哈大线

土层护栏灌浆后，待锚固体强度达到设计强度的80%时，即可进行预应力张拉。张拉采用隔二拉一；护栏正式张拉前，要取设计拉力的10%～20%，并对护栏预张拉l～2次。护栏张拉要求定时分级加荷载进行，张拉时由专人操纵机械、记录和观测数据，并随时画出护栏荷载――变位曲线图，作为判断锚扦质量的依据

由大连市金普新区海洋产业发展促进会及大连金石滩生命奥秘博物馆联合发起倡导的“大连海洋博物馆建设研讨会”自2020年1月份开始筹备，受疫情影响，在大连市关工委的关心和支持下，在社会各界的积极参与下，于9月3日下午13点30分，终于在大连金石滩生命奥秘博物馆会议室顺利召开。 参与此次研讨会议的40余名领导、专家，来自社会各界不同行业，大家对大连海洋博物馆建设充满热情和期待。 博物馆不仅是传承国家、民族历史文化遗产的重要载体，也是展示社会历史变迁和文明发展的重要窗口，更是民族文化与民族精神的浓缩地

新建长春至西巴彦花铁路项目是国家“十二五”和铁路中长期网规划项目，是2014年国家发改委发布首批基础设施等领域鼓励社会投资80个示范项目之一。本项目沟通了长吉图开发开放先导区与蒙东煤炭基地，是一条以煤炭货运为主、兼顾客运的区域性铁路。长西铁路的修建是实施国家长吉图开发开放先导区战略，强化吉林中部地区能源供给能力需要，是带动沿线地方经济发展促进社会和谐的需要，有效缩短内蒙东部地区与吉林中东部地区的运输距离，完善区域铁路网布局的需要

哈大铁路北起黑龙江省哈尔滨，南至辽宁省海滨城市大连，长946公里，是纵贯东北全境，连接关内外和陆海联运的一条重要运输大动脉，是全国客货运输最繁忙的四大干线之一。随着运能与运量的矛盾日趋严重，国家决定对哈大线进行电气化改造，这也是东北地区建设的第一条干线电气化铁路。1998年5月18日电气化工程宣布开工，全线分段陆续展开施工