散货船
Safmarine是一家提供全球范围内国际集装箱班轮和散货运输服务的航运公司，在1946年由南非工业开发公司和美国船东联合创办经营，前身称为“南非海运有限公司”，后来在1996年取得了比利时航运公司CMBT的控制权，在比利时注册更名为“比利时南航集装箱班轮公司”，在1999年被世界头号船公司——丹麦马士基集团（A.P. Moller-Maersk Group）收购，保留其Safmarine品牌，并作为一个独立公司运营。在2002年，马士基集团并购了Torm Line航运公司并将其多用途散货船运输业务集成到Safmarine旗下。经过半个多世纪的发展，如今已是航运贸易界熟知的南北贸易航线和非洲航线的班轮公司，在国际商业和海运领域中是一个受尊敬的著名品牌
中新网武汉6月17日电 (马日福)满载着50个集装箱铁矿砂的货运列车17日上午10时许从武汉阳逻国际港集装箱铁水联运示范基地驶出，5天后列车将到达陕西勉县。这是示范基地落实国家推行大宗货物“公转铁”运输方式的首单铁矿砂铁水联运业务。 铁矿砂是钢铁生产企业的重要原材料，进口铁矿砂在北方港口经铁路直发成本高，且铁路资源趋于饱和状态，调度困难加大
近日，中国船舶工业行业协会公布了1月~6月船舶工业经济运行情况，并预测，2019年，全球新船成交量为5000万~6000万载重吨，造船完工量在9000万载重吨左右，年底手持订单量有望保持在1.8亿载重吨水平；我国造船完工量约为3600万载重吨，新接订单量与去年基本持平，年底手持船舶订单量略低于去年同期，维持在8000万载重吨左右。2019年上半年，全球经济复苏势头放缓，国际航运市场小幅回升，受国际 近日，中国船舶工业行业协会公布了1月~6月船舶工业经济运行情况，并预测，2019年，全球新船成交量为5000万~6000万载重吨，造船完工量在9000万载重吨左右，年底手持订单量有望保持在1.8亿载重吨水平；我国造船完工量约为3600万载重吨，新接订单量与去年基本持平，年底手持船舶订单量略低于去年同期，维持在8000万载重吨左右。 2019年上半年，全球经济复苏势头放缓，国际航运市场小幅回升，受国际贸易局势和地缘政治影响，全球新船需求量大幅下降
中国船舶集团旗下外高桥造船完工交船共21艘/座，累计达到355万载重吨，同比增长10%，位居全国各船企之首。9月11日，随着全球首艘具有自航能力世界独创fast4ward® “通用型”海上浮式生产储卸船（fpso）完工离厂（我是了解更多的传送门），至此，外高桥造船今年1~8月完工交船共21艘/座，总量累计达到355万载重吨，同比增长10%，位居全国各船企之首。 据统计，今年外高桥造船交付的产品包括cj50型海上自升式钻井平台、平台供应船（psv）、 40万吨超大型矿砂船（vloc）、超大型海上浮式生产储卸船（fpso）、纽卡斯尔型散货船、好望角型散货船等共21艘/座，为全面完成年度生产计划，夯实了基础，增添了信心
6月25日，中国船舶大船集团渤船重工为挪威frontline航运公司建造的第6艘21万吨散货船“golden spray”轮签字交付。 21万吨系列散货船是由大船集团渤船重工自主研发设计的大载重量、低油耗、高能效的纽卡斯尔最大型散货船，目前已优化更新至第7代。该船型总长300米，型宽49米或50米，型深25.2米，入级美国船级社（abs）
大连船舶重工集团有限公司-k8凯发就送28 8.5万吨散货船2号船交付！ 7月15日，中国船舶大船集团山船重工为中航租赁建造的8.5万吨散货船2号船成功交付。 该船总长222.96米，型宽36米，型深20.35米，设计吃水11.5米，服务航速14.1节。该船的航速、载重量、油耗等各项指标均十分良好，其中实测船舶能效设计指数达到了eedi-ⅱ，出色的节能环保性能受到了船东的好评
《劳动合同法》第九条：用人单位招用劳动者，不得要求劳动者提供担保或者以其他名义向劳动者收取财物，不得扣押劳动者的居民身份证或者其他证件。 南洋之星集团（NANYANG STAR GROUP）是一家新兴的现代化大型船舶修造集团，成立于 2011年12月。 集团总部位于舟山市定海区
据Clarkson统计，今年上半年全球船企接获新船订单4800万载重吨（749艘），同比增长64%。环保高效设计船舶订单呈上升趋势，散货船、油船、集装箱船等3大主流船型的订单量同比大幅上升。 上半年，按船型来看，散货船、集装箱船以及油船的订单总额分别为70亿美元、58亿美元以及49亿美元
散装船通常是指带有粮食作物、自然资源和其他大宗商品的大中型船舶。货船是指带有集装箱运输的船舶。一般来说，散装船与集装箱的关键区别：物流成本不同，散装船运输大，运输速度慢，港口少；货船港口多，运输速度快，油耗高