海事局

专业介绍及特色： 本专业经海事局质量体系认证，是教育部“双高计划”建设单位的核心专业，国家示范性重点建设专业。依托雄厚的师资及实训资源，在科研、精品教材、精品课程等方面取得多项成果。与众多航运公司和船舶管理公司有长期合作关系，开展订单班等，多年来培养了一大批优秀的航海航运高级技能型人才，毕业学生供不应求

本专业是教育部“双高“校建设的重点建设专业群的骨干专业，教育部、财政部“支持高等职业学校提升专业服务产业发展能力”建设专业，是福建省高职示范专业，福建省第一家开办的船舶及海洋工程类高等职业教育专业，是紧跟国家发展战略，聚焦智能航运发展方向，产教融合、集团化试点办学，实现《中国制造2025》智能航运战略目标的支撑专业。 本专业主要培养学生良好的职业道德和创新意识，精益求精的工匠精神，较强的就业能力和可持续发展能力，适应船舶制造、船舶设计船舶检验岗位需要，有良好的职业道德和工匠精神，有质量意识与创新能力，具备船体构件加工、船体装配、船体焊接、造船生产设计、船舶检验能力的高素质技术技能人才。 就业领域及岗位： 可担任船舶建造师、管理工程师、船舶检验师、船舶设计师，在船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等企事业，从事船舶与海洋结构设计、研究、制造、检验、使用和管理，船舶电工工艺设计、电气设备安装及调试、船舶电站使用及管理、船舶自动控制系统的管理及操作、工业企业电气设备操作及管理工作

2021年11月11日上午，为进一步落实《交通运输部办公厅 国家铁路局综合司 国铁集团办公厅关于印发船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动实施方案的通知》（交水办函〔2020〕69号）工作部署，加快推进船舶碰撞桥梁隐患治理集中整治阶段工作，交通运输部水运局组织召开视频调度会。 会上部水运局通报了全国10月份工作推进情况、存在问题和集中整治工作安排；黑龙江省交通运输厅、浙江省交通运输厅、江苏海事局交流隐患治理工作推进情况；部水运院、公路院的专家对隐患排查和集中整治两个阶段关键技术问题进行了讲解；水运局杨华雄副局长对下一步工作提出了要求。 会议指出，船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动到2022年底结束，时间紧、任务重，截至到今年10月底，各地各单位均做了大量工作，卓有成效，部领导给予了充分肯定

8月17-18日，江苏海事局首届网络安全竞赛在泰州海事局永安基地举行，常州海事局以总分第三荣获团体二等奖。 今年年初，常州海事局成立331 工作团队，依托信息化工作专班构建网络安全人才团队，多次组织专班成员外出参加网络安全知识更新培训，并邀请网络安全公司进行现场技术指导，提供更多平台和资源培养网络专业技术能手，提升常州海事局网络安全管理水平，确保网络安全各项工作顺利开展。 一直以来常州海事局都高度重视网络安全工作，严格落实党委网络安全工作责任制，落实专门部门、岗位负责网络安全工作，为现代化强局建设提供坚强的网络安全保障

本文摘要：十二五期间，将已完成水运投资20亿元、追加100公里高等级航道、年港口吞吐量超过4000万吨。4月3日，合肥市地方海事局局长余正发向记者讲解，今后一个时期，是水运的黄金发展期，合肥水运将扎根切断水上高速，以水运的大发展承托合肥外向型经济扩展。 十二五期间，将已完成水运投资20亿元、追加100公里高等级航道、年港口吞吐量超过4000万吨

近日，交通运输部公布了《关于修改〈中华人民共和国高速客船安全管理规则〉的决定》（交通运输部令2022年第 20号令），自公布之日起施行。为便于有关单位和社会公众更好理解相关内容，切实做好贯彻实施工作，现解读如下： 《中华人民共和国高速客船安全管理规则》（以下简称《规则》）制定于2006年，于2017年局部修订，主要是从船公司、船舶和船员等方面对高速客船航行安全予以了系统规范。为持续深化“放管服”改革，进一步优化营商环境，保障高速客船安全营运和群众安全出行，需要对《规则》进行修订

目前国内市场上，几乎没有任何一款设备可以无线获取到对讲机的通话，有些厂家声称可以无线获取，实际的原理就是在录音设备里面增加了一个对讲机接收模块，换句话，就是在里面放了一部对讲机。这种做法有几个问题：采集的频率范围，采集的距离，和成本。因为内置的接收模块只能覆盖某一个频率范围，而不同的行业应用会有很多不同的频率范围，比如民用、军用、公安、铁路，海事局，它们具有独立的频率范围，如果仅仅是内置了一个接收模块，它的适用范围会很小;第二个问题是采集的距离，对讲机的功率比较小收发距离比电台小很多，如果内置的对讲机，模块无法更换天线，那就无法去录电台;第三个问题便是成本，对于专业对讲机，价格是很贵的，用内置接收模块肯定比外置的贵

9月21至22日，东营港广利港区通用码头一期工程竣工验收会议成功召开。省交通运输厅、省交通运输厅执法总队，东营市发改委、交通运输局、海洋发展和渔业局、应急管理局，东营海事局，东营经济技术开发区建设局、行政审批局、滨海临港产业区管理中心、澳门新天地3559网址等相关部门、业主单位、参建单位代表及特邀专家出席会议。 特邀专家及相关部门人员通过核查工程现场、听取工程建设、设计、施工、监理、质量监督等单位相关工作汇报和工程试运营工作报告、查看工程档案资料等，并进行充分讨论与评述，最终一致认为东营港广利港区通用码头一期工程建设规模、内容和标准符合批复要求，工程质量鉴定、核验合格，工程档案资料齐全完整，工程环境保护、安全、卫生、消防等设施符合标准，工程经试运行，设施、设备性能达到设计及标准要求，运行情况良好，具备竣工验收条件，同意项目通过竣工验收

近日，在宁德海事局助力下，福建福宁重工有限公司的5艘“弃单船”完成登记并投入营运，企业2.5亿元资产得以盘活，僵持6年的产权得以确认，极大缓解了企业资金压力。 据悉，受国际航运市场波动影响，宁德辖区船舶建造企业承建的多艘外国定造船舶被弃单，形成批量“弃单船”。“弃单船”占用企业大量资金，又无法正常办理船舶登记，严重影响企业健康发展

2月18日，振华重工为江苏龙圣海工建造的“施工+运输”一体化4000吨全回转起重船“秦航工5000”在启东海工举行交船仪式，为我国海上风电事业发展再添利器。 盐城市政府副市长、盐都区委书记、盐城高新技术产业开发区党工委书记王娟，启东市委常委、常务副市长蔡毅，中国潜水打捞行业协会理事长宋家慧，中交第三航务工程局有限公司副总经理尹建兵，江苏蛟龙打捞航务工程有限公司董事长周向东，振华重工党委常委、副总裁张健，振华重工党委委员、副总裁山建国及中国船级社、盐城海事局、南通海事局等有关领导和代表出席交船仪式。 “秦航工5000”由振华重工自主研制，拥有完全自主知识产权，于2021年11月开工建造