本线

65岁长者或合资格残疾人士，必须以八达通缴付车资，方可享受两元票价优惠。 本路线乘客可使用同一款电子货币进行与 各城门隧道路线及各龙运路线 的转乘，但不能使用两只电子货币（即八达通后不能用可接触式Visa、Master Card、JCB、银联卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、云闪付或支付宝，反之亦然） 乘客于城门隧道转车站可以 $5.1 转乘以下路线： 乘客于龙运机场巴士线上车后 120 分钟内转乘本线，可获 $6.0 折扣优惠。 以下仅列出合理范围下可转乘本线之路线： 乘客于本线上车后 120 分钟内转乘龙运机场巴士线，可获最多 $6.0 折扣优惠

大阪府大阪市西淀川区野里10层公寓（2008年 72户） 日文名：エヴアステージ梅田ウエスト 这栋公寓坐落于大阪府大阪市西淀川区野里，临近主干道，汽车4S店与餐饮设施与住宅共存的准住宅地区，交通十分便捷，有3个车站、3条线路可以搭乘，最近的车站是阪神本线的“姫岛站”，步行大约528分钟。总户数72户、楼高10层、钢筋混凝土结构的中规模公寓，非常坚固。于2008年落成，符合日本政府的新抗震标准，在7级左右的地震当中也能保持足够的强度

接陆管署通知：巴士一公司20路，配合921路撤销，线路调整，重新制作站牌，详细内容网上营运信息。 为配合愚园路（安西路至江苏路）段架空线落地施工需要，巴士一公司20路于2018年7月21日头班车起绕道行驶，撤销下行愚园路安西路站，改停长宁路江苏路站，站牌重新制作，详细内容网上营运信息。 为配合南京路步行街拓宽工程施工，自2019年12月7日头班车起，公交20路调整终点站，站牌粘贴，详细内容网上营运信息

京都塔高131米，屹立在JR京都车站的正对面，是京都的一个象征。据说在建造京都塔时，为不破坏京都的历史景观，在设计上融进了佛教寺院中常用的蜡烛和烛台的造型，同时还意味着在远离大海的京都市内树立一座照亮街区的灯塔。 在京都塔100M的高处，设有展望室，从这里可无遮拦地360度眺望京都市内的风景，天气晴朗时，还可远眺大阪和奈良的风景

安徽芜湖脑瘫考生姚俊鹏因超一本线108分，引发关注。9月11日，姚俊鹏的父亲告诉新京报记者，今天上午，一行人从芜湖开车抵达南京，11时许，姚俊鹏已经坐着电动轮椅到中国药科大学报到。 校园里的车很多，姚俊鹏的父亲不时地喊他注意安全，放慢速度

位于绫部市役所附近的西町商店街。提供使用舞鹤的鲜鱼烹制的一品料理和寿司。店内有吧台座位和日式坐席，不管是一个人来，还是和亲朋好友一起来，都是不错的选择

台铁深澳线历史最早追朔到日据时代，于1936年完工营运，主要因为铜矿及金矿而起的矿业铁路，当时由金瓜石所产的矿砂经由深澳线运至基隆和平岛，于八尺门的矿砂装船工厂，上船运往日本。当时深澳线沿途由水湳洞（十三层炼铜场遗址旁）经深澳、八斗子、至基隆八尺门，又名为金瓜石线。 金瓜石线于光复后改隶台湾金属矿业公司，曾经是金瓜石居民往返基隆的重要交通工具，一直到1962年该公司因财务问题停止营运

转乘资讯： 乘客于本线上车后 120 分钟内转乘以下路线，可获 $1.5 折扣： 西区海底隧道转乘计划： 乘客于本线上车后 120 分钟内转乘以下路线，两程车费总和为 $18.6。此等路线乘客于上车后120 分钟内转乘本线，两程车费总和亦为 $18.6： 乘客可于本线上车后 120 分钟内免费转乘以下路线。此等路线乘客于亦可于上车后120 分钟内免费转乘本线： 乘客于本线上车后 120 分钟内转乘以下路线，两程车费总和为 $24.6

用途与简介 本口服液生产线具有清洗，烘干，，灌装，封口等功能。主要用于对直管瓶的清洗。本机采用螺杆送瓶，瓶子倒置于二侧的进瓶斗内放瓶螺杆把瓶子逐个前送，瓶子经过回用水、纯化水二道内外多次冲淋后，再由净化压缩空气吹去遗留水珠，瓶子由翻瓶轨道翻转180度后进入烘箱，经过烘干，出瓶后直接进入灌装设备，自动灌装，带盖，封口

新建长春至西巴彦花铁路项目是国家“十二五”和铁路中长期网规划项目，是2014年国家发改委发布首批基础设施等领域鼓励社会投资80个示范项目之一。本项目沟通了长吉图开发开放先导区与蒙东煤炭基地，是一条以煤炭货运为主、兼顾客运的区域性铁路。长西铁路的修建是实施国家长吉图开发开放先导区战略，强化吉林中部地区能源供给能力需要，是带动沿线地方经济发展促进社会和谐的需要，有效缩短内蒙东部地区与吉林中东部地区的运输距离，完善区域铁路网布局的需要