82km

湖北城际铁路公司（以下简称城际公司）于2009年5月成立，由原铁道部与湖北省共同出资组建，主要负责武汉城市圈城际铁路建设和运营。根据2009年9月国家发改委批复的总体规划，先期建设武汉至孝感、咸宁、黄石、黄冈四条城际铁路，总投资约为440亿元，项目资本金按总投资的50%安排，原铁道部、湖北省出资分别占资本金的50%。 武汉至孝感、咸宁、黄石、黄冈四条城际铁路建设和运营，各线概况如下： 武咸城际铁路：由武汉枢纽武昌站引出，至于咸宁市咸宁南站，正线全长77公里(运营长度87.7公里)，设车站11座，运营速度250公里/小时，投资总概算94.16亿元

9月8日，长沙市轨道交通集团发布了《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整社会稳定风险分析公众参与信息公示》，公示中发布了长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整的内容，第三轮规划将新增7个站点，总里程由121.29公里拟调整为131.82公里，增加10.53公里。 一、1号线北延一期，起于彩霞路站，止于开福区政府站（不含），总长9.93km，设站5座，采用高架敷设； 二、2号线西延二期，起于金桥站，止于梅溪湖西站（不含），总长14.72km（地下线长11.52km，高架线长3.2km），设站11座（地下站8座，高架站3座）； 三、4号线北延线，起于连江路站，止于普瑞大道站（不含），总长14.26km（地下线长2.06km高架线长12.2km），设站8座（地下站1座，高架站8座）； 四、5号线南延线，起于大托东站，止于时代阳光大道站（不含），总长8.43km，设站7座，均为地下敷设； 五、5号线北延线，起于纬三路站，止于蟠龙路站（不含），总长3.65km，设站2座，均为高架敷设； 六、6号线，起于梧桐路站，止于西航站区站，总长48.7km，设站32座，均为地下敷设； 七、7号线一期，起于匍园路站，止于云塘站，总长21.5km，设站18座，均为地下敷设。 为使轨道交通近期建设更好地适应城市发展变化趋势，现启动长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整工作，主要调整内容为： 拟新增6号线东延段工程，自西航站区站（不含）至黄花机场东站，线路长度4.21km，车站1座，采用地下敷设

根据生态环境部《企业事业单位突发环境事件应急预案备案管理办法(试行)》(环发〔2015〕4号)和兵团生态环境局《关于加强师（市）及工业园区突发环境事件应急预案管理工作的通知》（兵环发〔2017〕86号）相关要求，现将兵团第四师可克达拉经济技术开发区和霍尔果斯经济开发区兵团分区突发环境事件应急预案备案情况予以公布。 可克达拉经济技术开发包括城北工业园区、城西循环经济产业园、金岗循环经济产业园区；城西区位于可克达拉市西部，霍尔果斯市东部，都拉塔口岸北部；城北区位于可克达拉市中心城区北侧；金岗园区位于 73 团南侧，巩留县西面 国家级霍尔果斯经济开发区兵团分区位于六十二团团部西南部，紧邻霍尔果斯口岸，距清水河镇25km，距伊宁市82km，距乌鲁木齐市675km。北至中哈霍尔果斯国际边境合作中心配套区南围网线，南至62团九连北界，东至东湖公园以东3.0km处，西至霍尔果斯界河军事管辖区