道岔
10月6日深夜，在广西柳州市洛满站，400多名铁路“小黄人”连续施工5个多小时，将车站的道岔进行更换。洛满站位于焦柳线、黔桂线两大铁路干线的交汇中间站，是西南地区出海的重要节点站。为了确保铁路线保持安全通畅，中国铁路南宁局集团公司柳州工务机械段选择在国庆假期的夜间进行施工，最大限度减少对线路运输的干扰
南京大胜关长江大桥为世界首座六线铁路大桥，为目前世界上设计荷载最大的高速铁路大桥。大桥主跨336米，双跨连拱为世界同类桥梁最大跨度。正桥钢梁全长1615m
中交二公局铁路工程有限公司(简称中交二公局铁路公司)，成立于2006年4月6日亚博|APP官方首页，隶属于拥有国家级企业技术中心亚博|APP官方首页、具有公路工程施工总承包特级资质的中交第二公路工程局有限公司。2010年3月31日，经中国交通建设股份有限公司批准亚博|APP官方首页，铁路公司注册成为中交第二公路工程局有限公司独资子公司。公司主要经营范围：铁路亚博|APP官方首页、公路、市政工程总承包施工；桥梁、隧道亚博|APP官方首页、土石方亚博|APP官方首页、铁路铺轨架梁亚博|APP官方首页、城市轨道交通专业承包施工；铁路T梁、箱梁预制亚博|APP官方首页、混凝土预制构件专业施工亚博|APP官方首页；以及铁路施工技术研发、咨询和培训
核心提示：邯郸市锦通铁路配件有限公司，其前身为1986年成立的永年县铁道螺旋道钉厂，地处全国较大的紧固件集散、销售地--邯郸市永年县，毗邻107国道、京珠高速、永河公路交通便捷，是华北地区成立较早，规模较大，集科研、生产、防腐处理、销售于一体的大型铁路配件制造企业。 公司占地5000余平米，拥有先进的大中型机械设备30台，高级工程师3名，技术实力雄厚。长期与成都西南交大等多家高级科研单位建立良好的技术协作 邯郸市锦通铁路配件有限公司，其前身为1986年成立的永年县铁道螺旋道钉厂，地处全国较大的紧固件集散、销售地--邯郸市永年县，毗邻107国道、京珠高速、永河公路交通便捷，是华北地区成立较早，规模较大，集科研、生产、防腐处理、销售于一体的大型铁路配件制造企业
在正常运行条件下，列车轮对对钢轨的影响是复杂的，外部作用的大小、方向和位置是不确定的，这与静态运行条件下有很大的不同。在荷载和温度的作用下，钢轨会产生复杂的变形，如压缩、伸长、弯曲、扭转、塌陷、磨损和开裂。钢轨的内力比较复杂，由于温度变化快，外力大，往往导致钢轨断裂
本文摘要：近日，由中铁二院主持人已完成的“挂式单轨交通系统在国内应用于的适应性及关键技术研究”、“中短距离磁浮交通系统对铁路及机场无线电子设备的电磁干扰影响研究”和“铁路隧道防护门的研发”3项科研成果成功通过成果鉴定。 近日，由中铁二院主持人已完成的“挂式单轨交通系统在国内应用于的适应性及关键技术研究”、“中短距离磁浮交通系统对铁路及机场无线电子设备的电磁干扰影响研究”和“铁路隧道防护门的研发”3项科研成果成功通过成果鉴定。“挂式单轨交通系统在国内应用于的适应性及关键技术研究” 融合国内新形势下城市发展的特点和市场需求，对挂式轨道交通应用于到国内城市的适用范围展开了研究，确认了其适合的市场应用于范围、客流等级、运力、旅行速度等关键指标，研究明确提出了主要专业的技术标准；对转向架、轨道梁、道岔等核心部件展开重点研究，确认了详尽的技术方案；并对挂式单轨交通系统的较慢施工工艺和施工的组织（设备的组织、交通纾缓、安全性管理）方法积极开展了研究
自进场以来，项目部全面实施了6S管理模式（整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全），将施工过程细分为4个作业阶段，根据不同阶段不同特点，强调区域平面布置与管理，解决了因施工现场专业交叉而造成的场地混乱，各专业材料工具混放、随意放置等问题，使得整个施工过程无论从安全生产、工程质量、工期进度、文明施工和节能环保等各方面都有了质的跨越，为圆满完成了业主下达的各项任务指标奠定了坚实的基础。 2019年12月，由我公司施工的北部湾港防城港港区集1-集5铁路装卸线大修工程顺利完工，主要施工内容为港区铁路115#道岔后的集1线、集2线；116#道岔后的集3线、集4线及113#道岔后的集5线，共5段线路，所需维修线路共1496.5m。 由公司承接的格鲁吉亚E60高速公路项目正式开工以来，面临着陌生的环境，国际工程管理人员的稀缺，中外员工的融合，语言障碍的克服，新冠疫情的影响，都是从没有经历过的新课题
1月1日至3日，经过3天的连续奋战，由中铁电气化局集团三公司负责施工的郑州市轨道交通10号线一期工程圆满完成红石坡车辆段、出入段线、八字线及对应道岔的热滑试验，至此，郑州市轨道交通10号线一期工程全线“热滑”试验全部完成。 为了高效完成接触网“热滑”试验工作，项目部精心筹划、优化方案，精密分配，在供电专业参建人员的共同努力下，站好了新年的第一班岗，为企业迎来了“开门红”。 下一步，全线将进入动车调试及各专业综合联调联试阶段，项目部也将为10号线一期工程收尾工作及开通试运营作最后的冲刺，向郑州市民交上一份满意的答卷！
为进一步强化校企共研，更好服务企业技术改造和技术创新，培养一流轨道交通领域科研团队，6月18日，由我校城市轨道交通通信信号技术专业和济南局科研所共同组建的城市轨道研究院信号研发工作室正式成立。济南铁路局科研所电务部主任徐天涛等4位专家、我校城市轨道交通学院党总支副书记张风琴、城轨信号教研室骨干教师参加活动。 会上，张风琴和徐天涛分别就工作室的成立致辞
尖轨是转辙器中的重要部件，依靠尖轨的扳动，将列车引入正线或侧线方向。尖轨在平面上可分为直线型和曲线型。我国铁路的大部分12号及12号以下的道岔，均采用直线型尖轨