靠泊

航运分析和咨询公司Sea-Intelligence最新的班轮性能报告显示，大多数海运公司11月的船舶抵达和延误情况没有出现进一步恶化，但全球船舶准班率仍处于6年来的最低水平，只有三分之一的船舶按计划到达了停靠港口。 Sea-Intelligence表示，11月全球船舶平均准班率为33.6%，较10月的船期可靠性略有下降。在2021年集装箱航运混乱期间，船期可靠性仍徘徊在33%至40%之间

2018年2月11日上午8时45分，全球最大吨位沥青船“STAR RIVER”星河号首航抵达浙江宁波北仑，靠泊港鑫东方码头。星河号将装载6000吨沥青后前往澳大利亚吉朗港。 “STAR RIVER”号是世界上最大吨位的沥青船，于2018年2月5日交付使用

充气型护舷是当前国际上最先进的护舷产品之一，它利用压缩空气作为缓冲介质吸收船体的冲击能量，与一般的压缩型橡胶护舷产品相比具有特殊的空冲击功能，因此是船舶在海上及港口码头靠泊时的理想防护设备。 “固特”充气橡胶护舷有两种类型： 1.网型护舷：该护舷覆盖着一层保护网，该保护网有链、电线或光纤组成且通常与轮胎或橡胶套管一起使用。 2.吊索式护舷：该护舷整体由橡胶管缠绕覆盖，中间有绳索连接而成

Introduction 青岛前湾集装箱码头有限责任公司(QQCT)由山东港口青岛港国际股份有限公司、世界500强企业迪拜港口环球集团、世界500强企业丹麦马士基集团合资运营。股东持股比例为青港国际51%，迪拜港口环球集团29%，马士基集团20%。主营业务范围是：集装箱及其它货物的装卸作业；国内外集装箱中转、堆存、保管、拆装箱、运输、仓储及其它相关业务；集装箱码头的开发建设

Cargo Value 概况 香港港——中国天然良港，远东的航运中心。北纬22°30′，东经114°20′，在珠江口外东侧，香港岛和九龙半岛之间。香港地处我国与临近亚洲国家的要冲，既在珠三角入口，由位于经济增长骄人的亚洲太平洋周边的中心，可谓是占尽地利

工业和信息化部网站近日发布消息称，我国4个40万吨级矿石泊位获批，分别是日照岚山港区岚桥矿石泊位、烟台西港区一期工程矿石泊位、日照钢铁精品基地项目配套矿石泊位、宁德三都澳港区城澳作业区1号矿石泊位。加之以前获批的大连港、唐山港、青岛港、宁波舟山港等4个港口、7个泊位，目前我国共有八大港口、11个泊位获准接卸40万吨铁矿石船舶。 此举不仅将进一步完善我国铁矿石运输区域布局，有利于平衡南北铁矿石运输发展，而且将优化海外铁矿进口，推动国内铁矿石供应格局转型

营口海博国际船舶代理有限公司(YINGKOU HARBOR INT’L SHIPPING AGENCY)是由中华人民共和国交通部批准成立的国际船舶代理企业.公司主要从事营口口岸航行国际、国内航线的船舶代理及相关业务包括办理船舶进出港手续;联系安排引航、靠泊和装卸;代签提单、运输合同;代办、接受订舱业务;办理船舶、货物、集装箱的报关手续;承揽货物、组织货载、办理托运及中转;代收运费代办结算;办理船东或船方委托或交办的其它事宜。 公司业务骨干全部来自国营船舶代理企业均具有四年以上的船舶代理经验.其他业务人员来自海事大学外语学院和货代公司全部大学本科以上学历。我司在近年来无论在船舶代理还是货物代理方面都有不错的表现

昨天，记者从天津港集团了解到，近期，天津港集团连续创出生产佳绩。8月份，天津港集团完成集装箱吞吐量172万标准箱，同比增长9.9%；今年前8个月，累计完成集装箱吞吐量1201万标准箱，同比增长4.8%，双创集装箱吞吐量月度、历史同期两项新纪录。 充分发挥港口“先行官”和“稳定器”作用，天津港集团持续拓内贸、强中转，积极服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局

新华社昆明1月21日电（记者王研、林碧锋）21日10时，参与第90次中老缅泰湄公河联合巡逻执法的中方3艘执法艇顺利靠泊中国关累港，标志着2020年首次四国联合巡逻执法行动圆满完成。 据云南省公安厅新闻办公室介绍，此次行动历时6天5夜，总航程748公里，中老缅泰共派出执法艇6艘，执法人员129人，采取全线联巡、分段巡逻等方式，在湄公河金三角、老挝班相果等水域开展水陆联合查缉、船艇联合训练、禁毒宣传等活动，共检查船舶3艘、车辆41辆、人员109名、货物151.6吨。 针对近期湄公河水位较低，大雾天气较多，船舶搁浅、触礁等航行风险增大的情况，编队在巡航期间积极走访各国商船，开展航行安全和法律法规宣传，提升船员安全意识，全力防范航行安全事故，护航湄公河“春运”

11月15日，装载7万吨液化天然气的“中能天津”号LNG运输船，平稳靠泊在位于天津经开区南港工业区的中国石化天然气分公司天津LNG接收站（以下简称中国石化天津LNG接收站）1号泊位。这是天津市供暖季开始以来，中国石化天津LNG接收站迎来的第5船液化天然气，持续为华北地区天然气“粮仓”蓄“力”。 中国石化天津LNG接收站是华北地区冬季天然气调峰保供的重要组成部分，自2018年3月投入商业运营以来，该站已累计接卸LNG运输船433艘次，气化外输超330亿立方米