墩台
中国的万里长城是举世闻名的文化遗产1961年被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位1987年被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》。大同古长城是万里长城的重要组成部分主要分布于大同市的天镇县、阳高县、新荣区、左云县、浑源县、灵丘县、广灵县7个县区。大同的长城历史所跨朝代较多现存主要是明代长城
出行提示：“兵马未动 粮草先行”行军如此，出行亦如此！所以提前了解旅游景区的各方面知识就变得非常有必要，在上一篇文章中哲狐小编为旅友们搜集了关于【锦阳旅游攻略景点你去过吗?】的攻略介绍，本篇中小编为大家整理了关于【宁厦旅游攻略这么多好玩的地方!】的攻略文章。更多旅游方面攻略，请关注微信公众号，或到网站首页查询更详细的出游攻略，可以让您旅行变的更轻松，更畅快！ 宁夏回族自治区，简称宁，是中国5个自治区之一，首府银川。 水洞沟是中国最早发掘的旧石器时代文化遗址，被誉为“中国史前考古的发祥地”、“中西方文化交流的历史见证”
顶管法一般用于修建排水管、敷设煤气管、输油管、动力电缆和通讯电缆的管道、地下交通隧道及桥梁的墩台等，这些管道的内径一般都在2―3m。内径太大和太小的管道即使用小型水钻顶管机顶进都较困难，因而都是目前顶管技术研究的方向。口径超过4．6m的管道，一般自重过大，且在市内输送时超过限量规定，故常在现场预制；口径超过3m的较长距离顶管综合经济效益不如盾构法施工；直径小于o．6m的顶管，人员不能到达工作面，必须借助电视等实行远距离操作、自动控制，习惯称为微形顶管
平板闸门启闭机是众多闸门中的一种，平板闸门启闭机是指沿垂直轨道上下移动的门，一共有三种常见的类型：上升类型，下降类型和水平上升类型。其共同特点是门扇的保水面为平板状，结构简单可靠，制造，安装，运输简单。不锈钢闸门由平板，框架，支撑和移动部件，吊具，止水部件等组成，它在移动时会在闸槽中升降
常用的橡胶隔震支座是由两部分组成，一部分是夹层薄钢板，一部分是多层橡胶片，这两部分相互交错叠置经特殊工艺粘合而制成隔震支座。由于商洛橡胶支座中钢板与橡胶层是相互粘合而成，钢板对橡胶层具有约束的作用，在竖向荷载的作用下，钢板束缚橡胶层一起共同承担竖向荷载，使橡胶支座具有足够的竖向承载力和刚度，当橡胶隔震支座受水平地震作用时，橡胶层能提供相当大的侧向位移且不失稳，这样就有效的消耗地震能量。由于夹层钢板和橡胶层的紧密粘合和橡胶本身的性质，在地震作用时具有一定的拉力，所以橡胶隔震支座具有水平刚度小、水平侧移的允许值大、竖向承载力等优点，又因为叠层橡胶支座还能承受竖向地震作用，所以，它是比较适合做隔震元件
建筑铅芯橡胶支座II型（LRB-II） 型号：建筑铅芯橡胶支座II型（LRB-III） 建筑隔震橡胶支座由多层钢板与橡胶交替叠合而成，钢板作为橡胶支座的加劲材料，改变了橡胶体竖向刚度较小的特点，使其既能降低水平地震作用，又能承受较大竖向荷载。由于橡胶作为弹性体，耗能性不足，因此在支座中加入铅芯。 铅芯橡胶隔震支座既能够承担整个上部结构的竖向荷载，延长结构周期，又能提供一定的阻尼，使得下部结构即墩和墩台的地震力重新分配，隔震层的位移也不会很大，具有很好的隔震效果
乌鲁木齐市地铁1号线大地窝堡站于5月18日围蔽施工。该车站为地下两层岛式车站，目前车站正在进行围护桩施工。 5月23日在大地窝堡地铁站施工现场看到，大地窝堡站位于迎宾北一路（石油地调处门前路段）附近，几台旋挖钻正在施工
2月28日，由东方og视讯承建的隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造项目控制性工程——沱江特大桥12号墩顺利完成墩身浇筑。这是隆黄铁路项目开工以来，全线首根完成浇筑的桥梁墩柱。 沱江铁路特大桥全长2408.72米，主桥是矮塔单索面斜拉桥，其造型设计为束腰酒樽造型
龙岩市东兴高架桥位于龙岩市中心城区东北部，总投资9926万元 城市主干道Ⅱ级为东兴路东风桥至南环路段，该路段长约740米，属城市内环线，车流量大，沿线与登高东路、铁路、棋盘路及南环路相交，与铁路平交处该路段高架桥上跨铁路；在登高东路与东兴路高架桥之间设置A、B、C、D匝道（均为单向单车道）利用4条匝道将既有登高东路与东兴路相连，从而在东兴路与登高路之间形成半苜蓿叶型互通式立交。高架桥全长461.77米，沿线与登高东路、漳龙铁路、棋盘路及支小路相交，本工程采用高架上跨形式，跨越相交道路与铁路，完全解决了与铁路平交的安全隐患。桥梁上部结构采用（18.5+20+20）m普通钢筋砼连续梁及25m、30m预应力砼空心板梁，桥面连续，下部采用桩接立柱接盖梁桥墩与U型桥台，墩台基础采用钻孔灌注桩基础
来啦 来啦 世园会夜游来啦！ 白日里忙碌了一整天的志愿者们也给自己放了个小假，感受一把世园会夜晚的美景与魅力。 19时30分许，天色渐入全黑，世园会夜景灯光全面开启，静谧厚重的世园会灯光旖旎，如幻如梦。 北临妫河，远眺燕山，俯瞰妫汭湖的永宁阁是整个园区的制高点和标志性建筑