运输处

大家一致表示，这是目前市场上技术最为成熟的一款汽车智能安全系统。它的应用将极大的解决行业痛点，为人类安全驾驶提供可靠的技术保障。 11月8日，广东道路运输新技术应用推广交流会议暨道路运输领域安全创新发展高峰论坛在广州召开

南侨机工，全称“南洋华侨机工回国服务团”。1939年，先后有9批共计3193名南侨机工响应爱国华侨陈嘉庚发出的“南侨总会第六号公告”，回国担负起滇缅公路抗日军运任务。此外，还有由马来亚士乃华侨社团自发组织回国的机工，由缅甸、泰国、越南、菲律宾社团直接派往中国的机工参与抗战

台北市早期都市计划系以60万人口为规划基准，因人口急遽增加、工商蓬勃发展及市民生活水准提高，机动车辆急速成长致衍生不同的交通运输需求，本府乃于民国62年5月成立交通局，原本府建设局交通科与台北市观光事业管理处、公共汽车管理处、监理所、汽车驾驶训练中心改隶交通局；俟于民国63年3月裁撤；惟因当时交通运输业务分散于建设局、警察局及工务局等单位，缺乏专责机构统筹规划与执行，本府乃报奉行政院核定自民国77年3月1日正式成立台北市政府交通局。 初始目标为整合台北市交通运输规划、统一事权提升交通管理效率及督导观光、交通执法业务等，以提供市民安全、可靠、高品质及高效率的交通运输服务；局内设五科、三室〈人事、会计、统计〉及交通控制中心，所属机关除纳编原属建设局之台北市公共汽车管理处、台北市监理处、台北市汽车驾驶训练中心及台北市车辆行车事故鉴定委员会外，新设台北市交通管制工程与台北市停车管理两处，另台北市政府警察局交通警察大队兼受本局指挥督考。 民国81年4月25日修正编制为六科五室，新增第六科管理大众捷运运输业、秘书室及政风室，同年10月交通控制中心移拨至台北市交通管制工程处；86年局内编制由六科五室调整为五科六室，原第一科改为运输规划室

2月22日，中铁广州工程局集团有限公司党委副书记、总经理韩静玉一行到集团公司开展交流座谈，并与集团公司签署战略合作框架协议，双方将充分发挥各自资源优势，深度开展合作。 省交通运输厅党委委员、副厅长韩剑波出席签约仪式并讲话，厅运输处副处长（主持工作）芮金，省交通运输综合行政执法监督局执法监督四处临时负责人吴鹏，贵州省港航集团有限公司党委书记、董事长王齐，中铁广州工程局集团有限公司副总经济师、西南指挥部常务指挥长陈杰，集团公司党委书记、董事长杜文昌，副总经理龙继伟出席签约仪式。 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司党委书记、董事长何则林，集团公司党委委员、副总经理赵渝代表双方签署战略合作协议

2月22日，中铁广州工程局集团有限公司党委副书记、总经理韩静玉一行到集团公司开展交流座谈，并与集团公司签署战略合作框架协议，双方将充分发挥各自资源优势，深度开展合作。 省交通运输厅党委委员、副厅长韩剑波出席签约仪式并讲话，厅运输处副处长（主持工作）芮金，省交通运输综合行政执法监督局执法监督四处临时负责人吴鹏，贵州省港航集团有限公司党委书记、董事长王齐，中铁广州工程局集团有限公司副总经济师、西南指挥部常务指挥长陈杰，集团公司党委书记、董事长杜文昌，副总经理龙继伟出席签约仪式。 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司党委书记、董事长何则林，集团公司党委委员、副总经理赵渝代表双方签署战略合作协议

