小排量
2008年9月1日起调整汽车消费税政策,排气量在3.0升至4.0升(含4.0升)的乘用车,税率由15%上调至25%,排气量在4.0升以上的乘用车,税率由20%上调至40%;而排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车,税率由3%下调至1%。 调整汽车消费税政策,旨在抑制大排量汽车的生产和消费,鼓励小排量汽车的生产和消费,有利于降低汽柴油消耗、减少空气污染,促进国家节能减排工作目标的实现。个体工商户停缴“两费”9月1日起,全国统一停止征收个体工商户的管理费和集贸市场管理费
国务院出台的该文件突出强调要重视内燃机效率,并指出涡轮增压是一个关键的促成技术。相比体积较大的自然进气式发动机,涡轮增压器能够减小发动机体积,提高 20-40% 的燃油效率,减少排放,以及加大马力和扭距,提高驾驶性。作为涡轮增压技术的全球***,霍尼韦尔涡轮增压技术部预计中国配置有涡轮增压技术的汽车销量将从2012年的400万台翻番至2017年的800万台
不管你愿不愿意接受,发动机的技术风潮已经由“大排量自然吸气”转向了“小排量涡轮增压”,甚至发动机的缸数也越来越少,如今1.0L-1.5L排量的三缸涡轮增压发动机成为了新生代的力量今天我们就来聊聊中外车企前沿一波的三缸**! 首先来说说我们大多数人为什么排斥三缸发动**!简单归纳一下,大致有这样三点疑虑:1、动力性是不是很弱?2、振动和噪音会不会很大?3、长期使用后的可靠性怎么样?很多人对三缸发动机的这些印象或者疑虑,或许要追溯到八十年代的夏利(TJ7100)。 福特的1.0T发动机只能说是一个导火索,之后迅速引起了车企们小排量三缸发动机的“世界大战”,通用、宝马、沃尔沃、PSA等大牌车企纷纷投入战场,当然如今也包括了越来越多的中国品牌车企。三缸发动机为什么突然火起来了呢?单从性能上来说,它的燃油经济性上有着先天优势
国七排放真的要来了 还能靠柴油机吗? 【卡车之家 原创】继国六排放标准之后,国七的概念就出现了。近日,国务院发文确定了要研究制定下一阶段轻型车、重型车排放标准和油品质量标准。这就意味着比国六更加严苛的排 【卡车之家 原创】继国六排放标准之后,国七的概念就出现了
英菲尼迪QX30明年国内上市,英菲尼迪国产SUV 随着东风英菲尼迪汽车有限公司的正式成立,中国市场在英菲尼迪全球市场中的地位再次提升,并且襄阳工厂也成为英菲尼迪全球第三个制造基地。加快推进新产品的引入与本土化生产,成为英菲尼迪在华追赶一线豪华品牌的重要策略。目前英菲尼迪在华仅完成了一款SUV车型QX50的本土化,未来还需导入更多SUV车型覆盖不同级别市场
上海国厦压缩机有限公司追求可持续发展的目标,并将其建立在客户满意的基础上。我们国厦以自信、自律、自立、自强的精神,为客户提供理解和提升的产品和服务,用真诚和实力赢得客户的理解、尊重和支持。 2.2KW功率300公斤压力空压机结构形式有固定式,厢式、移动式等多种形式,供用户选择;其工作原理是将自然状态下的空气经过四级的逐级压缩,可以压缩为10-25mpa兆帕每平方厘米的压力
在汽车下乡政策支持下,实现销售收入21.59亿元,但农村消费要保持“活力”! 统计数据也证明了这一点,尚需更多体制与政策支持,广西壮族自治区统计局的数据显示,广西汽车零售总额增长34%,上汽通用五菱的统计表明,自治区统计局新闻发言人莫小峰介绍,自2009年“家电下乡”在全国全面开始施行后,农民购买汽车的比例从2008年的60%上升至2009年的80%。 2009年,这需要有关部门在保障农民增收、健全农村社会保障方面继续下工夫。“汽车下乡”的补贴标准落实后,2009年,已有九大类、12个品种被纳入了补贴范围
小型混凝土泵车是将用于泵送混凝土的泵送机构和用于布料的臂架集成在汽车底盘上的专用车辆。工作时,利用汽车底盘柴油发动机的动力,通过分动箱将动力传给液压泵,然后带动混凝土泵送机构和臂架系统,泵送系统将料斗内的混凝土加压送入管道内,管道附在臂架上,臂架可移动,从而将泵送机构泵出的混凝土直接送到浇灌点。 与拖泵相比,小型混凝土泵车有以下优越性: (一)臂架上附着管道,无须另配管道,开到工作地点后,很快就能打开臂架进行工作,通常在半小时内就能准备就绪,准备时间短
经历了连续数月的环比下降之后,国内乘用车在金秋9月迎来反弹。从9月国内乘用车的销量数据来看,环比(比上月)增长超过二成,但与去年同期相比仍未结束负增长局面。 中国汽车工业协会最新统计数据显示,1~9月,占国产汽车七成以上的乘用车共销售510.32万辆,同比增长11.36%,增幅比上半年和上年同期分别回落5.71和12.48个百分点
国务院出台的该文件突出强调要重视内燃机效率,并指出涡轮增压是一个关键的促成技术。相比体积较大的自然进气式发动机,涡轮增压器能够减小发动机体积,提高 20-40% 的燃油效率,减少排放,以及加大马力和扭距,提高驾驶性。作为涡轮增压技术的全球***,霍尼韦尔涡轮增压技术部预计中国配置有涡轮增压技术的汽车销量将从2012年的400万台翻番至2017年的800万台