压路机的应用主要集中在高速公路、铁路、机场、大坝等工程项目施工的分层冲碾压实，检验性补压，以及地基加固处理等领域。而作为一种新式的压实设备，冲击压路机的应用前景也可谓是十分广阔。其强大的压实能力是传统振动压路机的10倍，而且具备一定的自检性

1、强度高 :由于其独特的波纹结构，使用其比同口径的水泥管耐压强度大 15倍以上。 2、施工简便: 波纹管采用法兰方式连接，而且由于可以根据需要定制长度（最长可达6m ）即使是非熟练可以操作，施工以少量的手工操作，可在短时间内完成，即快捷又方便。 4、超长的使用寿命:钢波纹管涵是采用钢板热浸镀锌，所以使用寿命一般能达到 100年，在腐蚀性及条件恶劣的环境下使用时，采用内外表面沥青附层的钢波纹管，可在原使用寿命基础上提高约20年以上

8月4日，铜陵（张军万伦）近来 ，随着长江水位的逐渐下降 ，安徽省铜陵市宜安区老洲乡的2500多名移民开始陆续回家。同时，日夜奋战了18天的武警官兵再次来到La州乡参加灾后重建工作，帮助当地人民恢复了生产生活的秩序。8月3日，烈日起火

软式透水管在铺设软土地基如何处理？ 软式透水管是一种新型的反向过滤管道的作用，它克服了其他排水管道的许多缺点。它利用“毛细”现象和“虹吸”原理，集吸水、透水、排水于一体，具有工程设计所需的耐压、透水、抗滤作用。那么，软式透水管铺设软土地基该如何处理？让我们来了解一下吧

玻璃纤维格栅是一种用于路面加固、旧路面加固、路基加固和软土地基加固的优良土工合成材料。它已成为沥青路面反射裂缝应用中不可替代的材料。产品具有较高的抗拉强度和较低的伸长率，具有耐高温、耐低温、耐老化、耐腐蚀等优良性能

坝体防渗必须根据实际工程情况，结合地质水文条件确定合适的防渗方案，特别是土工膜顶锚固和粘结方式必须保证牢固，并能承受一定的应力和应变。铺设土工膜缝褶折叠在20厘米~ 25厘米的宽度位置如槽褶皱宽度不得小于50厘米使整个土工膜在松散的状态沿着坝轴采用防渗土工膜斜墙技术防渗性能大大提高经过近两年的运行渗流量仍远低于标准的价值观防渗加固取得了良好的效果。 当坝顶没有设置波浪墙时，为了保证土工膜顶部锚固的坚固性，将其埋设在坝顶锚固槽内，一般采用“V”和“U”的形式