墩台

乌鲁木齐市地铁1号线大地窝堡站于5月18日围蔽施工。该车站为地下两层岛式车站，目前车站正在进行围护桩施工。 5月23日在大地窝堡地铁站施工现场看到，大地窝堡站位于迎宾北一路（石油地调处门前路段）附近，几台旋挖钻正在施工

防撞护栏在公路中是保证了车辆出行的**，可以说波形护栏是公路上必不可少的设施。那防撞护栏容易出现的问题?接下面就为大家谈一下个人见解，希望对你有所帮助。 1、在车辆行驶过程中发生意外，突然冲出车行道时，可能碰撞到路边的某些独立障碍物，如：桥梁墩台、门式信号标志架、大的交通标志牌柱及高压输电线塔架基础等等

中兰客专靖远黄河特大桥于10月31日晚0:30分开始浇筑于合龙11月1日早上7:30分浇筑完成。 据了解，靖远黄河特大桥位于靖远县糜滩镇长尾滩附近，是新建中兰客专（甘肃段）最长的桥梁，也是整条线路上唯一跨越黄河的桥梁。该桥全长7.08公里，桥宽12.2米，有209个墩台，主桥结构布置为（70+104+128+104+70）米连续梁，合龙循序是先边跨、再次中跨、后中跨

‍‍ 在人们的生活中，有很多门禁设备或相关设施，这些设施的出现为人们的生活带来了很多便利。同时，许多人看到在一些大坝工程中，需要使用大量的控制设备，例如铸铁闸门。那么，这种控制设施的主要功能是什么？ 现在说到这种控制设备的功能，我们必须了解铸铁闸门的主要类别，然后通过不同类型分析铸铁闸门的主要功能

四航局广州南沙国际邮轮码头工程项目是在拆除旧码头的基础上新建一个22.5万吨级邮轮泊位、一个10万吨级邮轮泊位及相关配套设施，码头岸线总长770米，呈顺岸布置。其中，10万吨级邮轮泊位长325米，码头面标高5.2米，采用高桩梁板和墩台相结合的结构型式，由4个墩台和3个梁板段组成；22.5万吨级邮轮泊位长445米，码头面标高5.2米，采用高桩梁板和墩台相结合的结构型式，由1个墩台和7个梁板段组成；人行廊道建筑面积4788.88平方米，建筑层数为地上2层，建筑高度11.5米，建筑结构型式为框架结构；车库建筑面积为110平方米，建筑层数为地上1层，建筑高度5.8米，建筑结构型式为框架结构。该项目的实施，致力于打造国际化的邮轮母港，建成后，将成为粤港澳大湾区珠江入海口一座崭新的地标，将成为世界邮轮航线的新一站，为南沙邮轮产业掀开新的篇章

引江济淮工程作为安徽省“一号工程”，以城乡供水和发展江淮航运为主，结合农业灌溉补水和改善巢湖及淮河水生态环境、排涝等综合利用的大型跨省、跨流域调水工程。航运是工程中的重要一环，其中江淮沟通段为Ⅱ级航道，对跨河桥梁的高度、长度均有一定要求。 引江济淮工程沿线需新建、改建的跨河桥梁116座

常用的橡胶隔震支座是由两部分组成，一部分是夹层薄钢板，一部分是多层橡胶片，这两部分相互交错叠置经特殊工艺粘合而制成隔震支座。由于商洛橡胶支座中钢板与橡胶层是相互粘合而成，钢板对橡胶层具有约束的作用，在竖向荷载的作用下，钢板束缚橡胶层一起共同承担竖向荷载，使橡胶支座具有足够的竖向承载力和刚度，当橡胶隔震支座受水平地震作用时，橡胶层能提供相当大的侧向位移且不失稳，这样就有效的消耗地震能量。由于夹层钢板和橡胶层的紧密粘合和橡胶本身的性质，在地震作用时具有一定的拉力，所以橡胶隔震支座具有水平刚度小、水平侧移的允许值大、竖向承载力等优点，又因为叠层橡胶支座还能承受竖向地震作用，所以，它是比较适合做隔震元件

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揭秘夯土连载：古代的夯土墙建筑是怎样建起来的？（四） 万事俱备，只欠东风。当土料、脚手架、夯具都准备好以后，接下来就要开始夯土墙城墙的施工了。说到施工，就绕不开夯土技术

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