激波

8月27日获悉：英国曼彻斯特大学与中国中南大学合作，创造出了一种新型的陶瓷涂层材料，该材料将在高超声速客机、航天飞行器以及其他国防领域带来革新。 据悉：该涂层材料之使用了一种称为“反应熔体渗透法”（RMI）的工艺技术，该技术大大缩短了制备这种材料所需的时间，此外，涂层还经过碳－碳复合材料进行了增强。这使得这种涂层不仅强度高，同时还对材料表面的销蚀降解具有极强的抵抗力

底图是红外光所摄照片，小框内是 X 光所摄影像。请用鼠标移动小框，比较其差异。 美国航空暨太空总署 (NASA) 钱卓拉 X 光天文台 (CXO) X 光 波段观测，结合之前的 红外光 影像里红色表示 超新星爆发 后膨胀云气与尘埃呈现较低温度的弧型红外光影像，而蓝色表示从中心喷流出来的 高热氢离子气体 ，以及激波向外膨胀挤压过程中残留形成高能量气体所辐射出的 X 光谱影像

2020年度“邵逸夫奖”颁奖礼原定于去年九月举行，但由于新型冠状病毒疫情肆虐，活动无法如期进行。邵逸夫奖基金会决定将颁奖礼改于今天5月20日(星期四)以网上直播的形式举行，并邀请到中国香港特别行政区行政长官林郑月娥女士担任嘉宾及致辞。 今届“邵逸夫奖”得奖者名单已于2020年5月21日之记者会正式公布，三个奖项得奖者如下： 以表彰他对理论天体物理学的根本性贡献，特别是在活跃星系核的基本理解、相对论性喷流的形成和准直、黑洞的能量提取机制和激波中的粒子加速及其相关的辐射机制

一般来说，大家的共识都是，SUV的噪音相比轿车要大得多。这在高速公路上显得尤为明显，问及原因，多数人会认为SUV车身大，风噪大，因此会导致噪音更大。这其实也没错，但真正的原因，您知道吗？ 当然，这是多数人都知道的，SUV本身因为车身巨大，重心高，迎风面积相比轿车要大很多，因此噪音会大，但为啥呢？ 原因在于空气和车身的接触上

北京大学地球与空间科学学院长江学者宗秋刚教授最近在希腊举行的CLUSTER卫星在轨10周年纪念大会上，荣获欧洲空间局颁发的“杰出科学家”奖。在全世界一千多位科学家中，仅5人获此殊荣。欧洲空间局还选出了CLUSTER卫星在轨10年来的五大“里程碑”科学成果，宗秋刚教授关于在地球磁层空间中“杀手电子”产生机制的科研成果入选

简要描述：中药超声波提取系统的产品简介:它以规模化生产装置，满足客户的多类型、不同层次的需求。由于不同介质、浓度以及工艺的不同，对超声波空化汤(声场)分布及强度需求不—样，科研人员可通过超声设备，对液体中的空化效果进行控制和标定。 中药物料内铝或多或少地溶解了一些微气泡，在超声波的作用下产生振动，就是超声波的空化效应

激波表面改性执行装置是基于每秒钟发生2万次以上震动次数的激波发生器技术，对半精加工金属表面同步再处理，实现传统工艺下，工件表面质量无法实现的公益效果，新技术通过各类金属材料（合金材料、有色金属材料）的表面改性，使得传统机械加工形式下的诸多不可能变为可能。由于新技术突破了传统机加工技术的极限，在航空航天、轨道交通、汽车制造、船舶制造等多行业，凡涉及密封、抗疲劳、抗磨耗、抗腐蚀、抗断裂等要求更广告的工 激波表面改性执行装置是基于每秒钟发生2万次以上震动次数的激波发生器技术，对半精加工金属表面同步再处理，实现传统工艺下，工件表面质量无法实现的公益效果，新技术通过各类金属材料（合金材料、有色金属材料）的表面改性，使得传统机械加工形式下的诸多不可能变为可能。由于新技术突破了传统机加工技术的极限，在航空航天、轨道交通、汽车制造、船舶制造等多行业，凡涉及密封、抗疲劳、抗磨耗、抗腐蚀、抗断裂等要求更广告的工件，均有广泛的应用空间

该论文系统对伽马暴中的precursor进行了QPO搜索，这将成为了解双致密星并合、大质量恒星塌缩过程及伽马暴产生机制的重要探针。此外该论文还首次研究了长时标和短时标伽马暴的precursor和瞬时辐射的功率谱斜率分布，研究表明它们之间没有显著区别，这将进一步了解precursor和瞬时辐射机制，以及限制伽马暴内激波模型的参数空间。该工作主要由贵州师范大学肖硕博士，中国科学院高能物理研究所彭文溪、张双南和熊少林研究员，以及清华大学李惕碚教授等人共同完成

是一款专业处理液体搅拌分散的一款设备，利用超声波的空化反应，可以达到物料的分散，搅拌混合均匀等功效。 上海化烁智能设备有限公司，自主创新开发了一批适应市场高要求的新型剪切分散设备。 公司主要研发、制造、销售流体领域的大功率超声波设备（声化学设备，超声焊接设备，超声切割设备，超声波换能器，超声波振子，数控电源等），高乳化机、胶体磨、均质机、分散机、研磨分散机、乳化泵、剪切泵、粉液混合机、成套多功能真空乳化机，成套流水线及反应釜结构超声波处理生产线等设备，为混合、分散、均质、悬浮、乳化、湿磨、粉液混合等领域提供高品质的解决方案，设备加工材料细度可达微纳米级别

徐建中院士讲座通知——动力工程多相流国家重点实验室科创月系列讲座《一》 徐院士从吴仲华、陈学俊等老一辈科学家建立工程热物理学科出发，回顾了中国科学院工程热物理所和西安交通大学工程热物理研究所及动力工程多相流国家重点实验室几代科学家的深厚友谊和献身科学的伟大精神，为工程热物理与能源利用学科建设和工程应用做出贡献。并结合自身团队建设发展，讲述科学研究中所需传承的精神与力量，发展过程中需要坚持的实质与内涵，深刻阐述了工程热物理与能源利用的传承与发展，真正做出经得起实践检验的科学成就。 徐建中院士是江西吉安人，中国科学院院士，中国科学院工程热物理研究所研究员、博士生导师，杰出的工程热物理学家