设站

记者从广东省交通运输厅获悉，粤东城际铁路“一环一射线”项目全线开工动员活动在汕头举行，标志着粤东城际铁路全面进入施工阶段，计划2027年通车。（摘自：中新网） 粤东城际铁路包括汕头至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南站段、潮汕机场至潮州东站段、潮州东站段至汕头段、揭阳南站至揭阳站段，形成“一环一射”总体布局，主要采用高架和地下线路敷设形式。线路总长140公里，其中地下段37.9公里、高架段96.3公里，地面段5.8公里；新建车站30座，其中地下站11座、高架站17座、地面站2座，另预留韩江新城设站条件

【概要描述】12月26日9时58分，南昌地铁4号线开通初期运营，南昌“地铁一族”又多了一条出行新线路。 12月26日9时58分，南昌地铁4号线开通初期运营，南昌“地铁一族”又多了一条出行新线路。 南昌地铁4号线起点为白马山站，终点为鱼尾洲站，串联7大城区，线路全长39.6公里，设站29座（其中4座为高架站）

上海机场联络线设站9座，采用国铁标准，设计速度目标值160km/h，采用高架、地面和地下结合的敷设方式，以地下为主。工程计划2024年建成投运，届时虹桥和浦东两大枢纽间预计中转运行时间在40分钟之内。 机场联络线目前开工的是西段，分为4个标段，其中3、4标段由上海隧道承建

因为深陷财务泥沼，高铁有意暂缓苗栗、彰化、云林3地的设站计划，引起地方不满，扬言抗争，因此行政院倾向继续兴建，最后高铁也从善如流，同意继续兴建。 基本上，不管是否要设立新站，高铁应该等到国人对于特定人士炒作土地的疑虑消除之后再进行，尤其高铁站涉及的利益相当庞大，如果因此既定政策而落人口实，未免得不偿失。 其次，这3个站的兴建与否应该可以分别评估，因为主、客观环境并不相同，根本没有理由一起决定

1月11日，822路公交车调整运行线路，改为从长风东停车场开往重机宿舍。 822路公交车原先从重机宿舍开往长风街建设南路口。2022年8月9日，受前进路道路施工影响，该线路改线运行，从九州停车场开往长风街建设南路口

南宁市低运量轨道交通D2线工程位于南宁市西乡塘区、高新技术产业开发区境内，项目目前正在进行环境影响评价工作。根据《环境影响评价公众参与办法》（部令第4号）的要求，现对项目进行环境影响评价第一次网上公示。 D2线工程的功能定位为地铁换乘补强+末端交通+通勤、旅游复合线

湖南城际铁路有限公司由省政府和国铁集团合作组建，主要负责湖南省境内城际铁路建设、经营与管理。公司于2010年6月20日成立，初始注册资本5000万元，湖南发展集团和广铁集团分别作为双方的出资人代表，各出资2500万元。2019年12月，省方出资人代表变更为湖南轨道交通控股集团有限公司

据上海嘉定官微消息，与上海轨交11号线相接的苏州轨交11号线（原名S1线）目前正全力冲刺中，预计今年3月1日试运行。 苏州轨道交通11号线全长41.25公里，设站28座，西起苏州工业园区唯亭站，终点设于昆山花桥站，可与上海轨道交通11号线在花桥站实现换乘，而上海地铁11号线的终点站即为迪士尼。 在设计方面，苏州轨交11号线充分利用了色彩，以黑白灰作为空间基础色，代表江南水乡的儒雅和底蕴，以石绿、柳黄、水乡蓝作为点缀色

本局考量士林社子岛、天母及北投、关渡等邻近地区未来发展潜力、运输系统特性、道路系统条件及与台北都会区捷运系统整体路网衔接的便利性，并参酌地方民意代表所提意见，经筛选评估后，提出之东西向及南北向两条路线，简称社子线，于94年报请交通部审议，交通部审查意见主要为社子地区、北投士林科技园区、洲美、关渡平原等开发计划，仍有部分未定案及其相关不确定因素，请本府再审慎评估，未再进一步审查及核定。 104年1月起，市府团队针对社子岛开发计划研析其他替选方案，105年经i-Voting决定“生态社子岛”案，并展开都市计划内容检讨变更作业，办理期间本局提供轻轨定线、设站之相关资讯，以及机厂规模之需求，纳入社子岛开发案内综合考量，轻轨机厂用地经多方研商，目前预留在社子岛区段征收后用地内。

近日，《山东省博士后资助项目及经费管理办法》印发，增加了对博士后研究人员的资助项目种类，扩大了资助范围，并提高了资助力度，省级财政每年列支预算由原来的1000万元提升到4000万元左右，构建起更加完善的博士后创新创业资助体系。 在支持博士后青年创新人才引进方面，《办法》提出实施“省博士后创新人才支持计划”，对入选的应届或新近毕业的优秀博士生进入流动站、工作站，可获得40万元专项资助，支持其从事国家、省重大发展战略、战略性高新技术和基础科学前沿领域博士后研究工作。加强博士后平台建设，我省将对经批准新设立的博士后科研流动站、工作站，在招收首位博士后研究人员进站启动创新项目后，给予设站单位10万元补贴