台北市早期都市计划系以60万人口为规划基准，因人口急遽增加、工商蓬勃发展及市民生活水准提高，机动车辆急速成长致衍生不同的交通运输需求，本府乃于民国62年5月成立交通局，原本府建设局交通科与台北市观光事业管理处、公共汽车管理处、监理所、汽车驾驶训练中心改隶交通局；俟于民国63年3月裁撤；惟因当时交通运输业务分散于建设局、警察局及工务局等单位，缺乏专责机构统筹规划与执行，本府乃报奉行政院核定自民国77年3月1日正式成立台北市政府交通局。 初始目标为整合台北市交通运输规划、统一事权提升交通管理效率及督导观光、交通执法业务等，以提供市民安全、可靠、高品质及高效率的交通运输服务；局内设五科、三室〈人事、会计、统计〉及交通控制中心，所属机关除纳编原属建设局之台北市公共汽车管理处、台北市监理处、台北市汽车驾驶训练中心及台北市车辆行车事故鉴定委员会外，新设台北市交通管制工程与台北市停车管理两处，另台北市政府警察局交通警察大队兼受本局指挥督考。 民国81年4月25日修正编制为六科五室，新增第六科管理大众捷运运输业、秘书室及政风室，同年10月交通控制中心移拨至台北市交通管制工程处；86年局内编制由六科五室调整为五科六室，原第一科改为运输规划室

民国97年7月1日，台北市政府交通局在为台北市建构一人本、永续、智慧及效率之交通运输环境之理念下，进行交通局及所属机关整体组织架构调整，成立台北市公共运输处，以整合性的管理，执行大众运输、汽车运输、船舶运输规划、发展、管理及交通稽查业务，期使台北市成为大众运输导向都市及达到大众运输使用率60%之目标。 97年7月1日成立之编制员额数为124名，设综合规划科、大众运输科、一般运输科及业务稽查科等4科与秘书室、会计室、人事室及政风室等4室。 101年1月1日因应新增业务、业务量增加及资讯、通讯科技发达，回应外部环境对人本、永续、智慧、效率公共运输环境之需求，编制员额数由原124名调整为130名，另新增智慧运输科，由原4科4室，调整为5科4室

1月8日至10日，章权副厅长带队赴陕西省调研多式联运工作。省道路运输事务中心劳潮惠局长、厅综合运输处、省道路运输事务中心及省城际运输服务协会的有关领导和负责人参加调研。 1月8日下午，调研组赴陕西咸阳宝湾国际物流园实地了解依托西安咸阳国际机场的陆空多式联运组织模式；参观了陕西交通运输发展成就展厅，并与陕西省交通运输厅领导及相关业务负责人进行交流座谈

台北市公共运输处表示，配合本市中正区“开封街1段”路面更新工程，112年3月15日至3月31日每日23:00至隔日6:00(实际管制日期及时间视主办单位调整)将封闭开封街1段【中华路1段（不含）至馆前路（不含）】全线，预估将有13条市区公车路线营运受到影响(管制路段及公车改道表如附件)，请民众至邻近站位候车或于改道动线上之现有站位乘车。 台北市联营公车路线因交通管制改道而停用之站位，于“大台北公车”网页(ebus.gov.taipei)、手机版网页(pda.5284.gov.taipei)以及智能站牌均可查询，停用站位的到站资讯将显示“交管不停靠”，该资讯也同步提供APP业者介接发布，请民众可善加利用。

本公司(豪祥汽车旅运股份有限公司)成立于民国 83 年在周董事长的领导之下数十年来业务稳定成长已拥有自己管理的停车场并陆续购进全新豪华气垫式游览车目前有26辆大型游览车及中型巴士。在重质不重量情形下不断保持5年内年轻的车龄，并不断荣获台北市公共运输处评鉴为优等汽车旅运公司以及交通部行车安全与服务品质优等奖。 为呈现给客人最完善的安全品质及服务，所以豪祥游览车公司本着”硬件与软件”并重理念，将办公室与停车场结合在一起以最先进GPS卫星定位系统及车内24小时保全系统透过电脑让办公室人员随时掌握车辆与驾驶员的动态并随时提供**的服务